[发明专利]一种蓄电池组结构

说明书

技术领域

本发明属于电源领域，尤其是涉及一种蓄电池组结构。

背景技术

目前，电动汽车技术不断进步，并已应用在短途低速、城市公交及旅游区交通等特定场合，而电池组件作为电动汽车动力源，其使用性能仍然存在较大的缺陷，所以电动汽车距离质量稳定、符合标准的大批量生产，依然还有很长一段路要走，电动汽车电池组所使用的电池可以是铅酸电池、镍氢电池或锂离子电池，由于电池组件的电压和容量较高，单体电池需要多只串并联使用方能达到使用要求，电池组件在充放电过程中会产生大量的热，导致电池组件的温度上升，会影响电池组件的使用性能温度过高可能会存在安全隐患，从而严重影响电池组的使用寿命。现有电池组的散热方式主要有水冷和油冷，但这些散热的热流途径都是经电池组表面开始向外导热，这样就使得电池组表面温度下降，但是，电池组内部温度降不下来，使得整个电池组温度分布不均匀，甚至是有些局部地方热集中，导致温度很高，因此，这些散热方式同样不能保证电池组长期稳定使用。

圆柱形单体电池，加工工艺成熟，成本低廉，利于市场的大规模应用，但是圆柱形单体电池组成电池组的形式较困难以及多个单体电池之间的温度均匀性难以保证的问题。

发明创造内容

本发明要解决的问题是提供一种有利于圆柱形单体电池更容易组成电池组，结构简单，导热效果好，内部温度均匀且便于实施的蓄电池组结构。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种蓄电池组结构，包括外框壳、导热翅片板和由多个圆柱形单体电池组成的蓄电池组，左右端面开放的所述外框壳的内部设有长方体形的容纳空腔，所述外框壳上端面的中部设有左右对称的两个电极，所述导热翅片板封闭设置在所述外框壳的左右端面，垂直于所述导热翅片板的内侧端面上设有上下平行式分层的指向所述容纳空腔方向的波纹形的波纹翅片，且所述波纹翅片的波纹半径与单个的所述圆柱形单体电池的半径一致，所述蓄电池组对应放置在所述波纹翅片通过上下错位设置形成的容纳孔中，所述蓄电池组与所述电极电连接，所述蓄电池组与所述外框壳的所述容纳空腔之间的空隙内填充有导热填充物。

进一步，所述导热填充物为导热胶水。

进一步，所述外框壳上端面的中部开有圆形的上顶面板孔。

进一步，所述外框壳的外表面上设有一层交联聚乙烯绝缘层。

进一步，所述外框壳是由硬质绝缘塑料板裁剪制成的护壳。

进一步，所述波纹翅片的中部沿着波纹流向的方向开有波纹翅片上直缝。

进一步，所述导热翅片板由铜或铝通过型材切割一体成型，此处优选为由铝型材切割成型。

本发明具有的优点和积极效果是：采用上述技术方案，得益于导热翅片板上设置的波纹形的波纹翅片的波纹半径与单个圆柱形单体电池的半径一致，外框壳两侧的上下错位设置的波纹翅片形成的容纳孔可以容纳圆柱形单体电池，且每一个单体电池被夹持固定的很稳固，整体的结构又非常的紧凑，有助于不容易组成电池组的圆柱形单体电池组成电池组，且每一个组成蓄电池组的圆柱形单体电池与波纹翅片的接触充分且均匀，导热效果好，散热也更加均匀；通过外框壳的上端面开有的上顶面板孔，可以灌入导热性能良好的导热胶水，有助于导热胶水利用重力自上至下充分地填充蓄电池组与外框壳的容纳空腔之间的空隙；波纹翅片的中部沿着波纹流向的方向开有的波纹翅片上直缝有助于导热胶水的流通，使得导热和散热都更加充分；由硬质绝缘塑料板裁剪制成的外框壳具有足够的机械强度，本身也具有一定电绝缘性，使用安全，不会被击穿；外框壳的外表面上设有的交联聚乙烯绝缘层，能够起到进一步加强绝缘隔离的效果。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的分解安装示意图；

图3是本发明的导热翅片板和蓄电池组的安装示意图：

图4是本发明的导热翅片板的结构示意图。

图中：

1、外框壳；  2、导热翅片板；  3、蓄电池组；

11、容纳空腔；  12、电极；  13、上顶面板孔；

21、波纹翅片；  211、波纹翅片上直缝。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。