[发明专利]汽车后挡风玻璃的存放架的结构

说明书

技术领域

本发明涉及玻璃的存放装置，具体涉及汽车后挡风玻璃的存放架的结构。

背景技术

传统的玻璃支架多为三角形支架，三角形支架包括三棱柱形的支架主体，支架主体的底部两侧设有向外延伸的支杆，该玻璃支架结构简单，制造方便，但玻璃放置后的稳定性差，易滑落摔碎。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了汽车后挡风玻璃的存放架的结构，其能对汽车后挡风玻璃实施有效固定，避免玻璃滑落摔碎。

其技术方案是这样的，包括底架，所述底架上设有框体，所述框体包括左侧框、右侧框和前侧框，所述底架上设有一组平行设置的枕条，所述枕条上设有长齿条，其特征在于：所述前侧框的左、右两侧设有支撑机构，所述左侧框的后侧设有左后支撑杆和左侧护栏，所述左后支撑杆上设有伸缩杆，所述右侧框的后侧设有摇臂和右侧护栏，所述伸缩杆、所述摇臂、所述支撑机构的端部分别设有垫板，所述支撑机构包括支撑套管、端盖、顶销和弹簧，所述支撑套管固定于所述压板的下端面，所述支撑套管的端部螺纹连接端盖，所述顶销穿过所述端盖后插装于所述支撑套管内，位于所述支撑套管的内腔，所述顶销上套设有弹簧，所述弹簧两端抵靠所述顶销的环状凸缘以及所述支撑套管内腔的底端面，所述顶销的下端通过螺栓固定垫板，所述前侧框上设有水平设置的滑槽，所述支撑套管固定于滑块上，所述滑块安装于所述滑槽内、并能够沿所述滑槽左、右移动，所述滑块上设有锁紧螺栓。

其进一步特征在于：

所述摇臂通过转轴连接于所述右侧框、并通过定位销与所述底架连接；

所述左侧框和所述右侧框的上侧前端通过横梁连接，压板通过铰链与所述横梁连接，所述左侧框和所述右侧框上对称地设有用限位块，所述压板抵靠于所述限位块上，所述枕条的上方设有压条，所述压条通过支撑机构支撑于所述压板的下端面。

采用本发明的结构后，其有益效果在于：前侧框的左、右两侧设有支撑机构，左侧框的后侧设有左后支撑杆，左后支撑杆上设有伸缩杆，右侧框的后侧设有摇臂，摇臂通过转轴连接于右侧框，伸缩杆、摇臂、支撑机构的端部分别设有垫板，支撑机构包括支撑套管、端盖、顶销和弹簧，支撑套管固定于压板的下端面，支撑套管的端部螺纹连接端盖，顶销穿过端盖后插装于支撑套管内，位于支撑套管的内腔，顶销上套设有弹簧，弹簧两端抵靠顶销的环状凸缘以及支撑套管内腔的底端面，顶销的下端通过螺栓固定垫板，前侧框上设有水平设置的滑槽，支撑套管固定于滑块上，滑块安装于滑槽内、并能够沿滑槽左、右移动，滑块上设有锁紧螺栓，通过对伸缩杆、摇臂、支撑机构相对位置的调节，更好的适应汽车后挡风玻璃的尺寸，对汽车后挡风玻璃实施有效固定，避免玻璃滑落摔碎；左侧框和右侧框的上侧前端通过横梁连接，压板通过铰链与横梁连接，左侧框和右侧框上对称地设有用限位块，压板抵靠于限位块上，枕条的上方设有压条，压条通过支撑机构支撑于压板的下端面，压条能够在顶销以及弹簧的作用下，上下浮动，进一步压紧固定汽车后挡风玻璃的上部。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图3为本发明的支撑机构和压条的连接结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，其技术方案是这样的，包括底架1，底架1上设有框体，框体包括左侧框2、右侧框3和前侧框4，底架1上设有一组平行设置的枕条，枕条上设有长齿条20，前侧框4的左、右两侧设有支撑机构5，左侧框2的后侧设有左后支撑杆6和左侧护栏18，左后支撑杆上设有伸缩杆7，右侧框3的后侧设有摇臂9和右侧护栏19，伸缩杆7、支撑机构5的端部分别设有垫板8，摇臂9端部设有压轴，压轴上套设有垫板12，支撑机构5包括支撑套管28、端盖25、顶销24和弹簧27，支撑套管28固定于压板14的下端面，支撑套管28的端部螺纹连接端盖25，顶销24穿过端盖25后插装于支撑套管28内，位于支撑套管28的内腔，顶销24上套设有弹簧27，弹簧27两端抵靠顶销24的环状凸缘26以及支撑套管28内腔的底端面，顶销24的下端通过螺栓固定垫板8，前侧框4上设有水平设置的滑槽22，支撑套管28固定于滑块21上，滑块21安装于滑槽22内、并能够沿滑槽22左、右移动，滑块21上设有锁紧螺栓；摇臂9通过转轴10连接于右侧框3、并通过定位销11与底架1连接；左侧框2和右侧框3的上侧前端通过横梁13连接，压板14通过铰链与横梁13连接，左侧框2和右侧框3上对称地设有用限位块15、17，压板14抵靠于限位块15、17上，枕条20的上方设有压条23，压条通过支撑机构5支撑于压板的下端面。