[发明专利]用于减震衬套的橡胶材料有效
| 申请号： | 201410849103.5 | 申请日： | 2014-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN104530502A | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 刘元祥 | 申请（专利权）人： | 天津市中塘五金橡胶制品有限公司 |
| 主分类号： | C08L7/00 | 分类号： | C08L7/00;C08L23/34;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/04;C08K5/18;C08K5/3437 |
| 代理公司： | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人： | 刘昕 |
| 地址： | 300277 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 减震 衬套 橡胶材料 | ||
技术领域
本发明涉及橡胶材料技术领域，具体涉及用于减震衬套的橡胶材料。
背景技术
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，对于交通工具的舒适性和操纵稳定性起到重要作用。
现有的减震器衬套的原理是将振动的机械能通过弹性支撑转换成热能散发到周围的环境当中去，这样可以启动隔振的作用。减震衬套的分类有很多种，按照减震衬套材料分成纯橡胶减震衬套、金属橡胶减震衬套、空气弹簧减震衬套等。
由于橡胶材料本身具有质量轻、抗冲击和易吸收高频振动等优点，加上橡胶和金属粘接技术的提高，金属和橡胶组合起来形成的金属橡胶弹簧即橡胶衬套被广泛应用于汽车悬架中的支撑装置中，用来支持车架的质量，缓和道路不平对汽车的振动和冲击，并迅速衰减振动，提高驾驶的舒适性，减低车体各部分的动应力，延长车辆使用寿命。
金属和橡胶组合的减震衬套对于橡胶有一定的性能要求，现有橡胶产品在性能改进上仍有较大空间。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于减震衬套的橡胶材料，具有良好的强度及拉伸率、耐臭氧性。
为实现上述的发明目的，本发明的技术方案如下：
用于减震衬套的橡胶材料，包括如下重量份的组分：
进一步地，包括如下重量份的组分：
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