[发明专利]用于制造空心型材的方法和空心型材

说明书

本发明涉及用于制造空心型材的方法，具有以下方法步骤：a)提供初始空心型材(1)，其具有导入壁(4)以及必要时在至少一个中间壁(5)中具有导入开口(6)；b)提供支撑元件(7)，其具有销元件(9)、作用元件(10)以及支撑壁(11)，所述支撑壁布置在销元件(9)与纵向侧壁(12)之间；c)使支撑元件(7)穿过导入开口(6)，直到支撑壁(11)定位在初始空心型材(1)中；d)将一工具作用于作用元件(10)；e)借助于所述工具转动支撑元件(7)，直到纵向侧壁(12)的区域(13)与初始空心型材(1)的内壁(14)接触；f)纵向侧壁(12)的区域(13)通过内壁(14)与初始空心型材(1)连接。

技术领域

本发明涉及一种用于制造具有支撑元件的空心型材的方法。

背景技术

空心型材特别是作为结构构件或行走机构构件多种多样地使用在汽车领域中，所述空心型材特别是作为汽车车身内部的纵承载件和/或横承载件一方面必须是高强度的，然而另一方面也是能动态地载荷的。在此，动态载荷特别是局部地在与行走机构部件耦合时产生。

这种空心型材越来越多地被挤压加工。为了提高与部件耦合的区域中的刚性，这种构造为结构构件的空心型材通常在其空腔中必要时垂直于其纵向延伸地具有由金属制造的支撑元件。这种支撑元件通常构造为连续的圆柱套筒，所述套筒导入空心型材中并且固定在那里。然而，这种套筒特别是对于横向于承载件传入支撑元件中的负荷仅仅提供了有限的刚性。

除了这种连续的套筒以外，空心型材也还可以设置有外连接，所述外连接构造为叉形件或整圆周的带。然而，在这种外部加固中出现的问题是，为此在空心型材外部必须存在空间。此外，这种外部加固也伴随着明显更大的重量，其性能通常也不令人满意。最后，由于这些外部连接也会在碰撞时负面地影响形成褶皱，因为承载件在加固区域中不能形成褶皱。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种用于制造空心型材的方法，其中，能够结构简单地并且成本低廉地在初始空心型材中导入具有高的刚性的支撑元件，其中，特别是能够沿着空心型材的纵向延伸实现加固，从而使得这种空心型材具有非常好的动态负荷能力。此外，本发明的目的在于提供这种空心型材。

该目的通过具有本发明的方法并且通过本发明的空心型材来实现。根据本发明的用于制造空心型材的方法的特征在于下述的方法步骤：

a)提供初始空心型材，所述初始空心型材具有导入壁以及必要时在至少一个中间壁中具有导入开口，

b)提供支撑元件，所述支撑元件具有销元件、作用元件以及支撑壁，所述支撑壁布置在销元件和纵向侧壁之间，

c)使支撑元件穿过导入开口，直到支撑壁定位在初始空心型材中，

d)将一工具作用于所述作用元件，

e)借助于所述工具转动支撑元件，直到纵向侧壁的区域与初始空心型材的内壁接触，

f)将纵向侧壁的区域通过内壁与初始空心型材连接。