[发明专利]用于工程机械的配重机构

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种用于工程机械的配重机构。

背景技术

目前，起重机的配重多为固定式的配重，这种配重的重心位置相对于转台静止且与回转中心的距离不能改变。配重的重心位置到回转中心的距离影响整车的稳定性。整车行驶状态下后悬的长度，限制了配重质心到回转中心的距离。将配重做成可动的，在上车工作的时候，将配重向远离回转中心的方向移动，可以有效提高抗倾翻力矩，提高整车稳定性。

现有技术的专利201110181113提供了一种配重机构，该配重机构是可移动的。如图1所示，该技术方案中，配重机构包括连杆机构4’、油缸21’和一个配重1’，采用连杆机构的摆动实现配重后移。配重的摆动是用连杆机构4’的推力杆将配重1’与转台连接，配重在油缸驱动下，在推力杆的行程弧线上移动。

上述的方案中，由于配重移动距离较小，抗倾翻力矩较小，所以整车的稳定性较差；而且配重在移动过程中在高度方向有提升，存在能耗。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种用于工程机械的配重机构，以解决现有技术中的整车稳定性较差的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种用于工程机械的配重机构，工程机械包括转台和与转台连接的卷扬系统，配重机构包括：两个配重，两个配重沿卷扬系统的宽度方向对称设置，两个配重分别与卷扬系统枢转连接；驱动装置，驱动装置的一端与卷扬系统枢转连接，驱动装置的另一端分别与两个配重驱动连接以驱动配重相对卷扬系统在水平平面内转动。

进一步地，配重机构还包括支撑部件，支撑部件与配重固定连接，配重和支撑部件分别与卷扬系统铰接，其中，配重与卷扬系统的第一铰接点和支撑部件与卷扬系统的第二铰接点之间的连线沿竖直方向布置。

进一步地，支撑部件包括：第一臂体；第二臂体，第二臂体与第一臂体连接，第一臂体的远离第二臂体的一端与卷扬系统铰接，第二臂体的远离第一臂体的一端与配重连接。

进一步地，配重设置在卷扬系统的底部，支撑部件与卷扬系统的顶部铰接，配重与卷扬系统的底部铰接。

进一步地，配重机构包括两个驱动装置，两个驱动装置分别与两个配重一一对应设置。

进一步地，驱动装置包括：油缸，油缸具有活塞杆，活塞杆与配重连接以驱动配重转动；油泵，油泵与油缸连接以为油缸提供液压油。

进一步地，活塞杆与支撑部件连接以驱动配重转动。

进一步地，工程机械为起重机。

应用本发明的技术方案，工程机械包括转台和与转台连接的卷扬系统，配重机构包括两个配重和驱动装置，两个配重沿卷扬系统的宽度方向对称设置，两个配重分别与卷扬系统枢转连接；驱动装置的一端与卷扬系统枢转连接，驱动装置的另一端分别与两个配重驱动连接以驱动配重相对卷扬系统在水平平面内转动。上述设置中，因驱动装置的一端与卷扬系统枢转连接，驱动装置的另一端分别与两个配重驱动连接以驱动配重相对卷扬系统在水平平面内转动，当该配重机构用于起重机时，整车的稳定性较好，可靠性更高。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了现有技术的用于工程机械的配重机构的主视结构示意图；

图2示出了根据本发明的用于工程机械的配重机构的剖视结构示意图；

图3示出了根据本发明的用于工程机械的配重机构的俯视结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、配重；2、驱动装置；21、油缸；3、支撑部件；31、第一臂体；32、第二臂体；10、卷扬系统。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

本发明及本发明的实施例中，工程机械为起重机。下面描述中所说的配重1的重心移动均是指配重1的重心相对于起重机的位置变化，且配重1的重心变化可引起起重机的抗倾翻力矩的变化。

如图2和图3所示，本发明的实施例提供了一种用于工程机械的配重机构。工程机械包括转台和与转台连接的卷扬系统10，配重机构包括两个配重1和驱动装置2。其中，两个配重1沿卷扬系统10的宽度方向对称设置，两个配重1分别与卷扬系统10枢转连接；驱动装置2的一端与卷扬系统10枢转连接，驱动装置2的另一端分别与两个配重1驱动连接以驱动配重1相对卷扬系统10在水平平面内转动。