[发明专利]电动车、无线充电系统及无线充电方法有效
申请号: | 201410829074.6 | 申请日: | 2014-12-26 |
公开(公告)号: | CN104701929B | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 赵海建;郁志勇;岳瑜;陈雪梅 | 申请(专利权)人: | 中兴新能源汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01M10/44;H04W4/44;H04W48/10 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 441000 湖北省襄樊市襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 无线充电 通讯服务模块 无线充电系统 充电服务器 通信连接 车载通讯模块 无线网络接入 停车位信息 充电状态 无线网络 信息获取模块 传输信息 实时监控 信息接入 通信 | ||
本发明公开了一种电动车,通过信息获取模块获取无线网络接入信息和停车位信息;车载通讯模块根据获取的无线网络接入信息接入该无线网络,并在所接入的无线网络中根据所述停车位信息建立与通讯服务模块之间的通信连接,以供基于建立的通信连接通过所述通讯服务模块与充电服务器通信。本发明还公开了一种无线充电系统和无线充电方法。在无线充电系统对电动车进行无线充电时,车载通讯模块可以基于上述建立的通信连接,通过通讯服务模块与充电服务器之间传输信息,从而使得充电服务器能够实时监控电动车的充电状态,并根据电动车的充电状态进行相应的处理,提高了电动车进行无线充电时的安全性。
技术领域
本发明涉及无线充电技术领域,尤其涉及一种电动车、无线充电系统及无线充电方法。
背景技术
无线充电是通过电磁感应等技术,在充电器和被充电设备之间的空气中传输电能,从而为被充电设备的电池进行充电的技术。由于无线充电相对于有线充电来说,具有不易漏电、全自动操作以及无人值守等优点,目前已被广泛应用于电动汽车充电技术中。
在现有技术中,电动汽车上安装有副边线圈,地面停车位上安装有原边线圈。当电动汽车停靠在停车位上的预设充电位置时,原边线圈和副边线圈组成松耦合变压器,原边线圈发射的高频磁场能够通过电磁感应或者电磁振动的方式被副边线圈接收,进而被副边线圈转换为电能,从而实现电能的无线传输,达到为电动汽车进行无线充电的目的。现有技术中的电动汽车在无线充电的过程中,地面无线充电系统一般不能实时监控电动汽车的充电状态,尤其在电动汽车充电发生异常或故障时,地面无线充电系统不能及时监控,很容易发生危险,安全性较低。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种电动车、无线充电系统及无线充电方法,旨在解决地面无线充电系统不能实时监控电动汽车的充电状态及安全性较低的技术问题。
本发明提供的电动车包括信息获取模块和车载通讯模块,其中,
所述信息获取模块用于:获取电动车所在停车位的无线网络接入信息和停车位信息,并将获取的无线网络接入信息和停车位信息发送至所述车载通讯模块;
所述车载通讯模块用于:根据所述无线网络接入信息接入该无线网络,并在所接入的无线网络中根据所述停车位信息建立与通讯服务模块之间的通信连接,以供基于建立的通信连接通过所述通讯服务模块与充电服务器通信。
优选地,所述车载通讯模块具体用于根据所述无线网络接入信息接入该无线网络,并将所述停车位信息在所接入的无线网络中进行广播;接收与所述停车位信息匹配的通讯服务模块根据所述车载通讯模块的广播返回的广播响应,并根据所述广播响应建立与所述通讯服务模块之间的通信连接,以供基于建立的通信连接通过所述通讯服务模块与充电服务器通信。
优选地,所述车载通讯模块还用于通过所述通讯服务模块在充电服务器中进行注册。
优选地,所述车载通讯模块还用于向所述通讯服务模块发送电动车的功率匹配请求,以供所述通讯服务模块将所述功率匹配请求转发至所述充电服务器,通过所述充电服务器根据所述功率匹配请求确定是否与所述电动车匹配,并在确定匹配时通过所述通讯服务模块将所述匹配成功信息转发至所述电动车;所述车载通讯模块还用于在接收到所述匹配成功信息时,向所述通讯服务模块发送充电请求,以进行充电。
优选地,所述信息获取模块为RFID读取器,该RFID读取器用于读取电动车所在停车位的RFID标签中的无线网络接入信息和停车位信息,并将获取的无线网络接入信息和停车位信息发送至所述车载通讯模块。
此外,本发明进一步提供的无线充电方法,应用于电动车,所述无线充电方法包括以下步骤:
获取所述电动车所在停车位的无线网络接入信息和停车位信息;
根据所述无线网络接入信息接入该无线网络;
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