[发明专利]一种汽车座椅用防踩踏杯托

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车座椅用防踩踏杯托。

背景技术

随着汽车技术的不断发展以及人民生活水平的提高，人们对汽车的要求已不仅仅是传统的代步工具，对汽车功能性多样化以及质量的要求也越来越高；目前，越来越多的保持饮料容器的杯托被应用到汽车的配置中；但大多数车型的座椅杯托都布置在后排座椅的中间扶手上，很多商务车中排座椅上没有布置杯托，难以满足客户的要求，也有少数杯托如图1所示布置在座椅旁侧板的侧面，但由于位置偏低，很容易被乘客脚踩到，杯托很容易损坏，返修率居高不下。

现有杯托还存在如下技术问题：

1.杯托上托架受较大承载力自动溃缩后，当承载力消失时，杯托上托架不能自动回到正常使用位置，需要手动操作才能回到正常使用位置(如图2所示的杯托)。

2.如果保证上托架能承载一定的力，杯托关闭力就会特别大；如果保证关闭力满足要求，杯托上托架就可能在正常使用状态溃缩。

3.在一定空间内，单个扭簧不能提供足够的杯托上托架承载力，上托架会在正常使用状态溃缩，多个扭簧或换更大扭簧，没有布置空间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对现有杯托所存在的上述诸多不足而提供一种汽车座椅用防踩踏杯托。

本发明所要解决的技术问题可以通过技术方案来实现：

一种汽车座椅用防踩踏杯托，包括：

一杯托盒体组件，所述杯托盒体组件具有一容纳所述杯托组件的凹腔，在所述凹腔至少一侧边上配置有至少一勾槽；并在所述凹腔的腔底上配置有一勾并安装有一迷宫锁锁杆；

所述杯托组件包括：

一杯托支撑件，所述杯托支撑件上配置有一转轴和一勾杆，所述转轴的轴设在所述凹腔至少一侧边上，在所述杯托支撑件翻转出所述凹腔时，所述勾杆被所述勾槽勾住，而在所述杯托支撑件翻转进所凹腔内时，所述勾杆的脱离出所述勾槽；

至少一扭簧，所述扭簧套设在所述转轴上，该扭簧的一端分别勾在所述杯托支撑件上，另一端分别勾在所述勾槽中；

一杯托底座，所述杯托底座安装在所述杯托支撑件上，所述杯托底座相对杯托上托架那一面上配置有至少一杯托盲孔和一迷宫锁槽；在所述杯托底座的侧面上配置有至少一限制所述杯托上托架向上摆动角度的限位块；在所述杯托底座翻转进所述凹腔内时，所述迷宫锁锁杆插入到所述迷宫锁槽内将所述杯托底座锁在所述凹腔内，而在所述杯托底座翻出所述凹腔时，所述迷宫锁锁杆退出所述迷宫锁槽；

一杯托上托架，所述杯托上托架的后侧铰接在所述杯托底座的后侧上并位于所述杯托底座的上方，该杯托上托架相对所述杯托底座能够绕其与所述杯托底座的铰接点上下翻转，同时所述杯托上托架能跟随所述杯托底座一起翻进和翻出所述凹腔内；所述杯托上托架上配置有至少一与所述杯托盲孔相对应的容器支撑孔；在所述杯托上托架的后侧还配置有一控制所述杯托上托架向上摆动角度的限位耳，当所述限位耳碰到所述限位块时，所述杯托上托架不再向上翻转；

一拉簧连杆组件，所述拉簧连杆组件包括第一连杆、第二连杆和拉簧，所述第一连杆的第一端和第二连杆的第一端相互铰接并铰接在所述杯托底座上，所述拉簧的一端勾在所述第一连杆的第二端上，拉簧的另一端勾在所述第二连杆的第二端上；在所述杯托上托架翻转出所述凹腔并至使用状态时，所述第一连杆的第二端被所述杯托盒体组件上的勾勾住以限制第一连杆的第二端再向上翻转；所述第二连杆的第二端以摩擦接触方式抵触在所述杯托上托架相对所述杯托底座的那一面上，在所述杯托上托架受到的外力大于所述第二连杆的第二端与所述杯托上托架相对所述杯托底座的那一面之间的摩擦力和拉簧的拉力时，所述杯托上托架将向下翻转至所述杯托底座上，以防止杯托上座被外力损坏。

在本发明的一个优选实施例中，在所述杯托上托架相对所述杯托底座的那一面靠近后侧位置设置有一阻挡块，所述第二连杆的第二端与所述阻挡块接触，从而限制所述第二连杆的第二端在所述拉簧作用下向所述第一连杆的第二端方向运动失去支撑作用；而在所述杯托上托架跟随所述杯托底座一起翻转进所述凹腔内时，所述第二连杆的第二端会划过所述阻挡块，使拉簧失去拉力。

在本发明的一个优选实施例中，在所述杯托底座后侧的中间位置设置有一容纳所述拉簧连杆组件的凹槽，所述拉簧连杆组件除了所述第一连杆的第二端和第二连杆的第二端露出所述凹槽外，其余部分被容纳在所述凹槽中；同时所述第一连杆的第一端和第二连杆的第一端相互铰接所用的铰轴轴设在所述凹槽两侧的槽壁上。

在本发明的一个优选实施例中，所述转轴与所述勾杆之间具有一段距离，起杠杆作用。