[发明专利]一种夹持装置及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及夹具技术领域，具体来说，涉及一种夹持装置及其使用方法。

背景技术

现有航空发动机上为了通风以及进油，要求其管路带有复杂的弯曲结构。目前，为了减轻重量和提高密封性能，通常采用对弯管进行金属切削加工的办法来实现将管路加工成复杂的弯曲结构，受到加工设备的限制，只能采用卧式车床进行加工。由于零件杆部既细长又是薄壁，采用四爪卡盘夹紧时，在加工过程中常出现颤抖现象，导致加工出来的零部件精度很差。根据管路复杂、类型多变且每次所需要的数量又较少的特点，现多采用组合夹具来夹持零件，该方法能很好的解决弯管偏心结构的问题，但复杂弯管表面通常都是铸造毛坯表面，基准找正精度有限，增加了加工难度，造成了加工零件的尺寸精度较差，使零件的密封使用性能较低，而且每次装夹零件费时费力，加工效率低下。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种细长薄壁杆的夹持装置及其使用方法，以解决采用组合夹具来夹持零件时，存在的基准找正精度有限，加工难度大，造成了尺寸精度较差，使零件的密封使用性能较低，而且每次装夹零件费时费力，加工效率低下等技术问题。

本发明通过以下技术方案来解决上述技术问题：

一种夹持装置，包括底座体和台阶心轴，其中，底座体一端的端面上设有导孔槽，另一端端面上设有顶尖孔，在底座体上导孔槽的两侧设有螺纹孔，在台阶心轴的大端面上设有顶尖孔Ⅰ。

所述底座体为圆柱体、斜柱体或长方体。

所述底座体为斜柱体时，导孔槽设在端面面积较大的一端。

所述导孔槽为“L”形。

所述夹持装置用于将细长薄壁杆加工为弯管类零件的夹持工具。

所述夹持装置的使用方法为：将需要加工的零件即细长薄壁杆的一端沿底座体的导孔槽向上安放，留出需要加工的部位，再用螺钉通过螺纹孔将细长薄壁杆紧固在底座体上；接着将细长薄壁杆另一端内孔与台阶心轴配合连接来定位；然后用外圆磨床的两顶尖分别插入底座体上的顶尖孔和台阶心轴上的顶尖孔Ⅰ，将细长薄壁杆固定在磨床上，调整磨削参数进行加工，加工完成后，退出外圆磨床上的顶尖，松开紧固螺钉，取出零部件即可。

本发明的有益效果在于：通过采用本发明的夹持装置及其使用方法，将原来夹持零部件的头部，变成夹持零件细长的杆部以及头部，有效地解决了采用多组合夹具夹持零件头部时存在的找正难度，使得零件的加工变得更加简单。同时，采用本发明的结构装拆零部件较为方便，容易保证细长杆部的尺寸精度要求，提高了加工效率。

附图说明

图1为本发明所述的底座体的俯视剖视图；

图2为本发明所述的底座体的正视剖视图；

图3为本发明所述的台阶心轴的正视剖视图；

图4为本发明所述的细长薄壁管的正视剖视图；

图5为本发明所述的夹持装置的俯视剖视图。

图中：1～底座体；1-1～导孔槽；1-2～顶尖孔；1-3～螺纹孔；2～台阶心轴；2-1～顶尖孔Ⅰ；3～细长薄壁管。

具体实施方式

为了方便本领域的技术人员理解，下面将结合实施例和附图对本发明做进一步的描述。实施例仅仅是对该发明的举例说明，不是对本发明的限定，实施例中未作具体说明的步骤均是已有技术，在此不做详细描述。

实施例

如图1至图5所示，一种夹持装置，包括底座体1和台阶心轴2，其中，底座体1为圆柱体、斜柱体或长方体，在其一端加工出“L”形导孔槽1-1，另一端端面上钻出顶尖孔1-2，在底座1体上导孔槽1-1的两侧加工有螺纹孔1-3，在台阶心轴2的大端面上钻出顶尖孔Ⅰ2-1。所述夹持装置的使用方法为：将需要加工的零件即细长薄壁杆3的头部沿底座体1的导孔槽1-1向上安放，留出需要加工的部位，再用螺钉通过螺纹孔1-3将细长薄壁杆紧固在底座体1上；接着将细长薄壁杆3的杆部内孔与台阶心轴2配合连接来定位；然后用外圆磨床的两顶尖分别插入底座体1上的顶尖孔1-2和台阶心轴2上的顶尖孔Ⅰ2-1，将细长薄壁杆3固定在磨床上，然后调整磨削参数进行加工，加工完成后，退出外圆磨床上的顶尖，松开紧固螺钉，取出出零部件即可。