[发明专利]一种制动器厚度检测的方法及系统在审
| 申请号: | 201410789496.5 | 申请日: | 2014-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN104482865A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
| 发明(设计)人: | 赵波;高晓蓉;赵全轲;王泽勇;杨凯;张渝;彭朝勇;彭建平;梁斌;戴立新;马莉;廖伟;王邦平 | 申请(专利权)人: | 北京安铁软件技术有限公司 |
| 主分类号: | G01B11/06 | 分类号: | G01B11/06;G01B11/24 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
| 地址: | 100067 北京市丰台区南*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制动器 厚度 检测 方法 系统 | ||
技术领域
本申请涉及机车检测领域,特别涉及一种制动器厚度检测的方法及系统。
背景技术
随着机车制动器使用频率的增多,机车制动器的磨损越来越严重,导致制动器的厚度越来越小,容易造成安全隐患。
现有的机车制动器厚度的检测方法一般为人为目测法,这种检测方法往往需要有经验的检测人员进行检测,检测效率低,且检测结果的精确度不高。
因此,如何有效的提高制动器厚度的检测效率,获得精确的检测结果是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本申请所要解决的技术问题是提供一种制动器厚度检测的方法及系统,解决了现有技术中检测效率低,检测结果精确度不高的问题。其具体方案如下:
一种制动器厚度检测的方法,该方法包括:
采集机车制动器的图像;
从所述采集的图像中识别所述制动器的轮廓;
根据所述识别的轮廓,计算所述制动器的最小厚度值。
上述的方法,优选的,
所述采集机车制动器的图像包括:
轮对触发信号触发相机对所述机车制动器进行拍摄;
获取所述拍摄的图像参数;
判断所述图像参数是否达到预设阈值,若是,则所述采集机车制动器的图像成功。
上述的方法,优选的,
所述采集机车制动器的图像还包括:
存储所述拍摄的图像。
上述的方法,优选的,
所述根据识别的轮廓,计算制动器的最小厚度值具体为:
根据所述识别的轮廓,将所述制动器分成至少两部分;
分别获取所述制动器各个部分的边缘值;
根据所述获取的各个边缘值,计算所述制动器的最小厚度值。
上述的方法,优选的,还包括:
在数据库中,以数据列表的形式存储所述计算的制动器的最小厚度值。
上述的方法,优选的,还包括:
展示所述计算的制动器的最小厚度值。
上述的方法,优选的,
所述展示计算的制动器的最小厚度值包括:
获取所述机车的车号及端位;
读取所述数据库中存储的制动器的最小厚度值;
在报表中展示所述最小厚度值。
上述的方法,优选的,
所述展示计算的制动器的最小厚度值还包括:
判断是否需要查看所述采集的图像,若是,则通过网络的方式实时调用所述图像。
一种制动器厚度检测的系统,该系统包括:
采集单元:用于采集机车制动器的图像;
识别单元:用于从所述采集的图像中识别所述制动器的轮廓;
第一计算单元:用于根据所述识别的轮廓,计算所述制动器的最小厚度值。
上述的系统,优选的,所述采集单元包括:
拍摄单元:用于轮对触发信号触发相机对所述机车制动器进行拍摄;
第一获取单元:用于获取所述拍摄的图像参数;
第一判断单元:用于判断所述图像参数是否达到预设阈值,若是,则所述采集机车制动器的图像成功。
上述的系统,优选的,该系统还包括:
第一存储单元:用于存储所述拍摄的图像。
上述的系统,优选的,所述第一计算单元包括:
分块单元:用于根据所述识别的轮廓,将所述制动器分成至少两部分;
第二获取单元:用于分别获取所述制动器各个部分的边缘值;
第二计算单元:用于根据所述获取的各个边缘值,计算所述制动器的最小厚度值。
上述的系统,优选的,还包括:
第三存储单元:用于在数据库中,以数据列表的形式存储所述计算的制动器的最小厚度值。
上述的系统,优选的,还包括:
第一展示单元:用于展示所述计算的制动器的最小厚度值。
上述的系统,优选的,所述第一展示单元包括:
第三获取单元:用于获取所述机车的车号及端位;
读取单元:用于读取所述数据库中存储的制动器的最小厚度值;
第二展示单元:用于在报表中展示所述最小厚度值。
上述的系统,优选的,所述第一展示单元还包括:
第二判断单元:用于判断是否需要查看所述采集的图像,若是,则通过网络的方式实时调用所述图像。
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