[发明专利]透镜驱动装置有效

专利信息
申请号: 201410792306.5 申请日: 2014-12-19
公开(公告)号: CN104407427A 公开(公告)日: 2015-03-11
发明(设计)人: 萩原一嘉 申请(专利权)人: 惠州市大亚湾永昶电子工业有限公司;景美达光学技术有限公司;惠州大亚湾三美达光学技术有限公司
主分类号: G02B7/04 分类号: G02B7/04
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 韩淑英
地址: 516083 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 透镜 驱动 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种透镜驱动装置,特别涉及一种具有用于对保持透镜的透镜支架进行弹性支承的板弹簧的透镜驱动装置。

背景技术

近年来,在移动电话中,装载于智能手机(多功能型移动电话)或平板型终端等中的摄像头不仅具有高像素,而且大多还装载有自动对焦装置。如图16所示,作为装载有自动对焦装置的透镜类驱动方式,广泛采用了使用音圈马达的透镜驱动装置。

如图16~图21所示,使用了音圈马达的透镜驱动装置包括:中央位置形成有用于保持透镜(未图示)的螺纹部3d的透镜支架3;安装于透镜支架3上的驱动线圈4;下弹簧2和上弹簧7,其分别安装于透镜支架3上,用于从下方侧和上方侧支承着透镜支架3;方形的外架9,其安装于透镜支架3的周围,由软铁等磁性体构成而作为外侧金属盖;以及多个磁铁6,其安装于外架9上,并且外周形状形成为顺应(匹配)外架9内壁的形状,内周形状形成为顺应驱动线圈4外周的形状。

下弹簧2的轮廓部2d形成为与下侧固定材1中的板弹簧轮廓保持部1d相对应的形状,安装于下侧固定材1上。上弹簧7的轮廓部7d形成为与安装于外架9上的上侧固定材8中的板弹簧轮廓保持部8d相对应的形状,安装于上侧固定材8上。上弹簧7的内圈部7e形成为与透镜支架3上表面相对应的形状。

在下侧固定材1的四角设置有导向部1b。导向部1b与上侧固定材8的四角的导向部8b相接触,由此决定了透镜驱动装置的高度。

驱动线圈4设置在由外架9和磁铁6产生的、呈放射状分布于该驱动线圈4周围的磁场中。因此,如图17的箭头所示,随着通电,驱动线圈4产生朝向被摄体方向(上方、下方)的洛伦兹力。驱动线圈4在洛伦兹力的作用下,使透镜支架3移动到与下弹簧2和上弹簧7的复原力相平衡的预定位置。

因此,图16所示的透镜驱动装置通过调节流入驱动线圈4的电流值来控制透镜支架3的移动量,由此能够自由改变透镜(未图示)的位置。

另外,如图16~图19所示,上弹簧7的导向部7a与透镜支架3的前端卡止部3a相卡合,以决定透镜支架3旋转的方位。在外架9中设置有多个弯曲部9a,以作为限制上、下方向移动量的卡止机构。弯曲部9a插入透镜支架3的内侧壁部(侧面方向卡止部)3e与驱动线圈4内侧之间。卡止部3f设置于驱动线圈4的下侧安装位置附近,即驱动线圈4的内侧。

透镜支架3的卡止部3f利用外架9的下端面9c来限制透镜的移动量。外架9的下端面9c在未被驱动时与透镜支架3的卡止部3f隔开间隔C,在驱动时与透镜支架3的卡止部3f相接触。也就是说,在驱动时,侧面部9b将作为最大移动量的间隔C限制为零,由此阻止透镜驱动装置的移动。

另外,近年来,随着摄像头的高像素化,出现透镜驱动装置受到下落冲击等的影响无法发挥其特性等问题,为解决此问题,有方案提出给透镜驱动装置追加用于限制平面方向或旋转方向移动量的卡止机构。

例如,如图16、图20所示,使用由高强度的软铁类基材形成的外架9的弯曲部9a,作为限制平面方向的卡止机构。具体而言,在透镜驱动装置未驱动时,将形成于外架9内周侧且向下方延长的弯曲部9a与透镜支架3的内侧壁部(侧面方向卡止部)3e配置为相互隔开间隔(最大移动量)E。并且,透镜驱动装置进行驱动时,使弯曲部9a与内侧壁部3e相互接触,由此限制平面方向的移动(形成间隔E为零的状态而不移动)。

另外,现有的透镜驱动装置也包括旋转方向的卡止机构。由旋转方向的卡止机构限制旋转方向的移动量,使得在大扭矩的作用下弹簧构件也不会受到损伤。

例如图16、图21所示的透镜驱动装置,在透镜驱动装置未驱动时,外架9的弯曲部9a中的侧面部9b与向外周侧延长的透镜支架3的导向部3b之间,具有顺时针和逆时针的最大旋转量F。并且,随着透镜驱动装置进行驱动,外架9的侧面部9b与透镜支架3的卡止部3c接触。通过将弹簧构件限制至最大旋转量F,使得在透镜旋入时产生的旋转扭矩作用下弹簧构件也不会产生伸长或压弯等微小变形。

为了防止使用了音圈马达的透镜驱动装置的各部件彼此间相互接触而造成磁滞(hysteresis)现象,而利用上弹簧7和下弹簧2将透镜支架3的上部和下部连结起来。由此,在透镜支架3移动并开始上浮后,透镜支架3移动到间隔(最大移动量)C之前,维持着由透镜支架3和各部件之间的间隔,而与其他部件不发生丝毫接触。

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