[发明专利]一种汽车座椅

权利要求书

1.一种汽车座椅，所述汽车座椅包括配套设立的头枕和座椅靠背(3)，所述头枕通过头枕杆(22)与所述座椅靠背(3)连接，其特征在于，包括头枕移动机构，所述头枕移动机构包括操作力产生组件和移动组件，所述移动组件包括限位扣卡轴(441)、移动板(44)和拉力弹簧(47)，所述移动板(44)上开有一卡轴通孔，所述限位扣卡轴(441)通过所述卡轴通孔与所述移动板(44)固定，所述拉力弹簧(47)的一端与所述移动板(44)连接，所述移动板(44)还与所述头枕杆(22)连接，所述拉力弹簧(47)的另一端与所述座椅靠背(3)连接；

所述操作力产生组件包括限位扣回位弹簧(451)、限位扣(45)和限位扣转轴(452)，所述限位扣(45)的一端为弯钩状，所述限位扣(45)的弯钩状端部与所述限位扣卡轴(441)卡合，所述限位扣(45)的另一端与所述限位扣回位弹簧(451)的一端连接，所述限位扣回位弹簧(451)的另一端与所述座椅靠背(3)连接，所述限位扣(45)上还开有一转轴通孔，所述限位扣(45)通过所述转轴通孔与所述限位扣转轴(452)转动连接，所述限位扣转轴(452)与所述座椅靠背(3)固定，所述限位扣(45)上还接有置于所述座椅靠背(3)处的拉线(41)，所述拉线(41)为所述限位扣(45)提供绕所述限位扣转轴(452)转动的动力。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述头枕移动机构还包括导向组件，所述导向组件包括滑轨架(431)，所述滑轨架(431)与所述移动板(44)滑动配合且为所述移动板(44)提供与所述拉力弹簧(47)的弹性形变方向平行的滑动轨迹。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述导向组件还包括与所述座椅靠背(3)连接的滑轨板(43)，所述滑轨板(43)上设有两个对称的所述滑轨架(431)，且所述滑轨板(43)的表面还开有卡位槽(432)，所述卡位槽(432)内卡接一拉线卡位套(411)，所述拉线(41)穿过所述拉线卡位套(411)与所述限位扣(45)连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于，还包括缓冲机构，所述缓冲机构包括承压梁(32)，所述承压梁(32)的两端分别与所述座椅靠背(3)的靠背框架(33)的两侧连接，所述拉线(41)绕过所述承压梁(32)与所述靠背框架(33)连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述缓冲机构还包括承压连接组件，所述承压连接组件包括承压弯钩(322)、承压转轴(3221)和复位弹簧(323)，所述承压弯钩(322)的弯曲端与所述承压梁(32)卡合，所述承压弯钩(322)上还开有承压通孔，所述承压转轴(3221)穿过所述承压通孔与所述靠背框架(33)连接，所述复位弹簧(323)的一端与所述承压弯钩(322)连接，所述复位弹簧(323)的另一端与所述靠背框架(33)连接，所述拉线(41)的一端与所述限位扣(45)连接，所述拉线(41)的另一端绕过所述承压梁(32)与所述承压弯钩(322)连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述靠背框架(33)内还设有缓冲钢丝(31)，所述缓冲钢丝(31)位于所述承压梁(32)的前下方且弯折成蛇形状，所述拉线(41)绕过承压梁(32)和缓冲钢丝(31)与所述承压弯钩(322)连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于，还包括气囊发生机构，所述气囊发生机构包括气体发生器(23)、置于头枕的头枕框架(1)上的气囊(2111)以及所述头枕杆(22)，所述头枕杆(22)为空心的杆体且与所述气囊(2111)连通，所述气体发生器(23)通过所述头枕杆(22)为所述气囊(2111)提供气体。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述移动板(44)上还固有两个对称设立的插头骨架(42)，两个所述插头骨架(42)上分别插有中空的头枕插头(24)，所述头枕杆(22)的两端分别通过所述头枕插头(24)并穿过所述插头骨架(42)与所述气体发生器(23)连通。