[发明专利]用于车灯的遮光装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于车灯的遮光装置，且更具体来说，涉及能够通过 中断或传播照射在反射镜前部的一些光来散播近光和远光的用于车灯 的遮光装置。

背景技术

通常，车灯主要由前照灯和尾灯构造而成，所述前照灯在夜间驾 驶车辆时通过将光照射在车辆前部来帮助驾驶者确保视野，所述尾灯 帮助尾随车辆的驾驶者辨别前方车辆的制动踏板是否被踩下，并且帮 助尾随车辆的驾驶者辨别前方车辆的位置。

前照灯被构造成通常在夜间驾驶车辆时不妨碍迎面而来的车辆驾 驶者的视野的调节范围内向前照射近光，但是也可以被构造成照射帮 助前方车辆的驾驶者辨别危险的远光或者在间歇地需要较大量的光量 时照射远光。

现有的车灯包括具有不同光量的多个灯泡，以便在近光与远光之 间切换，但是问题在于由于多个灯泡的管理而导致不便利，并且由于 多个灯泡的安装而导致成本增加。

因此，标题为“用于驱动前照灯的遮光物装置”的相关技术提供 了响应于从控制器输出的驱动信号被驱动的遮光物驱动器，以及通过 遮光物驱动器的驱动而旋转预定角度并且在圆柱形圆周表面上形成至 少一个遮光突出的旋转遮光物。通过由以上构造中断或传播向上照射 的光，有可能使用一个灯泡实施近光或远光。

然而，相关技术的问题在于，因为遮光物的旋转惯性导致发生振 动，所以由于在遮光物取决于遮光物的大小旋转时并且即使遮光物旋 转时，遮光物的重力中心的失配使得需要相当大的力来旋转遮光物， 所以产生噪音并且降低了切换速度。

公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景 的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领 域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明提供了能够最小化遮光物的旋转惯性并且快速切换遮光物 的用于车灯的遮光装置。

根据本发明的各个方面，提供了一种设置在从反射镜发射的光的 移动路径上以控制光的照射量的用于车灯的遮光装置，包括：构造成 彼此相邻设置的多个遮光板，其具有与多个旋转轴相联接的端部，并 且在与表面平行的方向上旋转以控制光的照射量；以及构造成与多个 遮光板相联接以取决于操作信号来旋转多个遮光板的驱动器。

多个旋转轴可以朝向反射镜的前部以设定的间隔沿反射镜的圆周 部分与反射镜相联接。

多个遮光板中的各个遮光板可以具备基本上垂直于各个遮光板的 表面的紧固孔，并且多个旋转轴中的对应旋转轴可以插入到紧固孔中。

多个遮光板中的各个遮光板可以具有与多个旋转轴中的对应旋转 轴相联接的一端，并且各个遮光板的所述一端的尖端可以与驱动器相 联接。

驱动器可以包括构造成连接多个遮光板的连接杆和构造成移动连 接杆以旋转多个遮光板的致动器。连接杆可以形成为具有沿反射镜的 圆周部分设定的曲度。

各个遮光板一端的尖端可以在距离对应旋转轴的设定距离处设置 有狭槽以使得连接杆插入到狭槽中。狭槽可以形成为与连接杆的移动 方向形成预设角度以使得在连接杆移动时各个遮光板旋转预定量。

用于车灯的屏蔽装置可以进一步包括：构造成在施加近光信号时 控制驱动器以使得相邻遮光板的相邻侧面部分彼此重叠或接触，以使 得多个遮光板处于遮光状态下的控制器。

用于车灯的屏蔽装置可以进一步包括：构造成在施加远光信号时 控制驱动器以使得遮光板旋转以打开反射镜的前部使得多个遮光板处 于光传输状态下的控制器。

多个遮光板中的各个遮光板可以形成为使得倾斜表面形状具有近 光图案形状，从光源产生的光在相邻遮光板的相邻侧面部分彼此重叠 的状态下通过该倾斜表面形状。

本发明的方法和装置具有其他的特性和优点，这些特性和优点从 并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将 在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附 图和具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

将结合附图并通过以下详细描述更加清楚地理解本发明的以上和 其他目标、特征以及优点，其中：

图1是示出根据本发明的用于车灯的示例性遮光装置的近光模式 的图；以及

图2是示出根据本发明的用于车灯的示例性遮光装置的远光模式 的图。

具体实施方式