[发明专利]一种电池外壳及其制备方法以及电池、电池组、电池包和电动汽车

权利要求书

1.一种电池外壳，其特征在于，该电池外壳包括至少一端开口的壳体 (1)及与壳体(1)密封连接的盖板(2)；盖板(2)沉入壳体(1)内部并 与壳体(1)的开口密封，盖板(2)包括下沉的盖板本体及盖板本体周边与 壳体(1)内表面相对的盖板直升位(21)；壳体(1)上与盖板直升位(21) 对应的部分为壳体直升位(11)，盖板直升位(21)和壳体直升位(11)之 间通过壳体直升位(11)的变形和/或盖板直升位(21)的变形夹持弹性体(3) 来实现盖板(2)和壳体(1)的密封连接。

2.根据权利要求1所述的电池外壳，其中，盖板直升位(21)和壳体 直升位(11)之间通过壳体直升位(11)的变形夹持弹性体(3)来实现盖 板(2)和壳体(1)的密封连接。

3.根据权利要求1或2所述的电池外壳，其中，弹性体(3)为塑料或 橡胶；优选地，所述塑料为聚乙烯、聚丙烯和聚四氟乙烯中的至少一种，所 述橡胶为三元乙丙橡胶和/或氟橡胶。

4.根据权利要求1或2所述的电池外壳，其中，壳体直升位(11)或 盖板直升位(21)的高度为1-20mm；壳体直升位(11)和盖板直升位(21) 之间的间隙为0.3-4mm。

5.根据权利要求1或2所述的电池外壳，其中，盖板(2)和壳体(1) 为相同或不同的金属；盖板(2)和壳体(1)为不锈钢或铝合金。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的电池外壳，其中，盖板(2)与 壳体(1)之间的密封强度为0.3-8MPa；优选为0.5-1.5MPa。

7.一种制备电池外壳的方法，该方法包括：盖板上和壳体上分别含有 盖板直升位和壳体直升位；将盖板放入壳体的开口处，将所述盖板直升位与 所述壳体直升位对齐，在所述盖板直升位与所述壳体直升位之间设置有弹性 体；在所述盖板直升位或所述壳体直升位上施加电磁脉冲焊接。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述电磁脉冲焊接的焊接能量 为8-40KJ。

9.根据权利要求7所述的方法，其中，所述盖板直升位或所述壳体直 升位的高度为1-20mm；优选地，所述高度为2-5mm。

10.根据权利要求7所述的方法，其中，在施加电磁脉冲焊接前，所述 盖板直升位和所述壳体直升位之间的间隙为0.5-8mm；在施加电磁脉冲焊接 后，所述盖板直升位和所述壳体直升位之间的间隙为0.3-4mm。

11.根据权利要求7所述的方法，其中，所述弹性体的厚度为0.3-5mm， 所述弹性体的高度为1-20mm。

12.根据权利要求7所述的方法，其中，所述弹性体为塑料或橡胶；优 选地，所述塑料为聚乙烯、聚丙烯和聚四氟乙烯中的至少一种，所述橡胶为 三元乙丙和/或氟橡胶；所述盖板和壳体为相同或不同的金属；所述盖板和壳 体可以为不锈钢或铝合金。

13.根据权利要求7所述的方法，其中，在所述壳体直升位上施加电磁 脉冲焊接。

14.一种由权利要求7-13中任意一项所述的方法制备得到的电池外壳。

15.一种电池，该电池包括：电池外壳，和封装在该电池外壳内的电芯； 其中，所述电池外壳为权利要求1-6和14中任意一项所述的电池外壳。

16.一种电池组，该电池组包括多个串联和/或并联的电池，其中，所 述电池为权利要求15所述的电池。

17.一种电池包，该电池包包括多个电池组，其中，所述电池组为权利 要求16所述的电池组。

18.一种电动汽车，该电动汽车包括多个电池包，其中，所述电池包为 权利要求17所述的电池包。