[发明专利]一种具有互锁功能的交通指示器及其交通指示系统在审
| 申请号: | 201410788136.3 | 申请日: | 2015-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN104504927A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 王云峰;钟均汉 | 申请(专利权)人: | 深圳市电明科技有限责任公司 |
| 主分类号: | G08G1/097 | 分类号: | G08G1/097 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡玉 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 互锁 功能 交通 指示器 及其 指示 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种交通指示器,尤其涉及一种具有互锁功能的交通指示器,并涉及一种采用了该具有互锁功能的交通指示器的交通指示系统。
背景技术
城市交通诱导的红绿交通灯和高速公路的车道指示器等交通指示设备,在现有技术上,一般都是采取远程对各路段的显示内容进行判断操控,然而,在长时间的使用中难免出现通信中断和误触发等故障,那么,就会照成一定程度的交通混乱;例如:由于某种故障,两个并列的车道中,左边车道指示器固定显示红叉禁止通行,而上位机却无法检测其显示状态;右边车道指示器正常工作,那么在上位机进行操作时可能会出现以下情况:左边车道指示器显示红叉,表明左边车道禁止通行;而右边车道指示器显示左转,这样的指示就会形成矛盾,造成混乱,对司机造成困扰。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是需要提供一种能够防止交通指示相互矛盾,并及时发现交通指示器故障的具有互锁功能的交通指示器,并提供一种采用了该具有互锁功能的交通指示器的交通指示系统。
对此,本发明提供一种具有互锁功能的交通指示器,包括:通信模块、控制模块、检测模块和显示模块,所述通信模块、检测模块和显示模块分别与控制模块相连接,所述交通指示器通过通信模块与上位机实现通信,所述交通指示器通过自身的检测模块与相邻的交通指示器相连接;所述交通指示器通过检测模块检测相邻的交通指示器的显示状态,然后将检测到的相邻交通指示器的显示状态与上位机下发的指令进行对比判断,若相邻交通指示器之间的显示内容不冲突,则执行上位机发来的指令;若相邻交通指示器之间的显示内容冲突,则不执行上位机的指令,并且向上位机返回相关信息。
本发明的进一步改进在于,所述相邻的交通指示器为与检测模块所在的交通指示器具有相互逻辑关联的交通指示器。
本发明的进一步改进在于,当相邻交通指示器之间的显示内容冲突时,不执行上位机的显示指令,同时通过通信模块向上位机返回相冲突的交通指示器的显示内容。
本发明的进一步改进在于,所述交通指示器均设置有一个一一对应的身份识别码,所述通信模块向上位机返回相冲突的交通指示器的显示内容时,同时向上位机返回与显示内容一一对应的身份识别码。
本发明还提供一种具有互锁功能的交通指示系统,包括上位机和至少两个如权利要求1至4任意一项所述的具有互锁功能的交通指示器,所述交通指示器分别通过自身的通信模块与上位机相连。
本发明的进一步改进在于,所述交通指示器的检测模块包括逻辑判断电路,所述交通指示器通过自身的逻辑判断电路与相邻的1个或2个交通指示器的逻辑判断电路相连接。
本发明的进一步改进在于,包括3个相邻的交通指示器,所述3个相邻的交通指示器分别为第一交通指示器、第二交通指示器和第三交通指示器,所述第一交通指示器的逻辑判断电路和第三交通指示器的逻辑判断电路分别与第二交通指示器的逻辑判断电路相连接。
本发明的进一步改进在于,所述3个相邻的交通指示器工作时的显示状态均分为第一状态、第二状态、第三状态和第四状态,所述第一状态为禁止通行状态,所述第二状态为直行状态,所述第三状态为左转状态,所述第四状态为右转状态;所述第一交通指示器的逻辑判断电路将其第一状态连接至第二交通指示灯的第三状态,所述第一交通指示器的逻辑判断电路将其第四状态分别连接至第二交通指示灯的第一状态和第三状态;所述第二交通指示器的逻辑判断电路将其第一状态连接至第三交通指示灯的第三状态,所述第二交通指示器的逻辑判断电路将其第四状态分别连接至第三交通指示灯的第一状态和第三状态。这样,只要第一交通指示器、第二交通指示器和第三交通指示器之间的逻辑判断电路所连接的显示状态同时出现,就会发出触发信号,并告知控制模块已经出现了矛盾显示,不执行上位机的指令,并且向上位机返回相关信息,锁住交通指示器的当前状态。
本发明的有益效果在于:通过在每一个交通指示器中设置检测模块,可以检测相邻的交通指示器的显示状态,然后将检测到的相邻交通指示器的显示状态与上位机所下发的动作指令进行对比判断,如果两个交通指示器之间的显示内容不冲突,则执行上位机发来的指令;如果两个交通指示器之间的显示内容冲突,则不执行上位机的指令,并且向上位机返回相关信息进行提示;同时,所述检测模块通过控制模块和通信模块与上位机实现通信,这样,即使两个交通指示器之间的显示内容没有发生冲突,只要有某一个交通指示器的工作出现了故障或通信终端,上位机都能够及时发现问题所在。
附图说明
图1是本发明一种实施例的结构示意图;
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