[发明专利]转子制造方法

说明书

本申请是基于申请号为201180004071.3、申请日为2011年2月14日、申请人为丰田自动车株式会社、发明名称为“转子磁铁、转子以及转子制造方法”的发明提出的分案申请。

技术领域

本发明涉及用于电机的转子的制造方法，具体地涉及使用将用于转子的永久磁铁分割而得的永久磁铁进行树脂模制来形成确保了永久磁铁之间的绝缘性的磁铁集合体的技术。

背景技术

近年来，将电机使用于汽车的驱动力的需求正在增加。用于电机的转子使用永久磁铁。但是，在将电机搭载到车辆上以用作驱动力的情况下，为了提高电机输出，期望永久磁铁的大型化。但是，永久磁铁的大型化会引起由永久磁铁内部产生的涡电流造成的发热或损失等的问题。由于这样的状况，讨论了将磁铁分割为多个来使用的方式。

在专利文献1中公开了有关永久磁铁的制造方法、永久磁铁片以及与永久磁铁的技术。在第一工序中将电动机中使用的永久磁铁分割为多个。在第二工序中，使用环氧树脂涂层等绝缘性树脂对分割后的永久磁铁片的周围实施绝缘覆盖处理。在第三工序中使用绝缘性粘着剂将永久磁铁片的分割面彼此相接合。在第四工序中对由永久磁铁片彼此结合而成的结合体实施研磨等精加工，以将其加工成预定的形状尺寸。在第五工序中对结合体的整个表面实施绝缘腹膜处理。如此，通过经五个工序形成永久磁铁的结合体，可靠地抑制了电动机中产生的涡电流。

在专利文献2中公开了有关用于电机的稀土类永久磁铁及其制造方法的技术。在用于电机的长方体的稀土类永久磁铁中形成从其一面侧向相对 的侧面侧延伸的具有固定深度的裂缝，并设置分割部以及连通部，在裂缝端被分割的磁铁在该连通部被保持。之后，向裂缝内填充非导电性树脂。而且切断分割部和连通部来进行分离。通过如上所述，得到多个永久磁铁经由非导电性树脂被层叠的板状永久磁铁。

在专利文献3中公开了有关永久磁铁的制造方法、永久磁铁以及使用该永久磁铁的电动机的技术。在第一工序中，为了形成用于电机的永久磁铁片而将母材的永久磁铁加工成预定形状。在第二工序中，在保留被加工的永久磁铁母材的一端的状态下向磁化方向实施多槽加工，从而将另一端形成为永久磁铁片。如此，由于在永久磁铁片之间存在通过形成槽而形成的空间，因此可抑制涡电流的影响。

在专利文献4中公开了与永久磁铁电机以及使用了该永久磁铁电机的升降机装置相关的技术。使用于升降机的永久磁石如下构成：通过绝缘材料覆盖形成为带状的永久磁铁，并将涂层的带状永久磁铁以使层叠截面露出的方式层叠在磁性材料的磁轭片上。由此，带状永久磁铁层叠配置在磁轭片的表面上，并且各个带状永久磁铁被涂层，因此能够抑制涡电流的影响。

在专利文献5中公开了与电机磁铁及其固定方法以及电机相关的技术。使用例如纤维带端预先进行了树脂含浸的芳族聚酰胺纤维等高强度纤维带缠绕通过将多个磁铁片相抵接设置而组装成所需形状的磁铁组件的所需外周面，并将该外周面重叠后通过热熔接来紧固成一体。通过事先使高强度纤维带含浸树脂并进行热熔接，能够将磁铁片彼此牢固地固定，安装后即使磁化也不会因磁铁之间的反作用力而分解。通过增加分割数，能够降低涡电流损失，从而得到降低了涡电流损失的电机。

在专利文献6中公开了与磁铁复合构造体相关的技术。在由不锈钢或塑料等形成的弯曲成L字形的基体上配置多个永久磁铁，并且基体和永久磁铁通过使用具有粘结性的粘合薄片、压敏粘合薄片或者粘合层等而粘合。通过如此构成，能够通过增大磁铁的尺寸来抑制由于涡电流而发生发热和损失。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利文献特开2003-134750号公报；

专利文献2：日本专利文献特开2005-198365号公报；

专利文献3：日本专利文献特开2006-320140号公报；

专利文献4：日本专利文献特开平11-220847号公报；

专利文献5：日本专利文献特开2001-86671号公报；

专利文献6：日本专利文献特开2007-266200号公报。

发明内容

发明要解决的问题

但是，使用专利文献1至专利文献6中记载的技术形成使用于电机的永久磁铁时存在以下说明的问题。