[发明专利]一种氧化铝粉料散装运输装置及操作方法

说明书

技术领域

本发明属于氧化铝等粉料包装方式的技术领域，具体涉及一种氧化铝粉料散装运输装置及操作方法。

背景技术

现有的氧化铝等粉料包装方式大多采用集装袋包装方式，由最原始的每袋50kg/袋→1000kg/袋→1500kg/袋，由小包装到大包装的演变，主要就是从节能降耗，降低包装成本的思路出发。而过去的集装袋包装氧化铝等粉料，以一个年产250万吨的氧化铝等粉料生产企业按照1.5T/袋计算，建设包装线8条，吊装天车三台，每吨包装劳务费0.5元，包装机及天车维修费用，包装袋45元/条。合计每年使用集装袋包装氧化铝等粉料包装费用如下：

1.工人工资：4*4=16人，每人按4200元/月*16人*12月=80.64万元/年；

2.劳务费用：每吨氧化铝等粉料包装费0.5元/T*250万=125万元；

3.包装机及天车维修费用+电耗+压缩空气费：2元/吨*250万吨/年=500万元；

4.包装袋：30元/吨*250万吨/年=7500万元；

以上合计：8205.64万元/年。

部分氧化铝等粉料包装采用专用罐装车包装运输，由于罐装车自重较高，实际运输能力较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种包装、运输效率较高的氧化铝粉料散装运输装置及操作方法。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是，一种氧化铝粉料散装运输装置，包括进料管、加料管、气动弧形阀、进料仓、出料管、车厢、地磅、控制系统；加料管与进料管连通且位于进料管的下方，加料管的下方均设置有进料仓，进料仓的底部设置有出料管，车厢位于出料管的下方，车厢的下方安装有地磅；气动弧形阀安装在出料管上，控制系统控制连接气动弧形阀，地磅的信号输出端连接控制系统。

所述的车厢为内侧敷膜的车厢。

所述的氧化铝粉料散装运输装置的操作方法，包括以下步骤：将氧化铝粉料输送到进料管，然后通过加料管输送到进料仓，再经出料管加入到车厢中；当车厢的载重达到设定值后，地磅的信号输出端将信号输送至控制系统，然后控制系统控制气动弧形阀关闭，停止向车厢内加氧化铝粉料。

 本发明产生的有益效果是，将氧化铝等粉料成品的包装方式从根本上得到了改变、改变了整个包装系统、克服了现有的集装袋式包装及专用罐车散装的缺点，本发明的氧化铝粉料散装运输装置效率高、成本低，具有明显的经济效益。

附图说明

图1为本发明的氧化铝粉料散装运输装置结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种氧化铝粉料散装运输装置，包括进料管1、加料管2、气动弧形阀3、进料仓4、出料管5、车厢6、地磅7、控制系统8；加料管2与进料管1连通且位于进料管1的下方并垂直于进料管1，加料管2的下方均设置有进料仓4，进料仓4的底部设置有出料管5，车厢6位于出料管5的下方，车厢6的下方安装有地磅7；气动弧形阀3安装在出料管5上，控制系统8控制连接气动弧形阀3，地磅7的信号输出端连接控制系统8。

所述的车厢6为内侧敷膜的车厢。

所述的氧化铝粉料散装运输装置的操作方法，包括以下步骤：将氧化铝粉料输送到进料管1，然后通过加料管2输送到进料仓4，再经出料管5加入到车厢6中；地磅7实时采集车厢6的重量，并将采集到的数据发送至控制系统8；当车厢6的载重达到设定值后，然后控制系统8控制气动弧形阀3关闭，停止向车厢6内加氧化铝粉料。

本实施例中的车厢6负荷设定为40吨。

 本实施例1与现有集装袋式包装相关数据对比如表1所示：

表1

由表1可以看出，本实施例与现有氧化铝等粉料包装方式相比，从包装时间到最后所产生的经济效益上均有明显差别，包装时间大为缩短，提高了包装效率，同时为企业带来了显著的经济效益，值得推广使用。

最后应说明的是，以上实施例仅用以说明而非限制本发明的技术方案。尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，依然可以对本发明进行修改或等同替换；而不脱离本发明的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。