[发明专利]用于全预制拼装桥梁间的湿接段连接结构有效
| 申请号: | 201410801944.9 | 申请日: | 2014-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN104499430A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
| 发明(设计)人: | 陆元春;沙丽新;吴刚;钟小军 | 申请(专利权)人: | 上海市城市建设设计研究总院 |
| 主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
| 代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 200011上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 预制 拼装 桥梁 湿接段 连接 结构 | ||
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域,尤其涉及一种用于全预制拼装桥梁间的湿接段连接结构。
背景技术
目前,对于由多榀预制小箱梁、预制T梁或预制板梁拼装的桥梁,安装完成后要进行纵向湿接段连接。目前常用两种连接方式,第一种为在两预制梁1的接缝处,采用如图1所示的悬吊木模2,用混凝土3进行现场浇筑,完成湿接段的连接。但是,这种接缝方式,施工时需要在湿接段下面搭设悬吊模板,施工完毕后需要设置支架拆除悬吊模板。需要较多的人力物力,劳动强度大,工作效率低,而且由于吊模的安装和拆除,对桥梁下部的地面交通的正常运行也会产生一定的影响。
第二种连接方式如图2所示,即将后浇段部分桥面板的底缘悬挑11并与预制梁1同时预制,两榀梁吊装就位并拢时,底缘悬挑部分兼做底模,在其上浇筑梁间后浇桥面板混凝土3,完成湿接段的连接。这种湿接段连接结构,虽然免除了吊模安装与拆除所带来的工作量,以及吊模安装和拆除过程给地面交通带来的不便,但是,由于两榀梁中兼作底模的预制桥面板的底缘在拼接位置并不相连,其间有一定的间隙2,从而导致接缝位置处桥面板结构的有效高度减小,导致该接缝处为桥梁结构受力不利位置。为满足桥梁结构受力要求,需额外增加桥面板厚度或增加桥面板内钢筋配置,增加了施工成本。
因此,本领域技术人员亟需研究一种既可以免除使用吊模,又可以保证桥梁结构受力要求的用于全预制拼装桥梁间的湿接段连接结构。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明提出了一种不使用吊模,同时可以保 证桥梁结构受力要求的用于全预制拼装桥梁间的湿接段连接结构。
为实现上述目的,本发明提供了一种用于全预制拼装桥梁间的湿接段连接结构,包括一具有一定厚度的预制下层桥面板;所述预制下层桥面板的上缘设置有外凸钢筋结构;所述预制下层桥面板设置于两预制梁的湿接段;两所述预制梁位于湿接段的一侧设置为凹形结构;所述外凸钢筋结构延伸至所述凹形结构内;所述下层桥面板与二所述预制梁之间浇筑有将二所述预制梁连为一体的混凝土。
进一步地,所述预制梁内设置有第一钢筋;所述第一钢筋与所述外凸钢筋结构交错设置。
进一步地,所述混凝土内设置有第二钢筋;所述第二钢筋与所述外凸钢筋结构绑扎成型。
进一步地,所述预制下层桥面板的厚度为5-8cm。
本发明的有益效果:
本发明的用于全预制拼装桥梁间的湿接段连接结构,在湿接段设置有预制下层桥面板,由于该部分预制下层桥面板单独预制,可以根据湿接段的要求灵活设置,并且该预制下层桥面板在作为下层面板的同时,兼作后期浇筑混凝土的模板,避免了使用吊模需要浇筑前后安装拆卸的问题,节约了成本,节省了时间。
同时,由于下层预制桥面板上缘设置有外凸钢筋结构,该外凸钢筋结构与湿接段侧部的预制梁的凹形结构相互交错,同时湿接段与预制梁接缝位置避开了结构受力较大位置,保证了接缝处的受力要求,避免由于湿接段接缝处强度不满足要求需要增加板厚的问题,节约了施工成本。
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
附图说明
图1为第一种现有的用于全预制拼装桥梁间的湿接段连接结构的示意图。
图2为第二种现有的用于全预制拼装桥梁间的湿接段连接结构的示意图。
图3为本发明的实施例一的湿接段连接结构的示意图。
图4为图3预制梁的结构示意图。
图5为图3中的预制下层桥面的结构示意图。
具体实施方式
本发明所提及的湿接段,是指设置于分块预制的预制梁之间,采用现浇混凝土将预制梁连为整体的部分。
本发明提供了一种用于全预制拼装桥梁间的湿接段连接结构。在实施例一中,如图3至图5所示,包括一具有一定厚度的预制下层桥面板1,为了保证该预制下层桥面板1具有一定的强度,其厚度应该大于5cm,本实施例中,选用的厚度为7cm。
预制下层桥面板1设置于两预制梁2之间的湿接段。由于预制下层桥面板1与两侧的预制梁之间有一定的缝隙3,在后期浇筑混凝土4之前,首先对该缝隙进行密封处理。
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