[发明专利]弹性组件、免维护市政井及施工、维修方法有效
申请号: | 201410777441.2 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN104532877A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 张汎;张新天;张春发;周博威;周建;孙瑜峰;常政;王海江 | 申请(专利权)人: | 周建;北京结研特工程技术有限公司 |
主分类号: | E02D29/12 | 分类号: | E02D29/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100037 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性 组件 维护 市政 施工 维修 方法 | ||
技术领域
本发明涉及市政工程技术领域,特别是涉及一种市政工程中的市政井的结构、施工方法和维修方法。
背景技术
城市道路中,存在着许多各类市政丼(检查丼,雨水丼等)。在道路的长期使用中市政丼及周边路基出现不均匀沉降现象非常普遍。路基为柔性较大的结构,在建成之后,由于车辆等活荷载的作用以及路基自重作用,路基往往会发生一些的沉降,而市政丼一般为砌体结构或混凝土结构的刚性结构,现有的市政丼结构形式为“八”字形上小下大的整体结构,此结构形式不利于荷载递减,不利于抵御冲击荷载,而直接将荷载传递至井基础上产生自身沉降,而路基与市政井之间无任何连接,从而导致路基和市政井之间变形的不同步。
现有技术中,路基和市政井两者为独立的传力体系,两者的连接处是回填的自然连接,由于变形不同会产生附加的剪切和拉伸应力。从而导致路基与井体连接处结构发生破坏。为解决上述问题,曾提出多种改进方法,如中国专利CN103775748A,此专利中通过对市政井与路基连接处的管路与市政井连接头进行弹性改造,来实现对变形进行补偿,其存在的问题是,只能依据之前的变形差异经验在某种程度上缓解路基与井筒变形的差异,而无法从根本上解决道路和井筒之间的无法协同工作的问题。
更进一步地,现有的市政井当发生沉降时,通常的修复方法为剔除沉降丼及周边路面然后通过填充实现对沉降部分的修复市政丼最后浇筑混凝土或沥青混凝土实现对路面修复。此修复方法需要暂时封闭修复路段,作业过程中首先需要破坏现有的路面,然后修复,作业周期长,作业量大,对交通影响较大,且由于湿作业较多,容易造成环境污染。
发明内容
本发明的目的之一是提供一种弹性组件及免维护市政井要解决的技术问题是现有的刚性市政井无法与路基协同变形,从而导致在市政井及周围,由于外部荷载的作用导致变形差异产生破坏的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种弹性组件,包括第一连接结构、弹性结构、第二连接结构及限位件;所述弹性结构位于所述第一连接结构和所述第二连接结构叠合后形成的腔体内,所述限位件环套在所述弹性结构外限制其变形量。
所述第一连接结构和所述第二连接结构为同轴的空心环状体,且两者叠合后形成连续或向外突变的侧面;所述第一连接结构、所述第二连接结构与所述弹性结构为面接触或啮合接触。
所述第一连接结构或/和所述第二连接结构内部有贯通的注浆通道。
所述第一连接结构或/和所述第二连接结构内部有预埋的提升件。
所述第一连接结构和所述第二连接结构内部通过预埋的固定件拉结。
所述限位件形成于所述第二连接结构底部,或为独立的环状结构。
所述限位件与所述弹性结构之间有盈余空间。
一种免维护市政井,包括独立的上井段、若干个中间井段、下井段以及权利要求1至7任意一项所述的弹性组件,所述弹性组件设置在上井段和中间井段之间或/和所述中间井段和所述下井段之间,所述弹性组件的第二连接结构的外拓部支撑在井筒周围的路基上。
本发明的又一目的是提供一种免维护市政井的施工方法,为了通过合理的施工工序实现新型的免维护市政井的具体建造方法。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种免维护市政井的施工方法,包括市政井基础施工,及井体施工,其特征在于,所述井体施工包括如下循环过程:施工井段至安装弹性组件位置,回填路基工程至安装弹性组件位置,安装弹性组件并使弹性组件的第二连接结构外凸出支撑在已回填路基上;直至施工完整个市政井,然后施工市政井周围的路面。
本发明再一目的是提供一种免维护市政井的维修方法,要解决的技术问题是,如何在不破坏现有市政井结构及路面的情况下,实现对发生沉降的市政井进行修复。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种的免维护市政井的维修方法,其特征在于,在市政井沉降区域外周边设置梁垫,在梁垫上放置若干提升梁,提升梁上设置若干独立的提升设备,连接好若干提升设备与弹性组件上的提升埋件,同时或分别提升弹性组件使梁垫内沉降部分与市政丼顶部整体提升到预定位置,更换弹性组件,并填实路面下不实路基结构。
与现有技术相比本发明具有以下特点和有益效果:
通过将市政井体设置为刚度可调的结构,并分段将市政井体支撑在路基上,实现井体和路基的等刚度,从根本上解决市政井和路基变形不协调的问题。
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