[发明专利]一种巨型水车

权利要求书

1.一种巨型水车，包括水车转轮(4)、中心转轴(3)、钢支架(2)和基础承台(1)，钢支架(2)固定连接在基础承台(1)上，水车转轮(4)通过中心转轴(3)安装在钢支架(2)顶部，其特征在于：所述巨型水车还包括异形水斗(10)、水斗间连通器(11)、减速控制装置(6)、导向装置(7)、给水系统和控制系统，所述水车转轮(4)上的水车叶片(12)为多片并排布置；所述中心转轴(3)是中心复合转轴，中心复合转轴包括一个中心实心转轴和一个外围受力圆筒，中心实心转轴是一个凸缘实心轴，凸缘实心轴上设有两个凸缘，凸缘在轴上均匀分布；凸缘实心轴两端通过转动轴承支撑在水车的钢支架(2)上，外围受力圆筒固定安装在凸缘实心轴(3)上，外围受力圆筒内壁上设有加劲板，外围受力圆筒的外周圆筒上设有连接大环板，水车转轮(4)固定连接在连接大环板上；所述异形水斗(10)是空心圆柱体，空心圆柱体上设有进水口，进水口是设置在圆柱面上的长条口，空心圆柱体内设有与水斗间连通器(11)连接的进水接管和出水接管，多个异形水斗(10)均匀的分布在水车转轮(4)外缘上；所述水斗间连通器(11)是连接安装在水车转轮(4)外缘的相邻两异形水斗(10)之间的连接水管，连接水管上端与上方异形水斗(10)内出水接管连接，下端与下方的异形水斗(10)内进水接管连接；所述减速控制装置(6)是多点接触减速控制装置，多点接触减速控制装置包括水车制动环梁(8)和制动减速装置，水车制动环梁(8)是固定在水车转轮(4)两侧的圆环梁，制动减速装置包括刹车片、内滑动套筒、外固定套筒、油缸和液压系统，外固定套筒通过支座固定安装在水车转轮(4)两侧的钢支架(2)上，位于与水车制动环梁(8)相对处，外固定套筒固定安装在支座上，内滑动套筒套装在外固定套筒内，可沿外固定套筒长度方向滑动，刹车片安装在内滑动套筒前端，油缸的活塞杆与内滑动套筒后端连接，油缸进出油管与液压系统相连，制动减速装置为4～12个，在水车转轮(4)两侧的钢支架(2)上对称布置；所述导向装置(7)是通过支撑杆固定在水车转轮(4)两侧钢支架(2)上的成对导向轮；所述给水系统包括水泵、连接水管、水道(9)和水槽，连接水管与水泵相连，连接水管出水口位于水车转轮(4)的顶端，出水口为三个，分别与水道(9)相对应，水泵置于水车转轮(4)下端，水道(9)沿水车转轮(4)外缘布置，水槽为矩形槽，若干个水槽沿水车转轮(4)外缘布置在水道(9)下侧面，在水道(9)与每个水槽对应段的1/2处和水槽开口面的前后端设有挡板，挡板为竖立平板，水槽外侧壁的四个角上开有洒水孔；所述减速控制装置(6)和给水系统由控速系统统一控制。

2.根据权利要求1所述一种巨型水车，其特征在于：所述安装在水车转轮(4)外缘上的多个异形水斗(10)为20～30个。

3.根据权利要求1所述一种巨型水车，其特征在于：所述多点接触减速控制装置的水车制动环梁(8)的直径为水车转轮(4)直径的2/3。

4.根据权利要求1所述一种巨型水车，其特征在于：所述导向装置(7)的导向轮固定于水车支架上。

5.根据权利要求1所述一种巨型水车，其特征在于：所述巨型水车还设有避雷塔架(5)，避雷塔架(5)安装在钢支架(2)顶部，避雷塔架(5)顶位于水车转轮(4)顶部上方，避雷针安装在避雷塔架(5)顶部。

6.根据权利要求1所述一种巨型水车，其特征在于：所述给水系统的连接水管置于避雷塔架(5)中。

7.根据权利要求1所述巨型水车洒水水道，其特征在于：所述水道和水槽为一体结构，所述一体结构为水道和水槽并列设置，水道位于水槽上方，共用侧板，水道与水槽之间用隔板分隔。

8.权利要求1～8所述一种巨型水车的控制系统，其特征在于：所述控制系统的控制方法如下：

1)启动水泵，通过连接水管将水提升到水车转轮(4)的顶部，向水道和异形水斗(10)供水，使水车转轮(4)开始转动；

2)控制系统检测水车转轮(4)的转速，转速低于设定时，水泵继续向水车转轮(4)的顶部供水，直至水车转轮(4)转速达到设定，停止水泵供水，靠水车水轮自身转动所带入的水驱动水车转轮(4)转动，进入正常运转状态；

3)控制系统继续检测水车转轮(4)的转速，转速在设定转速的正负公差范围内时，控制系统不对水车转轮(4)的转速做调整；当水车转轮(4)的转速小于设定转速的负公差时，控制系统启动水泵向水车转轮(4)顶部供水，至水车转轮(4)转速达到设定转速时停止；当水车转轮(4)的转速大于设定转速的正公差时，控制系统减小水泵向水车转轮(4)顶部的供水量，并启动减速控制装置(6)减速，直至水车转轮(4)的转速在设定转速的正负公差范围内，停止水泵供水，停止减速控制装置(6)，维持正常运转状态。