[发明专利]动力耦合系统性能试验装置在审
申请号: | 201410827125.1 | 申请日: | 2015-08-03 |
公开(公告)号: | CN104502121A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 陈振坡;万松;袁昌荣;李宗华;杜长虹 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 耦合 系统 性能 试验装置 | ||
1.一种动力耦合系统性能试验装置,包括主控平台(19)、执行机构控制器(9)、电机控制器(10)、传动轴(20)、扭矩传感器(18)和扭矩传感器采集装置(7),其特征在于,还包括温度发生器(5)和温度传导装置(6);
所述温度发生器(5)通过所述温度传导装置(6)与动力耦合系统总成(15)壳体的内部相通;
所述温度发生器(5)与所述主控平台(19)相连,所述主控平台(19)用于控制所述温度发生器(5)对所述动力耦合系统总成(15)进行温控。
2.根据权利要求1所述的动力耦合系统性能试验装置,其特征在于,还包括温度传感器(21)和温度传感器采集装置(8);
所述温度传感器采集装置(8)通过温度采集线与在所述动力耦合系统总成(15)中设置的所述温度传感器(21)相连;
所述温度传感器采集装置(8)与所述主控平台(19)相连,所述主控平台(19)用于控制所述温度传感器采集装置(8)进行温度采集。
3.根据权利要求2所述的动力耦合系统性能试验装置,其特征在于,还包括冷却系统控制装置(13)和冷却水管(14),所述冷却系统控制装置(13)通过所述冷却水管(14)分别与所述电机控制器(10)、所述动力耦合系统总成(15)的壳体冷却水套连接,用于组成冷却回路;所述冷却系统控制装置(13)与所述主控平台(19)相连,用于接收所述主控平台(19)控制信号,控制所述冷却水管(14)对所述动力耦合系统总成(15)进行冷却。
4.根据权利要求3所述的动力耦合系统性能试验装置,其特征在于,所述温度传感器(21)的个数至少为四个。
5.根据权利要求4所述的动力耦合系统性能试验装置,其特征在于,所述温度传感器(21)设置在所述动力耦合系统总成(15)的旋转件上、壳体上和/或驱动电机上。
6.根据权利要求1至5任一项所述的动力耦合系统性能试验装置,其特征在于,所述主控平台(19)为快速控制原型开发平台。
7.根据权利要求6所述的动力耦合系统性能试验装置,其特征在于,所述温度传导装置(6)为强化风管。
8.根据权利要求7所述的动力耦合系统性能试验装置,其特征在于,还包括传动轴罩壳(17),所述传动轴罩壳(17)设置在所述传动轴(20)和所述扭矩传感器(18)外侧。
9.根据权利要求8所述的动力耦合系统性能试验装置,其特征在于,还包括内燃机或电力交流测控机,所述内燃机或所述电力交流测控机均与所述动力耦合系统总成(15)相连。
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