[发明专利]多功能车翼

说明书

技术领域

本发明为多功能车翼，把多功能车翼应用于车辆上能减轻车辆发动机的负荷、助发动机提高工作效率、提高车辆的性能。

背景技术

在普通车辆上安装一个多功能车翼，这个多功能车翼在车辆以一定的速度行驶时产生浮力，这个浮力能减小车辆对地面的压力，车辆对地面的压力减小了导致车辆行驶的摩擦力减小，从而减小车辆的发动机的损耗、提高了发动机的工作效率；同时当车辆加速时使车辆速度增快，车辆速度增快时多功能车翼产生的浮力也增大、车辆对地面的压力减少、摩擦力也减少、摩擦力减少导致车速增快……，反之亦然，由此可见：多功能车翼能使车辆有良好的加速和减速性能；由于多功能使车辆行驶时整个车体均有浮力的平衡作用从而抵消影响车辆不稳定因素，所以使车辆在作匀速、加速、减速行驶时均保持平稳状态。

发明内容

如何降低车辆行驶时动力的损耗、提高车辆的性能，前人采用的方式方法很多，但现在所实施的是用多功能车翼产生浮力解决这个问题。根据车辆在行驶过程中产生浮力时可以降低车辆对地面的压力，减少车辆行驶时的摩擦力，从而减少了车辆行驶时的动力损耗、提高车辆的性能。多功能车翼应用到车辆上，在解决使车辆行驶时产生浮力问题上可以从动力学中寻找理想的答案。

本发明多功能车翼解决其技术问题所采用的的技术方案是：从动力学可知摩擦力f等于摩擦系数μ乘以压力N，即f＝μN，以动力功率为P速度为v的物体，牵引力F与速度v功率P的关系是P＝Fv。运动的车辆行驶的路程S等于速度v乘以时间t即S＝vt，运动的车辆，当F＞f时则车辆加速运动；当F＝f时则车辆为匀速运动；当F＜f时则车辆为减速运动。

安装了多功能车翼的车辆以匀速运动时为例：功率为P速度为v的车辆作匀速行驶时，由P＝Fv、F＝f〔即牵引力等于摩擦力〕，当车辆产生向上的浮力时压力减少，随之摩擦力也减少，根据P＝Fv、F＝f，摩擦力减少了可出现的情况有：1速度不变车辆所需功率减少，很明显达到降低功耗、节能；2功率不变而速度增大，由S＝vt可见路程不变、速度增大后，车辆行驶时间减少，即行驶相同的路程所需要的时间减少，缩短发动机相同功率的工作时间，降低发动机的功耗，达到节能目的。行驶的车辆作加速运动、减速运动产生浮力时的情况与作匀速行驶的情况基本相同。由此可见：运动的车辆在行驶过程中产生浮力时可以减轻车辆发动机的负荷、可以节能，多功能车翼能够很好地解决车辆在行驶过程中产生浮力的问题。同时安装了多功能车翼的车辆较普通车辆有另一个优点是：当车辆加速使车辆速度增快，车辆速度增快时多功能车翼产生的浮力也增大、车辆对地面的压力减少、摩擦力也减少、摩擦力减少导致车速增快……，反之亦然，从中可知：多功能车翼能使车辆有良好的加速和减速性能。由于多功能车翼在车辆行驶时使整个车体均有浮力的平衡作用从而抵消影响车辆不稳定因素，所以使车辆在作匀速、加速、减速行驶时均保持平稳状态。

本发明多功能车翼应用到车辆上所产生的有益的效果是：多功能车翼使运动的车辆在行驶过程中产生浮力，这浮力能减小车辆对地面的压力，车辆对地面的压力减小了导致车辆行驶的摩擦力减小，从而减轻车辆发动机的负荷、减小车辆的发动机的损耗、提高了发动机的工作效率、达到节能目的；多功能车翼使车辆在加速时使车辆速度增快，车辆速度增快时多功能车翼产生的浮力也增大、车辆对地面的压力减少、摩擦力也减少、摩擦力减少导致车速增快……，反之亦然，即多功能车翼能使车辆有良好的加速和减速性能。由于多功能车翼在车辆行驶时使整个车体均有浮力的平衡作用从而抵消影响车辆不稳定因素，所以使车辆在作匀速、加速、减速行驶时均保持平稳状态；利用多功能车翼上底的太阳能电池板所发出的电能驱动动力装置而使车辆获得了动力，这动力装置所消耗的能源来自多功能车翼上底的太阳能电池板，所以这动力装置既使车辆获得动力，又不消耗车内的能源，当这动力装置应用到普通车辆上时从而减轻车辆发动机的负荷、降低车辆发动机的损耗、提高车辆发动机工作效率。