[发明专利]异向环道平面交叉口设计方案

权利要求书

1.一种提高环形交叉口通行能力及减少相交道路延误，同时提高行人及非机动车过街安全的交通组织设计与交通控制方法，属于交通设计与交通控制领域，该方法在传统的“环形平面交叉口”基础上进行改进，将传统的环岛随意交织、左转绕环距离长的特性进行规避，通过交叉换道使左转车流顺时针进入内环环道，运用物理分隔分割内外环岛车道，将环道分为内外两环，内环主进，外环主出，内环为顺时针左转环岛，缩短左转绕行距离，外环为逆时针直行及右转车道，并将交织点通过信号灯进行固定，极大的减少了环岛内的交织，增加环岛内的通行能力，提高整个交叉口的通行能力，在相交道路与环岛处增设信号灯，并采用两相位信号控制，提高环岛通行能力。

2.根据权利要求1所述的交叉口交通组织设计方案，其特征在于将传统的环形交叉口进行改进，采用交叉换道使左转车流顺时针进入环岛，采用物理分隔将环岛交通流进行分离，运用交叉换道原理将环岛的交织点进行固定，并运用信号灯控制环岛交通量的进出，极大的减少了环岛内的交织，适用于四路及以上道路交叉的环形交叉口，环岛的半径根据具体情况设定，要满足环道计算行车速度的要求，内外环车道数匹配可根据实际交通流比例进行设置，信号配时与人行系统相结合。