[发明专利]可控震源轮胎充放气系统

权利要求书

1.一种可控震源轮胎充放气系统，其特征在于：所述可控震源轮胎充放气系统通过可拆卸的方式外置于可控震源的车架上，其包括：通过管道相互连通的轮边导气装置、导流装置、充气回路、放气回路、调控装置，

所述轮边导气装置包括用于与轮胎气门座连通的气动接头、通过管道与所述气动接头相连通的旋转接头，以及用于将所述旋转接头进行限位的安装架；

所述导流装置为中空的腔体，其腔体上设置有与所述充气回路相连通的充气接口，与所述放气回路相连通的放气接口，以及与所述旋转接头相连通的轮胎接口；

所述充气回路能够用于对至少一个轮胎进行充气；

所述放气回路能够用于对至少一个轮胎进行放气；

所述调控装置能够选择性调控所述充气回路或充气回路。

2.如权利要求1所述的可控震源轮胎充放气系统，其特征在于：所述充气回路通过管道设置有第一控制阀，其一端与气源相连通，另一端与所述导流装置的充气接口相连通，所述第一控制阀与所述调控装置之间电连通，通过操作所述调控装置能打开或关闭所述第一控制阀。

3.如权利要求2所述的可控震源轮胎充放气系统，其特征在于：所述充气回路上还设置有气压减压阀，所述气压减压阀处于常开状态，所述气压减压阀的设定压力与轮胎的充气压力相匹配。

4.如权利要求3所述的可控震源轮胎充放气系统，其特征在于：所述气压减压阀的设定压力为2.1千克/平方厘米至2.5千克/平方厘米。

5.如权利要求1所述的可控震源轮胎充放气系统，其特征在于：所述放气回路上设置有第二控制阀，其一端与所述导流装置的放气接口相连通，另一端与大气连通，所述第二控制阀与所述调控装置之间电连通，通过操作所述调控装置能打开或关闭所述第二控制阀。

6.如权利要求5所述的可控震源轮胎充放气系统，其特征在于：所述放气回路中还设置有气压溢流阀，所述气压溢流阀处于常开状态，其用于控制轮胎放气的最低压力。

7.如权利要求5或6所述的可控震源轮胎充放气系统，其特征在于：所述放气回路与大气连通的位置还设置有防尘器，用于防止放气回路在使用过程中被沙尘堵塞。

8.如权利要求1所述的可控震源轮胎充放气系统，其特征在于，所述调控装置包括：为用于观察轮胎压力的压力表、充放气开关，

所述充放气开关具有调节部、充气位置、放气位置和中间位置；当所述调节部位于所述充气位置时，所述充气回路的第一控制阀得电打开，当所述调节部位于所述放气位置时，所述放气回路的第二控制阀得电打开，当所述调节部位于中间位置时，所述可控震源轮胎充放气系统停止工作。

9.如权利要求8所述的可控震源轮胎充放气系统，其特征在于：所述导流装置上还设置有压力接口，所述压力接口与所述压力表相连通，用于为所述压力表提供压力值。

10.如权利要求1所述的可控震源轮胎充放气系统，其特征在于：所述轮边导气装置的旋转接头具有进气端和出气端，所述进气端通向所述导流装置的气管外设置有分度管，所述分度铁管的长度大于共轴线的两个轮胎外端面之间的距离。