[发明专利]一种可伸缩定位销无效
| 申请号: | 201410853841.7 | 申请日: | 2014-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN104526620A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 陈媛媛;徐浩;卜士瑞 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 伸缩 定位 | ||
技术领域
本发明涉及定位装置技术领域,尤其涉及一种可伸缩定位销。
背景技术
在汽车制造行业中,广泛使用定位销对车身部件进行定位,以方便装配。由于汽车车身结构的多样化,许多车身板件的定位孔并不平行于车身线,造成定位销和车身板件固定后,与车身线存在角度,车身板件无法直接垂直取出,操作困难,取出过程中容易与周围部件发生干涉,影响生产效率。
因此,解决定位孔与车身线不平行的车身板件的定位拆装是本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种可伸缩定位销,定位销通过伸缩动作,完成与定位孔的插接和脱离,便于板件的定位和取出,结构简单,操作方便。
为了实现上述目的,本发明提供了如下的技术方案:
一种可伸缩定位销,包括定位销本体和套装在所述定位销本体上的定位销座,所述定位销座的侧壁上开设有滑槽,所述滑槽包括沿所述定位销座竖直轴线方向相隔一定距离设置的上滑槽和下滑槽,还包括连通所述上滑槽和所述下滑槽的竖直滑槽,且所述上滑槽和所述下滑槽分别沿与所述竖直轴线垂直的方向设置;所述定位销本体上设有限位块,且所述限位块可滑动地卡接在所述滑槽中。
优选地,所述可伸缩定位销还包括导套,所述导套套接在所述定位销座的内部,且位于所述上滑槽的上部,并在顶端与所述定位销座焊接;所述导套与所述定位销本体间隙配合。
优选地,所述竖直滑槽在所述上滑槽和所述下滑槽的相同一侧的末端将两者连通。
优选地,所述定位销座的一侧可拆卸地连接有第一转接块。
优选地,所述第一转接块为L形转接块,与所述定位销座可拆卸式固定连接,且所述第一转接块上还可拆卸地连接有第二转接块,所述第一转接块与所述定位销座的固定面和所述第一转接块与所述第二转接块的固定面相互垂直,且两个固定面上均设有调节垫片。
优选地,所限位块上设有螺纹杆,并与所述定位销本体上的螺纹孔螺纹连接。
优选地,所述定位销本体的末端设有螺纹杆,并螺纹连接有手柄。
本发明的有益效果在于:通过操作定位销本体,使其在定位销座内转动,当限位块处于上滑槽和下滑槽中时,定位销分别处于伸销状态和缩销状态,定位销实现了伸缩功能,通过控制定位销的伸缩实现定位销与板件的锁紧和脱离,能够在板件与车身线存在角度的情况下,方便板件的取出;同时,定位销转动时,操作力直接作用在定位销本体上,不产生对滑槽的法向力,减少了滑槽的磨损,使得操作省力,且不易造成定位销本体与滑槽的卡滞。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,并将结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细说明,其中:
图1为本发明实施例中可伸缩定位销的结构示意图;
图2为图1中导套的结构示意图;
图3为图1中定位销本体的结构示意图;
图4为图1中限位块的结构示意图;
图5为图1中限位块的主视图。
其中上述附图中的标号说明如下:
1-定位销本体,2-定位销座,3-滑槽,4-限位块,5-导套,6-第一转接块,7-第二转接块,8-手柄。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面将结合具体实施例对本技术方案作进一步地详细介绍。
为了解决固定板件与定位销方便脱离的问题,本发明提供了一种可伸缩的定位销。如图1所示,为本发明可伸缩定位销的结构示意图,其包括定位销本体1、定位销座2,所述定位销座2套装在所述定位销本体1上,所述定位销座2的侧壁上开设有滑槽3,所述滑槽3包括沿所述定位销座2竖直轴线方向相隔一定距离设置的上滑槽和下滑槽,还包括连通所述上滑槽和所述下滑槽的竖直滑槽,且所述上滑槽和所述下滑槽分别沿与所述竖直轴线垂直的方向设置;所述定位销本体1上设有限位块4,且所述限位块4可滑动地卡接在所述滑槽3中。
当限位块4位于上滑槽中时,转动定位销本体1,带动限位块2转动到上滑槽与竖直滑槽连通的部位后,向下拉动定位销本体1,限位块2到达竖直滑槽与下滑槽连通的部位,再次转动定位销本体1,带动限位块2向下滑槽的末端移动,当限位块2移动到下滑槽末端时,即可完成定位销缩销功能;反之即可完成定位销伸销功能。通过定位销的主动伸缩,完成板件的锁紧和脱离,方便操作。
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