[发明专利]可互换三向调节装置有效
申请号: | 201410836501.3 | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN104625679A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 郑敏;高阳阳;马利军 | 申请(专利权)人: | 昆山若宇检具工业有限公司(中国);若宇汽车装备工业(昆山)有限公司(中国) |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B25B11/00 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生;赵永伟 |
地址: | 江苏省昆山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 互换 调节 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种可互换三向调节装置,主要用于螺钉车检具定位或检测。
背景技术
螺钉车检具的定位和检测结构对汽车零部件的检测起着举足轻重的作用,其准确性直接影响产品的检测结果。由于国内现有的检具制造和装配技术尚不完善,装配调试过程中常常需要对定位或检测结构进行微量调整,以满足检具的功能性。现有的定位和检测结构通常为固定结构,因此在调试时将带来很大的不便。
发明内容
本发明的目的是提供一种可互换三向调节装置,解决现有技术存在的定位或检测结构装配调试时难以准确调整和互换的问题。
本发明的技术方案是:
本发明的优点是:利用上调节块的凹槽在中调节块的凸模上的滑动,实现x向的调节;利用中调节块的凹槽在下调节块的凸模上的滑动,实现y向的调节;通过螺纹手柄对调节螺母的拨动,实现z向的上下调节;利用脱卸衬套、脱卸销、锁紧衬套、锁紧销实现脱卸板及其上面所有结构的整体脱卸。解决了定位或检测结构装配调试时难以准确调整和互换的问题。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图;【有修改】
图2是图1的轴向剖视图;
图3是本发明的上调节块底面的立体结构示意图;
图4是本发明的上调节块顶面的立体结构示意图;
图5是本发明的中调节块的俯视图;
图6是本发明中调节块顶面的立体结构示意图;
图7是本发明中调节块底面的立体结构示意图;
图8是本发明下调节块的俯视图;
图9是本发明的下调节块顶面的立体结构示意图;
图10是本发明的下调节块底面的立体结构示意图;
图11是本发明的脱卸衬套与脱卸销组装的立体结构示意图;
图12是脱卸衬套与脱卸销组装、锁紧衬套与锁紧销组装的立体剖视结构示意图。
附图标记说明:1.连接板,3.上调节块,31.x向的凹槽,32.固定孔,4.中调节块,41.x向凸模,42.y向凹槽,5.下调节块,51.y向凸模,52.滑孔,6.导柱,7.调节螺母,8.脱卸板,9.脱卸衬套,10.脱卸销,11.锁紧衬套,12.锁紧销,13.垫板,14. 圆销。
具体实施方式
参见图1-图12,本发明一种可互换三向调节装置,其特征在于:包括连接板1、上调节块3、中调节块4、下调节块5、导柱6、调节螺母7、脱卸板8和垫板13。连接板1通过四个拧紧螺钉固定连接在上调节块3的上面;上调节块3、中调节块4和下调节块5依次上下重叠设置;在上调节块3底部设有x向凹槽31,与设在中调节块4上面的x向凸模41配合,用于进行x向滑动调整;在所述中调节块4的下面设有y向凹槽42;在所述的下调节块5上面设有与中调节块4下面的y向凹槽42配合的y向凸模51,用于进行y向的滑动调整;所述调节螺母7有上部的拨动盘71和下部的螺纹管72组成,螺纹管72螺接在下面的脱卸板8顶端的螺孔内,该脱卸板8的下面与垫板13插接。在该脱卸板8的顶端四角垂直连接四根导柱6,在所述的下调节块5上设有与导柱6配合的滑孔52,并滑动安装在该导柱6上。
在上调节块3 x向的凹槽31的两端设有x向螺孔33;在中调节块4的y向的凹槽42的两端设有y向螺孔43。
在所述的拨动盘71的外周面设有数个径向螺孔(最好沿圆周均布)用于连接拨动手柄(未图示)。
由于上调节块3底部设有x向凹槽31,与设在中调节块4上面的x向凸模41配合,配合方向上存在微小的间隙,通过调节上调节块3的x向凹槽31两端螺孔33内的拧紧螺钉(未图示),可以进行x向的调整。Y向调整原理相似,通过调整设在中调节块4的y向的凹槽42的两端的y向螺孔4内的螺钉实现。
参见图11和图12,在所述的脱卸板8与垫板13的插接结构包括脱卸衬套9、脱卸销10、锁紧衬套11和锁紧销12,所述脱卸衬套9和锁紧衬套11固定在脱卸板8上,脱卸销10和锁紧销12固定在垫板13上;脱卸衬套9与脱卸销10相互对应插接,锁紧衬套11与锁紧销12相互对应插接。
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