[发明专利]一种静液压变矩器

说明书

技术领域

本发明属于液压元器件领域，具体涉及一种静液压变矩器，安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。

背景技术

在某些机械设备上，原动机输出轴和变速器输入轴之间，使用液力变矩器传递旋转运动，以实现无级调速、软启动、过载保护、减小冲击等功能。但由于液力变矩器是通过液体的动能传递能量的，使得其体积大、效率低、不适于低速传动，且难与原动机匹配。这些问题限制了液力变矩器的使用范围。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型的变矩器，既能满足软启动、无级调速、过载保护、减小冲击等功能，又能实现低速传动、缩小体积、提高效率、降低成本的要求，同时还有在线调节参数、便于与原动机匹配等优点。其基本思路是将利用液体的动能传递能量的液力方式，改变为利用液体的压力能传递能量的静液压方式。

本发明提供一种柱塞式静液压变矩器，包括输入轴、壳体、变量阀、后端盖和输出轴，还包括变量斜盘、缸体、泵柱塞、马达柱塞、回程盘、配流盘和过度盘，其中输出轴通过花键与缸体相连组成了转子，变量斜盘绕壳体上的圆弧导轨面的中心旋转，输入轴、泵柱塞和转子组成了泵部分，马达柱塞、变量斜盘和转子组成了马达部分，泵和马达共用一个转子，高度集成。

其中，缸体绕着其中心轴线均布有位于内圈和外圈的柱塞孔，内圈与外圈不在同一端面上，内圈为泵柱塞孔，套有泵柱塞，内圈部分比外圈部分高出一个台阶，泵柱塞孔内泵柱塞的后部装有单向阀；外圈部分分成半径不同的两圈孔，里层的一圈孔是泄漏油孔，外层的一圈孔是马达柱塞孔，其中套有马达柱塞。

其中，马达柱塞的球状头部装在滑靴内，以缸体作为支承的弹簧通过钢球推压回程盘，回程盘、马达柱塞、泵柱塞和滑靴一同转动。

其中，输入轴为一阶梯轴，与其尾部的斜盘集成为一体。

其中，配流盘紧压在缸体的后部，配流盘后部还紧压着过度盘，两者中心有供输出轴后端轴段通过的孔。

其中，配流盘上分布有三圈配流窗孔,内层窗孔为四个均匀的腰形孔，与缸体内圈的孔对应，用于给泵配流；最外圈孔为两个腰形孔，与缸体最外圈的马达柱塞孔相对应，给马达配流；中间一圈为八个均匀布置的腰形孔，与泄漏油孔相对应。

其中，最外圈的腰形孔开有三角槽。

其中，过度盘上具有油槽，其内圈油槽通过径向孔与外圈油槽相通。

本发明的有益效果在于：通过将利用液体的动能传递能量的液力方式，改变为利用液体的压力能传递能量的静液压方式，使这种新型变矩器既能满足无级调速、软启动、过载保护、减小冲击等功能，又能实现低速传动、在线调节、缩小体积、提高效率、降低成本的要求。与现有的液力变矩器相比，具有更加优越的技术经济指标，更广泛的用途。

附图说明

图1是柱塞式静液压旋转变矩器过转子轴线的剖面示意图；

图2是柱塞式静液压旋转变矩器外形示意图（正视图）；

图3是柱塞式静液压旋转变矩器外形示意图（俯视图）；

图4是柱塞式静液压旋转变矩器输入轴（集成斜盘）示意图；

图5是柱塞式静液压旋转变矩器缸体示意图；

图6是柱塞式静液压旋转变矩器配流盘的示意图；

图7是柱塞式静液压旋转变矩器过度盘示意图；

图8是柱塞式静液压旋转变矩器缸体原理图。

在附图中：

1-输入轴，      2-壳体，       3-变量斜盘，  4-变量阀，

5-泵柱塞，      6-马达柱塞，    7-缸体， 8-配流盘，

9-输出轴，    10-后端盖，  11-过度盘，   12-滑靴，

13-单向阀，  14-回程盘，  26-泵柱塞孔，27-泄漏油孔，

28-马达柱塞孔，29-配流窗孔，30-径向孔，

31-中部油槽， 32-外圈油槽，33-三角槽。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述。

如图1-、8所示，这种柱塞式静液压变矩器，包括输入轴1、壳体2、变量阀4、后端盖10和输出轴9。还包括变量斜盘3、缸体7、泵柱塞5、马达柱塞6、配流盘8和过度盘11。输出轴9通过花键与缸体相连，输出轴9和缸体7组成了转子。