[发明专利]低膜高防锈蚀保护底漆

说明书

技术领域

本发明涉及工业涂料技术领域，具体地说，是一种适用于船体建造初期切割钢板表面保护的低膜高防锈蚀保护底漆。

背景技术

船体建造初期从钢板规划、切割、搭建成船体需要较长一段时间（4～6个月），在这段时间里，钢板将长时间暴露在自然环境中。由于经过表面处理的钢板会因没有保护而发生锈蚀现象，因此，人们会在钢板表面处理之后喷涂一层低膜（厚度很薄的）临时保护漆对其进行保护。随着中国造船业的崛起，国家管理部门和船级社对船厂的要求越来越高，同时，船厂出于成本上的考虑，对油漆供应商的要求也越来越高。目前，造船业使用的钢板表面处理的保护底漆的成膜厚度一般在15～25μｍ，而这些保护底漆在船体防锈底漆喷涂前是需全部清理掉的，保护底漆使用多不仅在成本上造成很大的浪费，而且较长的清理时间也会影响造船的进度。

发明内容

本发明的目的是提供一种低膜高防锈蚀保护底漆，它适用于船体建造初期切割钢板表面的保护，防止切割钢板表面发生锈蚀现象。

为实现上述目的，本发明采取了以下技术方案。

一种低膜高防锈蚀保护底漆，其特征是，其原料中各组分的重量百分比含量为：

聚硅酸乙酯   17～23%；

溶剂               45～55%；

羟丙基纤维素  0.10～0.2%；

锌粉               26～30.4%；

助剂             0.97～1.59%。

一种低膜高防锈蚀保护底漆，其特征是，其原料中各组分的重量百分比含量为：

聚硅酸乙酯   20.3～22%；

溶剂            49.59～50.23%；

羟丙基纤维素    0.14～0.18%；

锌粉             26.6～29%；

助剂              1.3～1.4%。

可选的，所述溶剂为二甲苯、丙醇和乙醇。

可选的，所述助剂为消泡剂和有机膨润土。

本发明低膜高防锈蚀保护底漆的积极效果是：

低膜厚，干膜厚度在5～12μｍ；喷涂前只需将船体防锈底漆上的污染区域清除干净即可，不必全部清理掉防锈底漆，这样不仅可降低造船成本，而且缩短了造船周期，同时也减少了对周围环境的污染。

具体实施方式

以下给出本发明低膜高防锈蚀保护底漆的具体实施方式，给出4个实施例。但是应当指出，本发明的实施不限于以下的实施方式。

实施例1

（一）一种低膜高防锈蚀保护底漆，其原料中各组分的重量百分比为：

聚硅酸乙酯 20.3%，采用NOROO Chemicals Co., Ltd公司生产的，品名为IH 0100的聚硅酸乙酯产品。

二甲苯  7.81%，采用华润国际贸易公司提供的产品。

丙醇    32.21%，采用华润国际贸易公司提供的产品。

乙醇    9.57%，采用华润国际贸易公司提供的产品。

羟丙基纤维素 0.14%，采用NIPPON SODA公司生产的、品名为NISSO HPC-H的产品。

锌粉   29.0%，采用SB CHEMICAL CO. LTD. 公司生产的、品名为ZINC DUST SMP的产品。

消泡剂 0.20%，采用 BYK公司生产的、品名为DISPERBYK-103的产品。

有机膨润土 0.77%，采用 BYK公司生产的、品名为GARAMITE 1958的产品。

（二）实施例1的低膜高防锈蚀保护底漆可采用现有涂料一般的制备方法进行制备，无特殊要求。

（三）实施例1制备的低膜高防锈蚀保护底漆的使用方式

可通过无气喷涂、滚涂或者刷涂的方法使用本发明的保护底漆。施工时应确保钢板表明清洁、干燥，底材温度应超出施工时露点温度3℃以上。

实施例2

一种低膜高防锈蚀保护底漆，其原料中各组分的重量百分比含量为：

聚硅酸乙酯    23%（采用的原料同实施例1）。

二甲苯       7.1%（采用的原料同实施例1）。

丙醇        29.2%（采用的原料同实施例1）。

乙醇         8.7%（采用的原料同实施例1）。

羟丙基纤维素 0.2%（采用的原料同实施例1）。

锌粉        30.4%（采用的原料同实施例1）。