[发明专利]一种多功能公交车辅助装置在审
| 申请号: | 201410804326.X | 申请日: | 2014-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN105751938A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
| 发明(设计)人: | 许中服 | 申请(专利权)人: | 天津滨海盛大钢结构工程有限公司 |
| 主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02;B60H1/00 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 韩敏 |
| 地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 公交车 辅助 装置 | ||
技术领域
本发明创造涉及一种公交车辅助装置,尤其是一种带加热功能的公交车扶持辅助装置。
背景技术
使用公共交通工具是现代社会所推崇、提倡的,也是被定为绿色、环保的出行方式。传统的公共交通工具包括公交车、地铁、高铁等。而公交车是使用频率最高,也是最被大众所关注的交通工具。传统的公交车设计主要考虑的是实用性、稳定性,对于人们的个性化追求满足契合点大多不符。例如对于季节的变化,现在的公交车多是采取使用空调来调节温度。但是空调的使用是非绿色性的,大量公交车空调的使用会对生态环境造成负担。同时,现有的公交车在开空调时,一般会关闭车厢。这样长时间的呆在封闭车厢中,人们会感觉身体不舒服,且极易造成晕车。
发明内容
本发明创造要解决传统公交车使用空调加热而造成环境污染的问题,利用全新的加热方式,符合环保理念的一种多功能公交车辅助装置。
为解决上述技术问题,本发明创造采用的技术方案是:一种多功能公交车辅助装置,包括支撑管、固定把手、可动拉手、加热装置,所述固定把手与所述支撑管固定连接、所述可动拉手套接于所述固定拉手上,所述加热装置为加热器,所述加热器设置在所述支撑管和所述固定把手内。
进一步,所述支撑管为空管,所述固定把手为回型空管。
进一步,所述可动拉手为尼龙材质,其上设置有伸缩扣。
进一步,所述加热器为绳式加热器,且所述绳式加热器贯通于所述支撑管和所述固定把手内。
进一步,所述加热装置设置有电源。
本发明创造具有的优点和积极效果是:一种多功能公交车辅助装置,由于采用绳式加热器,取代传统的空调加热,电加热方式快捷、环保,不污染环境,且乘客可直接接触管体取暖,而无需关闭车厢,避免空气不流通的弊端;由于设置可动拉手,且可动拉手上设置有伸缩扣,乘客可根据自己身高调整伸缩扣的长短,适用于不同身高乘客需求。本发明创造整体结构简单,造价成本低,零污染零排放,符合环保理念;维护成本低;满足不同乘客的需求,符合人文理念。
附图说明
图1是本发明创造的结构示意图。
图中:
1、支撑管2、固定把手3、可动把手
4、加热装置5、伸缩扣
具体实施方式
如图1所示,一种多功能公交车辅助装置,包括支撑管1、固定把手2、可动拉手3、加热装置4,所述固定把手2与所述支撑管1固定连接、所述可动拉手3套接于所述固定拉手2上,所述加热装置4为加热器,所述加热器设置4在所述支撑管1和所述固定把手2内。
所述支撑管1为空管,所述固定把手2为回型空管。
所述可动拉手3为尼龙材质,其上设置有伸缩扣5。
所述加热器为绳式加热器,且所述绳式加热器贯通于所述支撑管1和所述固定把手2内。
所述加热装置4设置有电源。
一种多功能公交车辅助装置,由于采用绳式加热器,取代传统的空调加热,电加热方式快捷、环保,不污染环境,且乘客可直接接触管体取暖,而无需关闭车厢,避免空气不流通的弊端;由于设置可动拉手3,且可动拉手3上设置有伸缩扣5,乘客可根据自己身高调整伸缩扣的长短,适用于不同身高乘客需求。本发明创造整体结构简单,造价成本低,零污染零排放,符合环保理念;维护成本低;满足不同乘客的需求,符合人文理念。
以上对本发明创造的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明创造范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津滨海盛大钢结构工程有限公司,未经天津滨海盛大钢结构工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410804326.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:残疾人销售车
- 下一篇:一种无按钮四向调节头枕





