[发明专利]带有健身功能的自行车车架无效
| 申请号: | 201410786025.9 | 申请日: | 2014-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN104477295A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
| 发明(设计)人: | 吴墉 | 申请(专利权)人: | 常熟市华美自行车零件有限公司 |
| 主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00 |
| 代理公司: | 北京瑞思知识产权代理事务所(普通合伙) 11341 | 代理人: | 袁红红 |
| 地址: | 215562 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 健身 功能 自行车 车架 | ||
技术领域
本发明涉及自行车零部件领域,特别是涉及一种带有健身功能的自行车车架。
背景技术
自行车在我国应用非常广泛,其中自行车车架是自行车整体的骨架,车架质量的好坏,对自行车整体影响很大,车架部件是构成自行车的基本结构,其他部件也都是直接或间接安装在车架上的,长时间骑行的人因为会保持一个固定姿势,所以会产生肌肉疲劳,为此为了提高舒适度,本发明提供了一种带有健身功能的自行车车架,在骑车过程中,可以适当缓解肌肉疲劳。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种带有健身功能的自行车车架,能够在骑车过程中,适当缓解骑车者的肌肉疲劳。
所述的一种带有健身功能的自行车车架在前轮设置有测速块,在车把上设置了速度显示仪,测速块和速度显示仪通过数据线连接,在骑车过程中,可以随时检测骑车速度。
一种优选技术方案,所述的测速块上安装有PLC传感器。
在车把上设置有竖直支架,支架上设置握力充气手柄,通过连续紧握握力充气手柄,可以缓解手的压力,同时骑车过程中,方向把握不会变动。
所述的自行车车架前轮轴套和自行车底板之间还连接有弧形固定架,弧形固定架便于固定自行车前轮在自行车车架上。
所述的一种带有健身功能的自行车车架的后轮转轴上分别设置了两个转轴驱动轮,后轮驱动装置大轮和后轮驱动装置小轮,通过蹬踏踏板带动自行车链条转动,在所述的蹬踏踏板处设置链条调整装置,可以调整链条到后轮驱动装置大轮或者是后轮驱动装置小轮。当需要健身时候,骑车速度块,把链条调整到后轮驱动装置大轮上,反之,当需要休息时候,骑车速度慢,把链条调整到后轮驱动装置小轮上。
为了更好的提高健身功能,在所述的后轮上设置后轮加重盘,可以提高后轮负载,加大骑车的难度。
一种优选技术方案,所述的后轮加重盘采用实心铸铁制作,重量重,而且价格低。
所述的一种带有健身功能的自行车车架还包括座椅轴套,在所述的座椅轴套内设置压力弹簧,增加自行车车架的整体稳定性能。座椅轴套上端连接车座本体,在所述的车座本体下端设置有车座凹槽,在车座本体上端设置车座海绵层。
本发明的有益效果是:本发明一种带有健身功能的自行车车架提高了自行车的整体舒适性能,在锻炼身体同时,还具有放松肌肉的功能,并且结构简单,造价低。
附图说明
图1是本发明一种带有健身功能的自行车车架结构示意图;
附图中各部件的标记如下:
1为自行车链条,2为后轮驱动装置大轮,3为后轮驱动装置小轮,4为链条调整装置,5为握力充气手柄,6为后轮加重盘,7为测速块,8为速度显示仪,9为压力弹簧,10为车座凹槽,11为车座海绵层,12为弧形固定架。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:
所述的一种带有健身功能的自行车车架在前轮设置有测速块,在车把上设置了速度显示仪,测速块和速度显示仪通过数据线连接,在骑车过程中,可以随时检测骑车速度。
所述的测速块上安装有PLC传感器。
在车把上设置有竖直支架,支架上设置握力充气手柄,通过连续紧握握力充气手柄,可以缓解手的压力,同时骑车过程中,方向把握不会变动。
所述的自行车车架前轮轴套和自行车底板之间还连接有弧形固定架,弧形固定架便于固定自行车前轮在自行车车架上。
所述的一种带有健身功能的自行车车架的后轮转轴上分别设置了两个转轴驱动轮,后轮驱动装置大轮和后轮驱动装置小轮,通过蹬踏踏板带动自行车链条转动,在所述的蹬踏踏板处设置链条调整装置,可以调整链条到后轮驱动装置大轮或者是后轮驱动装置小轮。当需要健身时候,骑车速度块,把链条调整到后轮驱动装置大轮上,反之,当需要休息时候,骑车速度慢,把链条调整到后轮驱动装置小轮上。
为了更好的提高健身功能,在所述的后轮上设置后轮加重盘,可以提高后轮负载,加大骑车的难度。
所述的后轮加重盘采用实心铸铁制作,重量重,而且价格低。
所述的一种带有健身功能的自行车车架还包括座椅轴套,在所述的座椅轴套内设置压力弹簧,增加自行车车架的整体稳定性能。座椅轴套上端连接车座本体,在所述的车座本体下端设置有车座凹槽,在车座本体上端设置车座海绵层。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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