[发明专利]一种电池模组及其制备方法以及电池包和电动汽车

说明书

技术领域

本发明涉及电池领域，具体地，涉及一种电池模组及其制备方法以及电池包和电动汽车。

背景技术

在组装大型动力电池过程中，常常需要用电极连接片将若干的单元电池的电极连接起来，同时还需要在电极连接片上连接电压采样端子。

现有技术中，电极连接片和电压采样端子通常采用铆钉固定，再进行激光焊接。不仅不能进行自动化生产，而且得到的连接体还存在焊接不可靠的问题。而电池电极和电极连接片的连接也存在焊接不可靠的缺陷，并且焊接过程还对电极密封结构有负面影响。

由此可见，需要克服现有技术连接电池的连接体存在的缺陷，提供一种连接可靠的电池连接体。

发明内容

本发明的目的是为克服现有的电池电极、电极连接片和电压采样端子的连接不可靠的缺陷，提供一种电池模组及其制备方法以及电池包和电动汽车。

为了实现上述目的，本发明提供一种电池模组，该电池模组包括：电池和电池的连接体，所述电池的连接体包括电极连接片，所述电池的电池电极与所述电极连接片之间通过原子结合的方式进行连接。

本发明还提供一种制备电池模组的方法，该方法包括：将电极连接片平放在电池的电池电极上，采用电磁脉冲焊接将所述电极连接片与所述电池电极进行焊接。

本发明还提供一种由本发明提供的方法制得的电池模组。

本发明还提供一种电池包，该电池包包括多个电池模组，其中，所述电池模组为本发明提供的电池模组。

本发明还提供一种电动汽车，该电动汽车包括多个电池包，其中，所述电池包为本发明提供的电池包。

本发明提供的电池模组，其中的电池的连接体中，以原子结合方式连接电池电极与电极连接片、电极连接片与电压采样端子，可以提供可靠的连接、更高的连接强度。而且该连接方式可以通过自动化生产实施，提高了制造效率。

另外本发明提供的电池模组可以简化其中的电压采样端子的结构为纯镍结构，降低了成本。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明提供的电池电极与电极连接片连接的示意图；

图2为本发明提供的带法兰面的电池电极的示意图；

图3为本发明提供的电池电极与电极连接片的焊接示意图；

图4为现有技术的电池电极与电极连接片连接的示意图；

图5为现有技术的电池电极的示意图；

图6为本发明提供的连接体的示意图；

图7为本发明提供的电压采样端子与本发明提供的电极连接片进行连接的示意图；

图8为现有技术的电压采样端子以及与现有技术的电极连接片连接的示意图；

图9为本发明电磁脉冲焊焊接处金相图(方框内焊接处无过渡层)；

图10为激光焊焊接处金相图(圆圈内焊接处为过渡层)；

图11为激光焊焊接处新生合金断裂的金相图。

附图标记说明

1、本发明的电压采样端子11、现有电压采样端子的铝层12、现有电压采样端子的镍层

2、电极连接片3、法兰面31、电极主体

32、现有电池电极4、绝缘密封件5、电池盖板

6、夹具7、弧形8、铆钉

9、挠性印刷电路板10、激光焊接焊缝

具体实施方式

以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

本发明提供了一种电池模组，如图1所示，该电池模组包括：电池和电池的连接体，所述电池的连接体包括电极连接片2，所述电池的电池电极与所述电极连接片2之间通过原子结合的方式进行连接。