[发明专利]一种道路改性沥青

说明书

技术领域

本发明属于道路工程领域，涉及沥青，具体涉及一种道路改性沥青。

背景技术

沥青路面因其具有行车舒适、抗滑性能好、表面平整、噪声低、养护维修方便、交通安全性高等优点，在道路建设中得到了广泛的应用。但是沥青混合料属于黏、弹、塑性综合体，同时由于我国路面设计方法的局限性，沥青路面在道路荷载以及自然环境的综合作用下，存在着一下问题，主要表现为：其一，沥青是一种非牛顿流体，黏性和流动性并存，因此沥青路面在夏季高温时易出现车辙，在冬季寒冷时易出现裂缝。其二，长期荷载作用下沥青路面面层会出现松散、坑槽、老化、渗水等病害，沥青路面使用性能下降，有可能危及人民生命财产安全。因此，开发一种价格低廉、制备工艺简单、性能优良的复合改性沥青具有重要的现实意义。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于，提供一种道路改性沥青，能够在保证良好路用性能的同时，兼具抗老化、热拌减排、防酸碱性物质侵蚀，具有良好的稳定性，能够从根本上改善沥青路面的高温车辙、低温开裂问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案予以实现：

一种道路改性沥青，以重量份数计，包括以下组分：沥青100份，碳化硼粉0.5～10份，透辉石粉1～12份，分散剂0.01～2份，表面改性剂0.01～1份，交联剂0.07～0.5份。

优选的，以重量份数计，包括以下组分：沥青100份，碳化硼粉2～8份，透辉石粉3～9份，分散剂0.1～1份，表面改性剂0.1～0.5份，交联剂0.09～0.4份。

更优选的，以重量份数计，包括以下组分：沥青100份，碳化硼粉5份，透辉石粉6份，分散剂0.5份，表面改性剂0.25份，交联剂0.25份。

上述组分其中：

所述的分散剂为乙烯基双硬脂酰胺。

所述的表面改性剂为聚甘油。

所述的交联剂为三异丙醇三氧铝或钛酸异丙酯。

本发明与现有技术相比，具有如下技术效果：

本发明道路改性沥青具有热拌减排功能和降温功能，能够有效降低拌和以及摊铺过程中沥青烟和废气的释放量，同时能够分解汽车尾气，降低路面温度，具有很好的经济效益和社会效益，符合绿色生态和可持续发展的特点。

本发明道路改性沥青能够在不改变施工工艺，不增加铺摊设备的前提下得到简便的应用。本发明技术适应性强，具有广泛的推广应用前景，社会效益、环境效益和经济效益巨大。

以下结合实施例对本发明的具体内容作进一步详细解释说明。

具体实施方式

本发明的道路改性沥青中主要添加有碳化硼粉、透辉石粉和沥青、分散剂、交联剂和表面改性剂一起协同作用能够在保证良好路用性能的同时，兼具抗老化、热拌减排、防酸碱性物质侵蚀，具有良好的稳定性，能够从根本上改善沥青路面的高温车辙、低温开裂问题。

碳化硼粉具有显著的抗老化功能，其抗老化机理是碳化硼具有大的热能中子俘获截面，能够吸收紫外光线，同时，碳化硼具有热电效应，在紫外光的催化作用下能够分解汽车尾气、吸收热能，具有较好的减排以及降温性能。

此外，透辉石内部的的某些微量元素会吸收电磁波光源照射，碳化硼粉和透辉石两者的相互作用，将会大大减少紫外线对沥青的老化作用。同时，本发明采用分散剂和表面活性剂对矿粉的分散性、亲油性等性能进行改善，因此在使用时能够达到防紫外线老化的作用。

材料规格为：碳化硼粉和透辉石粉的粒度均控制在200～2000目范围内。

以下给出本发明的具体实施例，需要说明的是本发明并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本发明的保护范围。

实施例1：

本实施例给出一种道路改性沥青，以重量份数计，包括以下组分：沥青100份，碳化硼粉10份，透辉石粉1份，分散剂乙烯基双硬脂酰胺0.01份，表面改性剂聚甘油1份，交联剂三异丙醇三氧铝0.07份。

本实施例道路改性沥青的制备方法为：

步骤一、将碳化硼和透辉石各自粉碎成粉末，粉碎过程中保证粒度在200～2000目范围内，称取碳化硼粉10份，透辉石粉1份，混合均匀，得到复合粉末。

步骤二、将复合粉末加入到融有分散剂的乙醇溶液中，持续搅拌，所述分散剂为乙烯基双硬脂酰胺，所述分散剂的加入量为0.01份。