[发明专利]一种拉索护套双头扩孔机

说明书

技术领域

本发明涉及双头扩孔机技术领域，属非标设备及技术工艺改进范围，特别涉及一种汽车拉索护套双头扩孔机。

背景技术

现有双头扩孔机工作不方便，不能自动工作，扩孔质量不好。

发明内容

本发明的目的是，提供一种拉索护套双头扩孔机，以克服上述缺陷。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案为：一种拉索护套双头扩孔机，包括台架，其特征在于：该台架上设有一对自动夹紧装置，所述的自动夹紧装置两边设有对应的钻头，所述的钻头通过夹头与电动机相连接，所述的电机通过电机固定底板安装在滑块上，滑块安装在导轨上，所述的电机通过电机连接套与行程气缸相连接，行程气缸安装在气缸连接板上。

所述的自动夹紧装置内设有护套夹块。

所述的行程气缸下面设有手动调节装置。

所述的手动调节装置包括摇把，所述的摇把通过深沟球轴承旋转地安装在轴承压板座上，与加长丝杆相连接，加长丝杆穿过丝杆螺座，另一端旋转地安装在底板上，加长丝杆的两边设有光轴，光轴上设有滑块，并通过支架座安装固定，光轴外设有铝型材。

所述的电动机通过电动机固定底板安装在滑块上，滑块安装在滑轨上，所述的电动机固定底板与连接侧板相连接，连接侧板与气缸底板相连接，气缸底板与气缸相连接；所述的电动机通过连接套与夹头相连接，夹头上安装有钻头，所述的钻头的两边设有右固定滑块和左固定滑块，右固定滑块和左固定滑块中间设有夹持工件的护套右夹块和护套左夹块，所述的右固定滑块通过气缸底板与夹紧气缸相连接，所述的左固定滑块通过双轴固定底板、长挡板与双轴气缸相连接，所述的双轴气缸通过滑台底座安装在直线导轨底板上。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

a、本发明针对设计特有的转速和运动方向，更适合产品加工质量和效率，解决了积屑和破裂的现象；

b、本发明采用特有的钻头结构和两自由度活动夹块，实现了自动找中心扩孔，解决了后期产品卡滞的严重质量问题；

c、本发明可手动调节长度为700mm-1200mm,适应于不同产品，应用范围更广；

d、本发明可以实现两头同时加工产品，配合两自由度滑块使用，起到功能增益、互补的作用，同时也提高了效率，达到了减工增效的目的。

附图说明

图1为本发明产品实施例的整体外形结构示意图；

图2为本发明产品实施例的零件结构示意图；

在图中：1、手动调节装置；2、行程气缸；3、气缸连接板；4、电机连接套；5、电机固定底板；6、电动机；7、夹头；8、滑块；9、导轨；10、加长挡板；11、护套夹块；12、自动夹紧装置；13、钻头；14、台架。

图3为本发明产品实施例的单轴手动滑台总成结构示意图；

在图中：1、摇把；2、轴承压板座；3、深沟球轴承；4、支架座；5、丝杆螺座；6、滑块；7、光轴；8、铝型材；9、加长丝杆；10、底板。

图4为本发明产品实施例的扩孔机的单头结构示意图；

在图中：1、气缸；2、气缸底板；3、连接侧板；4、电动机固定底板；5、电动机；6、滑块；7、滑轨；8、连接套；9、夹头；10、钻头；11、夹紧气缸；12、气缸底板；13、右固定滑块；14、护套右夹块；15、护套左夹块；16、左固定滑块；17、双轴固定底板；18、长挡板；19、双轴气缸；20、滑台底座；21、直线导轨底板。

具体实施方式

结合图1-图2，为本发明一种拉索护套双头扩孔机的实施例结构示意图，它包括台架14，该台架14上设有一对自动夹紧装置12，所述的自动夹紧装置12两边设有对应的钻头13，所述的钻头13通过夹头7与电动机6相连接，所述的电机6通过电机固定底板5安装在滑块8上，滑块8安装在导轨9上，所述的电机6通过电机连接套4与行程气缸2相连接，行程气缸2安装在气缸连接板3上；所述的自动夹紧装置12内设有护套夹块11；所述的行程气缸2下面设有手动调节装置1；

如图3所示，所述的手动调节装置包括摇把1，所述的摇把1通过深沟球轴承3旋转地安装在轴承压板座2上，与加长丝杆9相连接，加长丝杆9穿过丝杆螺座5，另一端旋转地安装在底板10上，加长丝杆9的两边设有光轴7，光轴上设有滑块6，并通过支架座4安装固定，光轴7外设有铝型材8。

如图4所示，所述的电动机5通过电动机固定底板4安装在滑块6上，滑块6安装在滑轨7上，所述的电动机固定底板4与连接侧板3相连接，连接侧板3与气缸底板2相连接，气缸底板2与气缸1相连接；所述的电动机通过连接套8与夹头9相连接，夹头9上安装有钻头10，所述的钻头10的两边设有右固定滑块13和左固定滑块16，右固定滑块13和左固定滑块16中间设有夹持工件的护套右夹块14和护套左夹块15，所述的右固定滑块13通过气缸底板12与夹紧气缸11相连接，所述的左固定滑块16通过双轴固定底板17、长挡板18与双轴气缸19相连接，所述的双轴气缸19通过滑台底座20安装在直线导轨底板21上。