[发明专利]隔热罩总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种隔热装置，尤其涉及一种隔热罩总成。

背景技术

当柴油引擎启动时，由于外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸和排气循环的过程，难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温，一般采用预热塞设在引擎气缸上部的预热室进行补助加温；而预热赛的设置方式为前端斜插入引擎中，而后端则暴露于引擎外部排气歧管附近，然而，在引擎长期正常运行时，产生的高温废气通过排气歧管出，使得排气歧管温度很高并向四周热辐射，造成对外露于引擎的预热塞温度过高，进而导致比如预热塞的橡胶密封圈、塑料管线或者内部的芯片等受高温而被破坏，造成预热塞失效。

因此有必要提供一种隔热罩总成，能够有效的将排气歧管产生的热量隔离，保证外露于引擎的预热塞温度较低，避免预热塞失效，并且结构简单，安装方便。

发明内容

本发明提供的一种隔热罩总成，能够有效的将排气歧管产生的热量隔离，保证外露于引擎的预热塞温度较低，避免预热塞失效，并且隔热罩结构简单，安装方便。

本发明的隔热罩总成，包括隔热罩本体，所述隔热罩本体设置于排气歧管密封垫上。

进一步，所述隔热罩本体为瓦状且以部分包容预热塞外露部分的方式设置于预热塞下方。

进一步，所述隔热罩本体的轴线平行于预热塞倾斜设置。

进一步，所述隔热罩本体与排气歧管密封垫一体成型且下端与排气歧管密封垫固定连接。

进一步，所述隔热罩本体一侧的根部设置有用于方便冲压的开口，另一侧下方沿周向延伸形成与排气歧管密封垫固定连接的连接加强部。

进一步，所述隔热罩本体与排气歧管密封垫连接处为弧形过渡。

进一步，所述隔热罩本体为四个且沿排气歧管密封垫纵向间距设置。

本发明的有益效果：通过对预热塞设置隔热罩，当发动机正常运行时，排气歧管产生的热量不能直接辐射到预热塞上,能够有效保证预热塞外露于发动机部分温度不会过高，避免预热塞失效，并且隔热罩设置于排气歧管密封垫上，能够节约安装空间，结构简单，安装方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明提供的结构示意图；

图2为本发明装配后剖视图。

具体实施方式

图1为本发明提供的结构示意图；图2为本发明装配后剖视图，如图所示，本实施例的一种隔热罩总成，包括隔热罩本体1，所述隔热罩本体1设置于排气歧管密封垫2上，所述隔热罩本体1用于对外露于发动机4外部的预热塞3进行隔热保护，排气歧管设置于排气歧管密封垫2的下方，隔热罩本体1设置于预热塞3和排气歧管之间，所述隔热罩本体1可以为现有技术中的隔热罩，如圆筒形、板形等均能实现本发明目的；所述隔热罩本体1可焊接或与排气歧管密封垫2一体成型；当发动机4正常运行时，排气歧管产生的热量不能直接辐射到预热塞3上,能够有效保证预热塞3外露于发动机4部分温度不会过高，避免预热塞3失效，并且隔热罩设置于排气歧管密封垫2上，能够节约安装空间，结构简单，安装方便。

本实施例中，所述隔热罩本体1为瓦状且以部分包容预热塞3外露部分的方式设置于预热塞3下方，所述隔热罩本体1为瓦状结构能有效利用外凸的弧形结构，将热量从隔热罩本体1的两侧引导散热，凹面为开放是结构能够有效散热，避免隔热罩本体1内部温度过高，从而避免预热塞3因长期高温而造成失效。

本实施例中，所述隔热罩本体1的轴线平行于预热塞3倾斜设置，倾斜设置的隔热罩本体1一方面能够迅速将热量引导向上散失，避免隔热罩本体1自身温度升高过快，同时倾斜设置能够有效减小隔热罩本体1所占空间，使得结构更加紧凑，便于安装。

本实施例中，所述隔热罩本体1与排气歧管密封垫2一体成型且下端与排气歧管密封垫2固定连接，一体成型制作简单方便。

本实施例中，所述隔热罩本体1一侧的根部设置有用于方便冲压的开口11，另一侧下方沿周向延伸形成与排气歧管密封垫2固定连接的连接加强部12，通过开口11和连接加强部12的设置，能够有效增加隔热罩本体1制作的良品率，且能够保证其连接强度，增加隔热罩本体1的使用寿命。

本实施例中，所述隔热罩本体1与排气歧管密封垫2连接处为弧形过渡，弧形过渡可保证冲压成型后的隔热罩本体1光滑，利于将热量导流，且能够有效避免应力集中。

本实施例中，所述隔热罩本体1为四个且沿排气歧管密封垫2纵向间距设置，根据发动机4气缸个数，具有合理的隔热罩本体个数和设置位置。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。