[发明专利]一种润滑油添加器

说明书

（一）      技术领域

    本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种润滑油添加器。

（二）      背景技术

    润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲作用。目前一般使用人工通过黄油枪添加润滑油，这对于小型汽车、机械来说还可接受，如果是大型工程机械，如叉车、挖掘机、装载机等来说就显得太费事了，严重影响了工作效率。

（三）      发明内容

    本发明为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种省事省力的润滑油添加器。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种润滑油添加器，其特征是：包括连在一起的双作用液压油缸和润滑油筒，所述双作用液压油缸的活塞杆的输出端位于润滑油筒内，并且活塞杆的输出端的端部连接有与润滑油筒内腔相吻合的推板，所述润滑油筒的进油口通过只进不出的进口单向阀连接润滑油箱，所述润滑油筒的出油口通过只出不进的出口单向阀连接润滑油管，所述润滑油管的另一端连接润滑油分配器，所述润滑油分配器包括器体，所述器体内设有长条形空腔，所述器体上沿着长条形空腔间隔地开有若干输油孔，这些输油孔使长条形空腔与外界相通，每个输油孔处连接有润滑油输送管。

所述器体上设有若干通入长条形空腔内部的调节螺栓，每个输油孔对应一个调节螺栓。

所述双作用液压油缸的进油管和出油管、所述润滑油管和润滑油输送管都为铁质管。

本发明的有益效果是：

由于设置了双作用液压油缸，通过对双作用液压油缸的控制，润滑油筒内的润滑油通过分配器添加到各个销轴处，并且调节螺栓可以根据需要调整添加油量的大小，它结构简单，效率高。

（四）      附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

附图1为本发明的主视、局部剖视结构示意图。

图中，1双作用液压油缸，2润滑油筒，3活塞杆，4推板，5进口单向阀，6润滑油箱，7出口单向阀，8润滑油管，9器体,10长条形空腔，12输油孔，13单向阀，14润滑油输送管，15调节螺栓,16进油管，17出油管。

（五）      具体实施方式

附图为本发明的具体实施例。如图1所示，该种润滑油添加器，包括一体制成连在一起的双作用液压油缸1和润滑油筒2，双作用液压油缸1的活塞杆3的输出端位于润滑油筒2内，并且活塞杆3的输出端的端部连接有与润滑油筒2内腔相吻合的推板4，推板4起到活塞的作用，在润滑油筒2的进油口处安装有只进不出的进口单向阀5，进口单向阀5连接润滑油箱6，润滑油筒2的出油口处安装有只出不进的出口单向阀7，出口单向阀7连接润滑油管8，润滑油管8的另一端连接润滑油分配器，润滑油分配器包括器体9，器体9可以是管状的，也可以是板状的，在器体9内有一个长条形空腔10，该长条形空腔10与润滑油管8相连通，在器体9上还安装了若干只出不进的单向阀13，这些单向阀13通过器体9壁上的输油孔12与长条形空腔10相连通，每个单向阀12连接一根润滑油输送管14；在器体9上安装有若干通入长条形空腔10内部的调节螺栓15，每个输油孔12对应一个调节螺栓15。

由于铁质管具有内壁光滑、阻力小，防腐蚀性强的特点，所以双作用液压油缸2的进油管16和出油管17、润滑油管8和润滑油输送管14都为铁质管。

工作过程如下：将双作用液压油缸1的进油管16和出油管17分别与工程机械的打压泵连接，润滑油输送管14通过接头连接到工程机械的各销轴上；操纵工程机械上的操纵杆，使双作用液压油缸1正常运行。当活塞杆3收回，润滑油筒2内装润滑油部分体积增大，压力变小，润滑油箱6内的润滑油进入润滑油筒2；当活塞杆3伸出，润滑油筒2内装润滑油部分体积减小，压力增大，由于进油口处的进口单向阀5只进不出，而出油口处的出口单向阀7则只出不进，所以润滑油筒2内的润滑油被压入润滑油管8并进入润滑油分配器，此时可以通过调节调节螺栓15来调整各润滑油输送管14的输油量大小，润滑油通过润滑油输送管14进入各销轴中。

除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。