[发明专利]一种轮轴的退卸方法

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种轮轴的退卸方法，属于轨道车辆检修技术领域。

背景技术

在轮对大修的工艺中，需要将轮对的轮轴与轮饼分开，进行探伤、车削、选配等系列检修工艺。在将轮轴与轮饼分开的工序中，需要使用轮对退卸机。国内现有轮对退卸机是将轮对放置在V形块上，然后通过油缸顶轮轴的方法，将左右两侧的轮饼分别退卸下来。这样的轮对退卸方案的缺点是轮对退卸效率低。

发明内容

本发明提出的是一种轮轴的退卸方法，其目的旨在提高轮对退卸效率。

本发明的技术解决方案：一种轮轴的退卸方法，包括如下步骤：

1）复位工序：将轮对（5）放置在轮轴夹持装置（6）上，拔轮油缸（2）缩回油缸顶杆（7）复位，平移气缸（8）将油缸座（1）牵拉复位；

2）矫正工序：对称安装的拔轮油缸（2）同时推出油缸顶杆（7），两侧的油缸顶杆（7）同时向轮对（5）靠近，直至两侧的油缸顶杆（7）顶住轮轴（10），此时完成轮对（5）的矫正工序；

3）夹紧工序：轮轴夹持装置（6）夹紧轮轴（10），轮饼夹具（4）夹住轮饼（11）；

4）轮饼退卸工序：两侧对称安装的拔轮油缸（2）同时开始顶油缸顶杆（7），使安装在油缸座（1）上的轮饼夹具（4）相对方向运动，直至两侧的轮饼（11）与轮轴（10）分离；

5）取走轮饼、轮轴工序：旋转机构（3）将拔轮油缸（2）旋转90°，使轮饼（11）向上，轮饼夹具（4）松开轮饼（11），轮轴夹持装置（6）松开轮轴（10），安装在车间的行车将轮轴（10）和轮饼（11）取走，分别放置到指定存放点。

本发明的优点：轮对两侧的轮饼可以同时拔出，提高了轮轴退卸效率。

附图说明

图1是轮轴退卸机的复位状态示意图。

图2是轮轴退卸机的拔轮状态示意图。

图3是轮轴退卸机的旋转取走轮饼、轮轴示意图。

图中的1是油缸座；2是拔轮油缸；3是旋转机构；4是轮饼夹具；5是轮对；6是轮轴夹持装置；7是油缸顶杆；8是平移气缸；9是直线轨道；10是轮轴；11是轮饼；12是机座。

具体实施方式

一种轮轴的退卸方法，包括如下步骤：

1）复位工序：将轮对（5）放置在轮轴夹持装置（6）上，拔轮油缸（2）缩回油缸顶杆（7）复位，平移气缸（8）将油缸座（1）牵拉复位；

2）矫正工序：对称安装的拔轮油缸（2）同时推出油缸顶杆（7），两侧的油缸顶杆（7）同时向轮对（5）靠近，直至两侧的油缸顶杆（7）顶住轮轴（10），此时完成轮对（5）的矫正工序；

3）夹紧工序：轮轴夹持装置（6）夹紧轮轴（10），轮饼夹具（4）夹住轮饼（11）；

4）轮饼退卸工序：两侧对称安装的拔轮油缸（2）同时开始顶油缸顶杆（7），使安装在油缸座（1）上的轮饼夹具（4）相对方向运动，直至两侧的轮饼（11）与轮轴（10）分离；

5）取走轮饼、轮轴工序：旋转机构（3）将拔轮油缸（2）旋转90°，使轮饼（11）向上，轮饼夹具（4）松开轮饼（11），轮轴夹持装置（6）松开轮轴（10），安装在车间的行车将轮轴（10）和轮饼（11）取走，分别放置到指定存放点。

对照附图，一种轮轴退卸机，其结构是包括油缸座1、拔轮油缸2、轮饼夹具4、轮轴夹持装置6、油缸顶杆7、平移气缸8、直线轨道9、机座12，所述轮轴夹持装置6安装在机座12上，所述油缸座1对称安装在所述轮轴夹持装置6的两侧，所述油缸座1的底部安装在直线轨道9的滑块上，所述直线轨道9安装在机座12上，所述对称安装的油缸座1上安装有拔轮油缸2，所述对称安装的油缸座1上还安装有轮饼夹具4，所述拔轮油缸2上有油缸顶杆7，所述油缸顶杆7的轴心与轮轴10的轴心重合，所述油缸顶杆7从轮饼夹具4的中间穿过，所述轮轴夹持装置6的两侧还对称安装有平移气缸8，所述平移气缸8的一端安装在机座上，另一端安装在油缸座1上。

所述轮轴退卸机还包括旋转机构3，所述旋转机构3安装在油缸座1上，所述拔轮油缸2安装在旋转机构3上，所述旋转机构3是齿轮传动机构。

所述轮轴退卸机的工作流程如下：

（一）、复位工序：将轮对5放置在轮轴夹持装置6上，拔轮油缸2缩回油缸顶杆7复位，平移气缸8将油缸座1牵拉复位；

（二）、矫正工序：对称安装的拔轮油缸2同时推出油缸顶杆7，两侧的油缸顶杆7同时向轮对5靠近，直至两侧的油缸顶杆7顶住轮轴10，此时完成轮对5的矫正工序；

（三）、夹紧工序：轮轴夹持装置6夹紧轮轴10，轮饼夹具4夹住轮饼11；