[发明专利]一种适用于拖曳式地震数据采集阵列的履带车有效
申请号: | 201410789066.3 | 申请日: | 2015-02-03 |
公开(公告)号: | CN104648502B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 廖毅;丁金荣 | 申请(专利权)人: | 安徽吉思勘仪器科技有限公司 |
主分类号: | B62D55/08 | 分类号: | B62D55/08;B62D55/24;B62D55/30 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人: | 奚华保 |
地址: | 240088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 拖曳 地震 数据 采集 阵列 履带 | ||
技术领域
本发明专利涉及地震勘探技术领域,特别是涉及一种适用于拖曳式地震数据采集阵列履带车。
背景技术
中国专利“地震传感器阵列装置及其数据采集方法”(专利号ZL2009 10117047.5)提出了一种地震勘探的高效快速方案,其中地震传感器的载体--履带上的电信号需要通过无线或有线方式传输到车架上的信号处理电路,而普通履带车的车架是设计在履带内侧的空间,这样,其一不利于信号传输媒介的安装;其二不利于快速连接,因采集车阵列需要每天去勘探现场作业,必须具有快速连接的结构,提高生产效率;其三,不便于履带的安装,因为履带的热胀冷缩特性,对于地理环境差异极大的地震勘探设备,传统的等轮距方法不能适应这样的要求,不便于履带的安装。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明提供了一种履带车的设计方案。
本发明所采用的技术方案如下:一种适用于拖曳式地震数据采集阵列的履带车采用槽钢结构外框,通过轮套轮轴和转动轴承将轮子固定在外框上,不采用两侧轮子套在一个轮轴,前后轮轴通过车架相连的结构,这样可以腾空所有履带内侧空间,用以安装其他电气部件;
在两侧外框槽钢上开腰子槽,轮轴穿过腰子槽和调节钢板并用螺帽紧固,这样可以通过拧动横档槽钢和调节板上螺杆很方便地调整前后轮子的距离。
在履带车前后横档外框上设计了不同的连接装置,其中一侧是焊接在横档槽钢上的带通孔钢板,插入连接杆的鸭嘴结构,并插上螺栓完成连接并能保证前后两个采集车基本按直线前行,另外一侧的连接装置是带销轴端子的方形钢板,销轴穿过横档槽钢用螺帽固定,但销轴可以转动,而方形钢板插入连接杆上的鸭嘴可以实现快速连接;
在履带上设计了定向齿,每对轮子轨迹整周各分布一排齿,保证轮子在两排齿之间运动,齿的形状是底大上小,防止轮子翻到齿上或齿外。
附图说明
图1A、B是采集车的整体示意图;
图2是张紧结构实物图;
图3是履带定向齿结构实物图;
图4是根据本发明制作的产品实物图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图4所示,是根据本发明设计和制造的产品。外框采用#5槽钢,轮子采用尼龙轮毂硫化外包天然橡胶,增加与履带的摩擦力,利于驱动;采用帘布加强筋天然橡胶履带,履带两边各布置两排梯形台定向齿(如图3实物图),保证轮子转动方向;轮子通过轮轴和轴承套入轴套,轴套通过螺杆固定在外框上;一对轮子通过张紧装置可以调节前后两对轮子的轮距,张紧装置是安装在腰子槽里的轴套螺杆和外框上的调节钢板实现的,转动内六角螺帽可以调节位置螺杆的位置,即可改变调节钢板的位置,从而改变轮子的位置。
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