[发明专利]适合高速移动的变压器内部安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种变压器内部安装结构。

背景技术

常规变压器均为立式安装，即铁心叠片垂直地平线放置，变压器器身的安装方式多为垂直拉紧的方式，此种结构在大量的电力系统中得到应用，但在一些特殊环境、特殊安装方式的地方，这种变压器结构使得安装尤其的不方便，首先当变压器运用到空间狭小，严格控制高度的安装环境下，变压器要想降低高度，则需要牺牲个别技术参数来实现，无形中增加生产成本以及运行成本，还有当变压器运用到高速行驶的移动物体上，由于其重心过高在急速行驶过程中会经常受到惯性力的冲击，会造成基础安装不牢靠，变压器整体性能差等问题。

本安装结构可有效解决以上所述存在的不足，降低了变压器的高度，减少了惯性力对变压器整体的冲击，紧密安装、固定牢靠避免了因震动给变压器造成的影响。

发明内容

本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供适合高速移动的变压器内部安装结构，以   实现变压器在高速移动时的抗震能力为目的。为此，本发明采取以下技术方案。

适合高速移动的变压器内部安装结构，包括变压器的器身、壳体、第一定位装置和第二定位装置，所述的变压器器身水平放置在壳体内，多个所述的第一定位装置对变压器铁芯进行水平方向的紧固，多个所述的第二定位装置对变压器器身进行垂直方向的固定。

所述的第一定位装置包括圆形底座和位于圆形底座中间并高于圆形底座的圆形轴套，圆形轴套外径小于底座，圆形底座在外圆柱面上延周垂直均匀分布多个圆锥盲孔，圆锥盲孔轴心指向圆形底座中心，圆形轴套中间轴向设有螺纹通孔；所述的第二定位装置包括螺杆、螺母、双耳止动垫圈、蝶形垫圈、压块及木垫块，所述的螺杆的一端穿过压块的孔顶到油箱的定位桩上，另一端依次穿过蝶形垫圈、双耳止动垫圈，螺杆的两端都用螺母紧固。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本发明还包括以下附加技术特征。

多个所述的圆锥盲孔在各个方位可以对第一定位装置进行紧固；铁心装配落入壳体后，将螺杆的端部插入圆形轴套上的螺纹通孔内，然后通过底座中的圆锥盲孔对铁芯水平方向进行紧固。

所述的木垫块呈楔形。

所述的圆锥盲孔的数量为8个。

有益效果：既降低了高度，同时也可适应前进、后退等移动方式，减少了惯性力对变压器整体的冲击，紧密安装、固定牢靠避免了因震动给变压器造成的影响，即使在高速行驶过程中不会因震动造成停电事故。

附图说明

图1是本发明器身装配简图。

图2是本发明器身示意图。

图3（a）是本发明第一定位装置剖视结构示意图。

图3（b）是本发明第一定位装置俯视结构示意图。

图4（a）是本发明第二定位装置的侧视结构示意图。

图4（b）是本发明第二定位装置的主视结构示意图。

 图中：1-器身；2-壳体；3-圆锥盲孔；4-螺纹通孔；5-第一定位装置；6-第二定位装置；7-线圈； 8-轴；9-底座；10-螺杆；11-螺母；12-双耳止动垫圈；13-蝶形垫圈；14-压块；15-木垫块。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明。

如图1-4所示，本发明包括变压器的器身1、壳体2、第一定位装置5和第二定位装置6，器身1包括变压器铁芯及外套于变压器铁芯的线圈7；所述的变压器器身1水平安装放置在壳体2内，不同于常规的立式器身，所述的第一定位装置5对变压器铁芯进行水平方向的紧固，所述的第二定位装置6对变压器器身1进行垂直方向的固定。