[发明专利]方向盘以及车辆

说明书

本发明公开了一种方向盘以及车辆，所述方向盘包括轮缘(1)、轮辐(2)和位于所述轮缘(1)内圈的所述轮毂(3)，所述轮毂(3)通过所述轮辐(2)与所述轮缘(1)相连接，所述轮缘(1)为环型闭合管且所述环型闭合管内具有金属颗粒；所述环型闭合管内间隔设有多个蜡状物单元(4)，所述蜡状物单元(4)能够黏合所述金属颗粒。该方向盘使用过程中无噪音。

技术领域

本发明涉及车辆配件，具体地，涉及一种方向盘以及包括该方向的车辆。

背景技术

方向盘是车辆中必不可少的配件之一，包括轮缘、轮辐和位于轮缘内圈的轮毂，轮毂通过轮辐与轮缘相连接，轮缘为环型闭合管。轮缘可以通过直形管件焊接而成，还可以通过金属熔液浇铸而成，但是上述两种方式制成的轮缘内往往会存在金属颗粒。一旦轮缘内含有金属颗粒，则会导致方向盘在使用过程中出现极大的噪音，极大地降低了方向盘的质量。同时这些金属颗粒很难从环型闭合管取出。

发明内容

本发明的目的是提供一种方向盘以及车辆，该方向盘在使用过程中无噪音。

为了实现上述目的，本发明提供了一种方向盘，方向盘包括轮缘、轮辐和位于轮缘内圈的轮毂，轮毂通过轮辐与轮缘相连接，轮缘为环型闭合管且环型闭合管内具有金属颗粒；环型闭合管内间隔设有多个蜡状物单元，蜡状物单元能够黏合金属颗粒。

优选地，蜡状物单元为凡士林块、蜂蜡块和羊毛脂块。

优选地，环型闭合管上开设有多个输料孔。

优选地，输料孔上配套设有封闭盖，封闭盖为橡胶盖。

优选地，环型闭合管内还设有多个阻隔网，蜡状物单元位于相邻的两个阻隔网之间。

优选地，输料孔位于相邻的两个阻隔网之间。

本发明还提供了一种车辆，该车辆包括上述的方向盘。

根据上述技术方案，本发明通过在方向盘的车缘内设有蜡状物单元，这样只需转动方向盘，便可使得轮缘内的金属颗粒便在惯性的作用下与蜡状物单元进行接触，甚至是进入蜡状物单元内，最终使得金属颗粒固定在蜡状物单元内。同时蜡状物单元具有黏性，在方向盘转动过程中与车缘的内壁之间不会有噪音的产生；蜡状物单元甚至可以粘合在车缘的内壁上，这样更不会有噪音的产生。由此可见，本发明提供的方向盘在转动过程中，即使车缘内存在有金属颗粒也不会产生噪音。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明提供的优选实施方式中的方向盘的结构示意图。

附图标记说明

1、轮缘 2、轮辐

3、轮毂 4、蜡状物单元

5、输料孔

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，“内”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

本发明提供了一种方向盘，该方向盘如图1所示，包括轮缘1、轮辐2和位于轮缘1内圈的轮毂3，轮毂3通过轮辐2与轮缘1相连接，轮缘1为环型闭合管且环型闭合管内具有金属颗粒；环型闭合管内间隔设有多个蜡状物单元4，蜡状物单元4能够黏合金属颗粒。