[发明专利]沥青基纤维复合结构

说明书

技术领域

本发明涉及道路工程裂缝维修技术领域，特别涉及一种沥青基纤维复合结构。

背景技术

裂缝是沥青路面的主要病害之一。采用各种技术手段封闭路面裂缝，防止水渗入路面结构内部，被国际上广泛认为是减缓路面病害出现、延长路面使用寿命的有效手段。贴缝带是近几年发展起来的一种裂缝修补的新材料，该材料使用时不需要开槽，只需对路面裂缝表面作简单清扫即可进行施工，因此具有便于施工、次生病害少、环境友好等优点，目前已经有了较为广泛的应用。

传统的贴缝带具有施工效率低的问题。图1是示出根据相关技术的一种贴缝带100沿着其宽度方向剖开的示意性剖视图。参照图1，贴缝带100包括纤维增强层110、分别设置在纤维增强层110上下两侧的上沥青基密封材料120和下沥青基密封材料130，以及设置在上沥青基密封材料120的上表面上的上隔离膜140和设置在下沥青基密封材料130的下表面上的下隔离膜150。贴缝带100可具有平坦的上表面和下表面，也就是说，上隔离膜140的暴露于外部的上表面和下隔离膜150的暴露于外部的下表面可以是平坦的。贴缝带100可具有3cm-6cm的宽度和2mm-3mm的厚度，并可以被设置成卷。这里，上沥青基密封材料120和下沥青基密封材料130暴露于贴缝带100的宽度方向上的两侧，导致气味散发。并且，由于沥青基密封材料外露，所以该成卷的贴缝带100与相邻的贴缝带100粘连(例如，在多卷贴缝带100沿着贴缝带宽度方向依次叠放的情况下)，例如使得下隔离膜150的外侧与下沥青基密封材料130的外侧通过另外的沥青基密封材料粘连，在施工时不容易揭除下隔离膜150，从而降低了施工效率。尤其是在高温季节施工时，该问题更加严重。

此外，由于沥青路面裂缝多呈不规则走向，部分贴缝带在施工时不能顺应裂缝走向灵活转弯，容易翘起，留下潜在的渗水风险。另外，部分贴缝带在施工时因为不能顺应裂缝走向，而不得不在转弯处剪断，大大降低施工效率，也影响了路面美观。

传统的贴缝带还可能具有容易开裂的问题。图2A和图2B是示出图1中示出的贴缝带100被应用于修补沥青路面裂缝的状态的示意图。参照图1和图2A，首先将贴缝带100的下隔离膜150揭去，然后按照贴缝带100的下沥青基密封材料130面对路面裂缝C的方式将贴缝带100贴在路面裂缝C上。在行车载荷的作用下，沥青基密封材料以及可能的纤维增强层会逐渐挤入路面裂缝C中，形成凹陷R，如图2B所示。在这种情况下，贴缝带100的处于路面裂缝C上方的部分因为变薄而具有大大降低的强度。在低温季节，裂缝随着路面温度的下降而不断扩展。因此，贴缝带100会因为处于路面裂缝C上方的部分的强度变低而容易被拉裂。此外，在下雨天在贴缝带100的凹陷R中容易长期积水，导致雨水有渗入裂缝C的风险，难以起到良好的裂缝封水效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种沥青基纤维复合结构。

本发明的另一目的在于提供一种能够解决上述技术问题中的至少一个问题的沥青基纤维复合结构。

本发明的又一目的在于提供一种具有改善的施工效率的沥青基纤维复合结构。

本发明的再一目的在于提供一种具有与路面的改善的粘结性能的沥青基纤维复合结构。

本发明的再一目的在于提供一种能够减少开裂现象发生的沥青基纤维复合结构。

根据本发明的沥青基纤维复合结构包括：沥青基密封材料层，沥青基密封材料层具有顶表面和与顶表面相对的底表面，并包括中部和位于中部的两侧的边缘部，中部的厚度大于边缘部的厚度；以及纤维增强层，设置在沥青基密封材料层的中部中，并具有面对沥青基密封材料层的底表面的底表面和与纤维增强层的底表面相对的顶表面，其中，纤维增强层的底表面与沥青基密封材料层的底表面之间的距离大于沥青基密封材料层的边缘部的厚度。

沥青基密封材料层的底表面可以是基本平坦的，并且从沥青基密封材料层的中部向着边缘部，沥青基密封材料层的顶表面可降低，使得顶表面与底表面之间的距离减小。

在沥青基密封材料层的彼此连接的中部的至少一部分和边缘部的至少一部分中，沥青基密封材料层的顶表面可具有弧形的形状。

在沥青基密封材料层的中部中，沥青基密封材料层的顶表面可以是基本平坦的。

在沥青基密封材料层的每个边缘部中，沥青基密封材料层的顶表面可以是基本平坦的。

在沥青基密封材料层的中部中，沥青基密封材料层的顶表面可具有朝着边缘部减小的高度。