[发明专利]用于雨刮器联接件的承载元件以及雨刮器联接件

说明书

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序条款(precharacterizing)的用于清洁车辆挡风玻璃的雨刮器系统的雨刮器联接件的承载元件。本发明进一步涉及依照本发明的包括承载元件的用于雨刮器系统的雨刮器联接件。

背景技术

依照权利要求1的前序条款的承载元件在实践中是已知的，并且用于在雨刮器联接件的元件之间传输力和转矩。在这一连接中，承载元件，其特别由塑料构成且设计为注模部件，具有销形紧固段，为传输杆形式的传输元件的管状段可在该销形紧固段上滑动。为了确保紧固段和传输元件之间的连接，实践中提供了多个细长凹槽形成在紧固段的周向表面上，所述凹槽用于将传输元件在由紧固段重叠的部分的区域中连接至承载元件。为了这一目的，传输元件的部分区域通过被压入凹槽中而被模制或压入进凹槽的区域中。已知的现有技术的缺点是，特别当在紧固段至传输元件的管状段的过渡区域中发生弯曲应力时，销形紧固段可能由于压力集中而被破坏。

发明内容

从陈述的现有技术开始，本发明基于改进依照权利要求1的前序条款的、用于清洁车辆挡风玻璃的雨刮器系统的雨刮器联接件的承载元件的目的，使得销形紧固段和/或承载元件比起现有技术具有增加的强度。

该目的依照本发明在用于清洁车辆挡风玻璃的雨刮器系统的雨刮器联接件的承载元件的情形中通过权利要求1的特征实现，其中承载元件具有额外的保持区域，该额外的保持区域构造为接收作用在传输元件上的弯曲力且将这些力引入承载元件。换句话说，这意味着，弯曲力除了由销形紧固段传输外，还经由额外的保持区域被传输，并因而降低了销形紧固段上的弯曲应力。因此销形紧固段可主要用于向传输元件传输拉力和压力，该力在紧固段或传输元件的纵向轴线的方向中被引导，同时至少基本上没有弯曲应力或弯曲转矩被传输至承载元件的紧固段。

依照本发明的用于清洁车辆挡风玻璃的雨刮器系统的雨刮器联接件的承载元件的有利改进在从属权利要求中说明。在权利要求、说明书和/或附图中公开的特征中的至少两个的所有组合落入本发明的范围中。

在额外保持区域的结构化优选改进中，提供有，额外保持区域设置为距紧固段一定距离。借助于额外保持区域和紧固段之间的距离，特别地，力的引入被移位并且从传输元件到承载元件的过渡被减轻了负载。

此外，提供有，额外保持区域至少在一些区段中在其外周边上围绕传输元件。从而，额外保持区域和传输元件之间的连接无需额外紧固元件或额外连接、例如焊接来产生。

额外保持区域借助于至少一个、优选借助于多个连接至承载元件的加强或连接元件而被耦接至承载元件。多个连接元件的使用具有这样的优点，特别地，在各连接元件上的力或弯曲应力比起使用单个连接元件而言降低了。

在关于生产的优选改进中，提供有，提供有多个连接元件，该多个连接元件与保持区域一起在承载元件上形成为一件。

在连接元件的结构有利改进中，提供有，连接元件构造为肋或网状，并且在紧固段的整个长度上延伸，提供有，在背向传输元件的一侧上，连接元件被连接至承载元件，并且提供有，连接元件优选地平行于紧固段的纵向轴线延伸。

在最终提议的结构改进中，在传输元件的管状段的区域中的紧固段和连接元件之间形成间隙。这一设计具有这样的优点，当管状段被压入紧固段的凹槽中时，连接元件可在额外保持区域和连接元件至承载元件的连接之间的中间区域从传输元件分离。然而，如果间隙被选择为精确的大尺寸，使得连接或加强元件承靠传输元件的外周边，从而产生了连接或加强元件加固传输元件的优点。

此外，在本发明的进一步的结构有利改进中，提供了两个连接元件和两个凹槽，其中两个凹槽和两个连接元件中的每一个均关于紧固段的纵向轴线相对于彼此分别成180°偏置设置，并且凹槽和连接元件的每个均设置为关于纵向轴线相对于彼此分别成90°偏置设置。这一设计允许连接元件和凹槽的独立功能的最佳分离。

此外，优选地提供有，在最后提到的变型中，紧固段在间隙的区域中具有适于传输元件的管状段的内部横截面的横截面，并且提供有，凹槽关于紧固段的纵向轴线相对于该间隙偏置设置。这一设计允许传输元件的内径或内壁大范围地承靠紧固段，并且因而允许在紧固段和传输元件之间的转矩和力的均匀传输。

在关于生产承载元件的特别优选改进中，提供有，承载元件设计为塑料注模部件。从而，特别地，额外保持区域和连接元件能够以特别简单的方式被生产，而无需在安装等方面需要额外的支出。