[发明专利]一种涂覆小车起升高度调整装置

说明书

技术领域

本发明属于管道配重生产设备领域，具体涉及一种涂覆小车起升高度调整装置。

背景技术

由于受海洋环境的影响，海洋管道铺设过程中受浮力作用将会有漂移，而且在海洋管道运营过程中还要防止其受外界因素(比如船锚、潮汐)的影响而损坏。因此对海洋管道在进行防腐的同时还要对其进行有效的配重以克服海水浮力作用，以及进行有效的机械保护。

目前在国内，海洋管道混凝土配重技术尚不完善，例如，马-惠-宁管线的黄河穿越工程中使用模具法进行管道混凝土配重的施工，生产效率低、劳动强度大，而且不适合批量生产。而目前的两条海洋管道混凝土配重生产线均从荷兰成套引进，其成本高昂。

混凝土涂敷设备是这套作业线的中心，如何用合理工艺方法，把水灰比较小的混凝土涂在管道上，而且达到厚度均匀表面平整，不能塌落并达到标准和规范的技术要求。

目前，海洋管道混凝土配重涂覆有挤压缠绕法和抛射法两种生产工艺，但形式有所不同。

如图1所示，是挤压缠绕法的示意图，挤压缠绕法是将混凝土和加强网用专用机具缠在防腐管道1的表面，一次成型。

而抛射法分为水平抛射法和垂直抛射法，是利用两个旋转的胶棍，将配制好的混凝土加速后抛射到螺旋前进的防腐管道1表面。如图2所示，是水平抛射法的示意图。此种方法在抛射时，通过送料皮带3将混凝土带到抛轮2上，通过抛轮2的作用，将混凝土抛射到按照一定速度转动的防腐管道1的表面，一次成型。但是，在使用水平抛射法时，抛射口需要始终对准管道的中心线，但钢管口径多变，因此在调节抛射口和管道中心线对正的时候难度较大，并且在抛射过程中，混凝土受重力影响，会有一定的下落。如图3所示，原材料通过料斗混合，形成特殊干硬性的混凝土，进入送料皮带3传送至漏斗4，漏斗4下方有两个大小重量完全相同的对转的滚轮5，通过滚轮5的对转使得混凝土达到一定的速度抛射到正下方的管道1上，形成混凝土涂层。在垂直抛射过程中，重力不会产生负面影响。而为了保证在管道1表面形成均匀的混凝土层，抛射系统还设置了喷涂胶黏剂，刮板整圆，塑料膜缠绕的功能。例如，在管道1运转的过程中，还使用了刮板6刮除多余的混凝土，并且使用了塑料膜7进行缠绕。而为了抛射均匀，更重要的一点是，必须保证：无论管径如何变化抛射口永远对准管道中心。

但是，实际使用的过程中，由于管道的口径大小不一，因此，为了保证抛射口永远对准管道中心，必须使用升降机构对管道进行升降，使抛射口和管道的高度保持不变。由此，本发明便提供了一种涂覆小车起升高度调整装置，用来对管道进行升降。

发明内容

本发明提供了一种涂覆小车起升高度调整装置，包括：小车、液压缸、底座导槽、丝杆轮台、丝杆轮、丝杆、离合器、手轮；所述小车上安装有所述液压缸，用以实现小车高度的升降；所述液压缸上支撑有第一台面；所述第一台面上安装有底座导槽，所述底座导槽内安装有两个丝杆轮台，所述两个丝杆轮台上各安装有一个丝杆轮，两个丝杆轮之间通过两个丝杆连接，两个丝杆之间连接有离合器，以调整两个丝杆轮的间距；所述丝杆的外端安装有所述手轮。

优选的，所述丝杆轮台通过定位销锁紧于所述底座导槽上。

优选的，所述丝杆通过螺母固定连接所述手轮。

优选的，所述小车包括：车轮、第二台面、支架；其中，所述车轮和所述第二台面连接，所述第二台面用于支撑所述液压缸，所述支架连接在所述第一台面和所述第二台面之间。

优选的，所述小车上安装有两个同步升降的液压缸，用以实现小车高度的升降。

通过本发明的一个或者多个技术方案，本发明具有以下有益效果或者优点：

本发明提供了一种涂覆小车起升高度调整装置，具体包括：小车、液压缸、底座导槽、丝杆轮台、丝杆轮、丝杆、离合器、手轮；小车上安装有液压缸，用以实现小车高度的升降；液压缸上支撑有第一台面；第一台面上安装有底座导槽，底座导槽内安装有两个丝杆轮台，两个丝杆轮台上各安装有一个丝杆轮，两个丝杆轮之间通过两个丝杆连接，两个丝杆之间连接有离合器，以调整两个丝杆轮的间距；丝杆的外端安装有手轮。本装置能够调节管道的喷涂高度，从而不论管径如何变化，喷涂高度及喷涂中心点始终保持固定，大大提高混凝土在管道涂敷时的附着率，能有效地减少材料的浪费，并且提高管道混凝土配重层的涂敷厚度。

附图说明

图1是现有海洋管道混凝土配重的挤压缠绕法的示意图；

图2是现有海洋管道混凝土配重的水平抛射法的示意图；

图3是现有海洋管道混凝土配重的垂直抛射法的示意图；