[发明专利]一种低功耗的汽车移动监控终端及方法在审

专利信息
申请号: 201410764166.0 申请日: 2014-12-11
公开(公告)号: CN104503313A 公开(公告)日: 2015-04-08
发明(设计)人: 杨春媛;邓子畏;彭细;张盼;龙桂英;郑轩涛;彭雄威;刘准 申请(专利权)人: 长城信息产业股份有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 长沙市融智专利事务所43114 代理人: 黄美成
地址: 410100湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 功耗 汽车 移动 监控 终端 方法
【权利要求书】:

1.一种低功耗的汽车移动监控终端,其特征在于,包括MCU处理器、传感器数据采集模块、存储模块、通信接口模块,北斗GPS模块、无线通信模块、显示模块、矩阵按键、时钟模块、低功耗管理模块及电源模块;

所述传感器数据采集模块、存储模块、通信接口模块,北斗GPS模块、无线通信模块、显示模块、矩阵按键、时钟模块、低功耗管理模块及电源模块均与所述MCU处理器相连;

所述传感器数据采集模块包括油位传感器及压力传感器;

汽车电机控制器的输出端与所述传感器数据采集模块的输入端相连;

所述低功耗管理模块包括触发单元及电源启动单元,所述触发单元包括三个输入端及三个输出端,其中三个输入端分别与发动机启动信号、时钟模块定时启动信号和MCU处理器I/O端相连,三个输出端与一个三输入与非门的输入端分别相连,所述三输入与非门的输出端与电源启动单元的控制端相连;

所述MCU处理器通过无线通信模块与远程服务平台进行网络通信。

2.根据权利要求1所述的低功耗的汽车移动监控终端,其特征在于,所述电源模块包括依次相连的输入EMI保护电路、过压欠压反接保护电路及LDO电压转换芯片,所述电源模块的输入端与汽车蓄电池相连。

3.一种低功耗的汽车移动监控方法,其特征在于,采用权利要求1或2所述的低功耗的汽车移动监控终端,利用低功耗管理模块中的触发单元接收发动机启动情况、MCU处理器工作情况以及时钟模块的工作情况,控制电源启动单元;当触发单元中任一触发信号为高电平时,输出电源启动信号,开启电源模块为所述监控终端供电;

所述触发信号为高电平是指,当发动机启动信号为高电平时,表明发动机正在工作;当时钟模块定时启动信号为高电平时,表明需要定时上传数据至远程服务平台,数据上传完毕,则输出低电平;当MCU处理器I/O端输出高电平时,表明MCU处理器正在工作,MCU处理器工作完毕,则输出低电平;

所述时钟模块中的数据定时上传频率经远程服务平台控制MCU处理器设定。

4.根据权利要求3所述的低功耗的汽车移动监控方法,其特征在于,所述上三输入与非门为三极管集电极开路门电路和反向电路。

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