[发明专利]罐车装卸装置在审

专利信息
申请号: 201410842341.3 申请日: 2014-12-30
公开(公告)号: CN104495738A 公开(公告)日: 2015-04-08
发明(设计)人: 胡文涛;刘丹艳;汤楚强 申请(专利权)人: 南车长江车辆有限公司
主分类号: B67D7/06 分类号: B67D7/06;B67D7/36
代理公司: 北京华沛德权律师事务所 11302 代理人: 刘杰
地址: 430212 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 罐车 装卸 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及运输工具技术领域,尤其涉及罐车装卸装置。

背景技术

装卸油作业时,作业人员均要爬到罐顶,开启罐体顶部的人孔装配,然后转动地面油管使其通过人孔插入到罐体内,并需将油管固定,以防油管晃动。人孔装配上设有容积标尺,便于监控介质的装载量,人孔装配不仅是作为作业人员进出罐内的出入口,同时也是装卸油的装卸口,装卸油完成后,移开地面油管,关闭人孔装配,并紧固人孔装配上的螺栓。

装卸油作业时,作业人员均要爬到罐顶,由于作业人员的装卸工作频繁,势必给作业人员带来安全隐患。

发明内容

本申请提供一种罐车装卸装置,解决了现有技术中装卸油作业时,作业人员均要爬到罐顶,给作业人员带来安全隐患的技术问题。

本申请提供一种罐车装卸装置,设置于一罐车上,所述罐车装卸装置包括:装卸油管,与所述罐车的罐体连通,并设置于所述罐体下方;控制面板,设置于所述罐体下方,包括插座、空气开关、推拉按钮和指示灯;往复阀,所述往复阀的进口与所述控制面板的出风口连接;截断阀,设置于所述装卸油管内,以控制所述装卸油管的通断,所述截断阀与控制面板的出风口连接;蝶阀,设置于所述装卸油管上,并位于所述罐体和所述截断阀之间,所述蝶阀与往复阀的出口连接;放泄阀,设置于所述罐体的顶部,所述放泄阀的进口与所述往复阀出风口连接,所述放泄阀的出口与所述控制面板上指示灯连接;其中,所述推拉按钮设置于所述控制面板的出风口和所述截断阀之间,用于导通或切断空气进入所述截断阀内。

优选地,所述罐车装卸装置还包括溢流感应装置,所述溢流感应装置设置于所述罐体的顶部;

所述控制面板还包括压力开关,所述压力开关设置于所述插座和所述溢流感应装置之间,以控制所述插座与所述溢流感应装置之间的通断。

优选地,所述罐车装卸装置还包括油管吊,所述油管吊一端固定于所述装卸油管,另一端固定于所述罐体上。

优选地,所述控制面板的数目为两个,所述两个控制面板分别设置于所述罐车的相对两侧;所述装卸油管的装卸口有两个,分别设置于所述罐车的相对两侧;所述截断阀的数目也为两个,分别设置于所述装卸口处。

优选地,所述两个控制面板的插座相互连接,所述溢流感应装置与所述两插座同时连接。

本申请有益效果如下:

上述罐车装卸装置的控制面板和装卸油管设置于罐体之下,因此,装卸油作业时,操作人员无需爬到罐顶,即可进行装卸油作业,解决了现有技术中装卸油作业时,作业人员均要爬到罐顶,给作业人员带来安全隐患的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。

图1为本申请第一较佳实施方式的罐车装卸装置的正视图;

图2为图1中罐车装卸装置的左视图;

图3为图1中罐车装卸装置的溢流感应装置与控制面板的连接示意图;

图4为图1中罐车装卸装置的的控制原理图。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

图1为本申请第一较佳实施方式的罐车装卸装置的正视图。如图1所示,所述罐车装卸装置设置于一罐车上,所述罐车装卸装置包括装卸油管13、控制面板6、往复阀15、截断阀11、蝶阀14和放泄阀1。

同时参阅图2、图3和图4,所述装卸油管13与所述罐车的罐体连通,并设置于所述罐体下方,以便于对接。所述控制面板6设置于所述罐体下方,所述控制面板6包括插座71、空气开关10、推拉按钮9和指示灯8。所述插座71用于插接地面装置。所述空气开关10与地面空气接头连接。所述指示灯8在有空气吹入时显示为绿色,在无空气吹入时显示为红色。其中,所述推拉按钮9设置于所述控制面板6的出风口和所述截断阀11之间,用于导通或切断空气进入所述截断阀11内。

所述往复阀15的进口与所述控制面板6的出风口连接。在所述地面风源打开,推拉按钮9开启时,吹入所述控制面板6内的空气可以进入所述往复阀15内。

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