[发明专利]一种低功耗的汽车移动监控终端及方法在审
申请号: | 201410764166.0 | 申请日: | 2014-12-11 |
公开(公告)号: | CN104503313A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 杨春媛;邓子畏;彭细;张盼;龙桂英;郑轩涛;彭雄威;刘准 | 申请(专利权)人: | 长城信息产业股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所43114 | 代理人: | 黄美成 |
地址: | 410100湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 功耗 汽车 移动 监控 终端 方法 | ||
1.一种低功耗的汽车移动监控终端,其特征在于,包括MCU处理器、传感器数据采集模块、存储模块、通信接口模块,北斗GPS模块、无线通信模块、显示模块、矩阵按键、时钟模块、低功耗管理模块及电源模块;
所述传感器数据采集模块、存储模块、通信接口模块,北斗GPS模块、无线通信模块、显示模块、矩阵按键、时钟模块、低功耗管理模块及电源模块均与所述MCU处理器相连;
所述传感器数据采集模块包括油位传感器及压力传感器;
汽车电机控制器的输出端与所述传感器数据采集模块的输入端相连;
所述低功耗管理模块包括触发单元及电源启动单元,所述触发单元包括三个输入端及三个输出端,其中三个输入端分别与发动机启动信号、时钟模块定时启动信号和MCU处理器I/O端相连,三个输出端与一个三输入与非门的输入端分别相连,所述三输入与非门的输出端与电源启动单元的控制端相连;
所述MCU处理器通过无线通信模块与远程服务平台进行网络通信。
2.根据权利要求1所述的低功耗的汽车移动监控终端,其特征在于,所述电源模块包括依次相连的输入EMI保护电路、过压欠压反接保护电路及LDO电压转换芯片,所述电源模块的输入端与汽车蓄电池相连。
3.一种低功耗的汽车移动监控方法,其特征在于,采用权利要求1或2所述的低功耗的汽车移动监控终端,利用低功耗管理模块中的触发单元接收发动机启动情况、MCU处理器工作情况以及时钟模块的工作情况,控制电源启动单元;当触发单元中任一触发信号为高电平时,输出电源启动信号,开启电源模块为所述监控终端供电;
所述触发信号为高电平是指,当发动机启动信号为高电平时,表明发动机正在工作;当时钟模块定时启动信号为高电平时,表明需要定时上传数据至远程服务平台,数据上传完毕,则输出低电平;当MCU处理器I/O端输出高电平时,表明MCU处理器正在工作,MCU处理器工作完毕,则输出低电平;
所述时钟模块中的数据定时上传频率经远程服务平台控制MCU处理器设定。
4.根据权利要求3所述的低功耗的汽车移动监控方法,其特征在于,所述上三输入与非门为三极管集电极开路门电路和反向电路。
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