[发明专利]汽车座椅后台板

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车座椅后台板。

背景技术

在汽车设计中，常常要在汽车内部设计放置物品，或供人休闲的能形成桌面的台板，在设计台板时人们常常只考虑放置物品的稳定性，而不考虑台板占用的汽车内部空间的大小，汽车的内部空间往往是非常有限的，人们大都希望汽车内部空间尽量的比较大，因此在设计台板时，若能做到在使用时使台板放出，而不用台板时，将台板收起隐藏，不占用汽车的内部可视空间，且在台板的收放过程中尽量使用自动化，便于人们的使用。

发明内容

本发明为了克服上述技术问题的不足，提供了一种不占用空间，使用方便，自动化程度高的汽车座椅后台板。

解决上述技术问题的技术方案如下：

汽车座椅后台板，包括安装底座，与设置在安装底座上面的台板组件，所述安装底座与台板组件之间设有连接臂，所述连接臂通过翻转机构与安装底座连接，连接臂上安装有控制台板组件升降的升降机构，升降机构与台板组件通过支撑臂转轴连接，所述台板组件包括桌板及桌板拉伸机构，桌板拉伸机构设置在桌板内部。

所述翻转机构包括固定在安装底座上的翻转电机及与翻转电机输出轴连接的翻转齿轮，所述连接臂上设有与翻转齿轮啮合的连接臂齿轮。

所述升降机构包括升降电机、升降导柱、升降电机齿轮、传动齿轮组、齿条及升降导轨，所述升降电机设置在连接臂一侧外部，升降电机输出轴穿过连接臂与升降电机齿轮连接，升降导柱设置在连接臂的另一侧，升降导柱与连接臂之间设有升降导轨，所述升降导轨包括长导轨与短导轨，长导轨和短导轨均由导轨和导套组成，导套套装再导轨上，导轨与连接臂连接，长导轨与短导轨之间设有齿条，长导轨、短导轨的导套与齿条通过固定板连接，固定板与升降导柱连接，所述传动齿轮组包括由三个齿轮组成的齿轮链及双联齿轮，双联齿轮包括一个大齿轮和一个小齿轮，大齿轮和小齿轮套装再一个转轴上，所述大齿轮通过齿轮链与升降电机齿轮传动，小齿轮与齿条啮合传动。

所述桌板包括固定桌板及活动桌板，固定桌板与活动桌板通过拉伸连接臂连接，所述拉伸连接臂一边与固定桌板连接，另一边通过桌面拉伸机构与活动桌板连接。

所述的桌面拉伸机构包括导轨组、齿条二及与齿条二配合的齿轮，所述导轨组包括左导轨组及右导轨组，左、右导轨组均由导轨及导套组成，导套套装再导轨上，导轨与拉伸连接臂连接，所述左、右导轨组中间设有齿条二，左、右导轨组的导套与齿条二之间通过固定板二连接，固定板二与活动桌面连接，所述齿轮设置在固定板二上且与齿条啮合传动。

所述升降机构的升降导柱与台板组件的固定桌板通过支撑臂转轴连接，固定桌板下端开设有凹槽，支撑臂转轴横向安装在凹槽内，升降导柱上端套装在支撑臂转轴中。

采用上述方案，汽车座椅后台板在初始状态时，能安装在汽车隐藏空间内，不占用汽车空间，在需要使用后台板时，汽车座椅后台板经过翻转机构的翻转使得连接臂及台板组件转到竖直方向上，在通过拉伸机构使得台板组件上升到人们需要的位子，向内转动台板组件，使得台板组件与水平面平行，便于安防物品，台板组件内的桌面拉升机构，能使活动桌面伸长，扩大了台板组件的使用范围和使用空间，通过这些机构使得汽车座椅后台板的使用更为方便，机械化程度高，设计更为合理。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图；

图2为A区域的局部放大图；

图3为本发明台板组件的结构示意图。

图中1 为安装底座，2 为连接臂，3 为支撑臂转轴，4 为翻转电机，5 为翻转齿轮，6 为升降电机，7 为升降导柱，8 为升降电机齿轮，9 为齿条，10 为长导轨，11 为短导轨，12 为固定板，13 为双联齿轮，14 为齿轮链，15 为固定桌板，16 为活动桌板，17 为拉伸连接臂，18 为导轨组，19 为齿条二。20 为固定板二，21 为齿轮。

具体实施方式