[发明专利]语音识别装置、具有语音识别装置的车辆及其控制方法有效
| 申请号: | 201410844441.X | 申请日: | 2014-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN105355202B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 房圭燮 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | G10L15/26 | 分类号: | G10L15/26;G10L15/187 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;吴孟秋 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 语音 识别 装置 具有 车辆 及其 控制 方法 | ||
本发明公开了语音识别装置、具有语音识别装置的车辆及其控制方法。该语音识别装置,包括:上下文模型,通过为识别目标上下文建模而创建上下文模型;和语音识别器,语音识别器被配置为基于声学模型和上下文模型创建对应于所接收的语音信号的候选组,并且将高可靠性权重值施加给具有对应于讲话长度的音节的长度的候选项。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2014年8月22日提交给韩国知识产权局的韩国专利申请第2014-0109822号的权益,通过引用将其所公开的内容结合于此。
技术领域
本公开的实施方式涉及一种语音识别装置、具有语音识别装置的车辆以及控制车辆的方法。
背景技术
通常,当驾驶员在驾驶过程中使用蜂窝电话打电话时,驾驶员应在用其手握持蜂窝电话的同时执行若干次按压按钮的操作,并且然后,将蜂窝电话放到其耳朵上以与另一方通话。
即,当驾驶员在驾驶过程中打电话时,尽管驾驶员不会同时使其双手脱离方向盘,但驾驶员必须使其一只手脱离方向盘以握持蜂窝电话。
在这种情况下,驾驶员的视野变窄并且由此不能看到车辆周围的行人,可能出现摇晃,并且踩踏制动器的反应速度也变慢,从而导致交通事故增加。
为了克服这些问题,已经开发并且广泛使用了免提设备或者蓝牙设备。免提设备或者蓝牙设备收集驾驶员的语音,以对与驾驶员的通信执行语音识别,将识别的语音传输至蜂窝电话,并且通过扬声器输出由蜂窝电话接收的另一方的语音。然而,为了拨打或者应答电话,驾驶员仍必须手动操纵蜂窝电话。
因此,用于利用语音应答电话或者利用语音进行特定电话号码的呼叫的语音识别技术经常应用于车辆。
发明内容
因此,本公开的一方面提供一种用于根据人的讲话长度施加可靠性权重值的语音识别装置、包括语音识别装置的车辆、以及控制车辆的方法。
本公开的其他方面将在下面的描述中进行部分阐述,并且部分从所述描述中是显而易见的或通过对本公开的实践获悉的。
根据本公开的一方面,一种语音识别装置包括:上下文模型,通过为识别目标上下文建模创建上下文模型;和语音识别器,语音识别器被配置为基于声学模型和上下文模型创建对应于接收的语音信号的候选组,并且将高可靠性权重值施加给具有对应于讲话长度的音节长度的候选项。
语音识别装置可进一步包括显示单元,显示单元被配置为显示其中根据可靠性程度排列一个或者多个候选项的候选组。
语音识别装置可进一步包括模型创建器,模型创建器被配置为根据音节长度对识别目标上下文进行分类,并且创建用于各个音节长度的上下文模型。
语音识别器可创建用于为音节长度创建的上下文模型的候选组,并且根据对应于讲话长度的音节长度分别将不同的权重值施加给候选组。
如果讲话长度短于或者等于阈值长度,则语音识别器可将高可靠性权重值施加给对应于短于或者等于参考音节长度的音节长度的候选项。
根据本公开的另一方面,一种车辆包括:上下文模型,通过为电话簿中包括的每个名称建模创建上下文模型;和语音识别器,语音识别器被配置为基于声学模型和上下文模型创建对应于接收的语音信号的电话号码候选组,并且将根据讲话长度确定的不同可靠性权重值分别施加给电话号码候选组中的电话号码候选项。
车辆可进一步包括显示单元,显示单元被配置为显示其中根据可靠性程度排列一个或者多个电话号码候选项的电话号码候选组。
语音识别器可施加可靠性权重值以使得电话号码候选组中具有对应于讲话长度的音节长度的电话号码候选项具有高度可靠性。
如果讲话长度短于阈值长度,则语音识别器可施加可靠性权重值使得电话号码候选组中的单音节的电话号码候选项具有高度可靠性。
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