[发明专利]一种铁路棚车用板材

说明书

技术领域

本发明属于化工新材料制造技术领域，涉及一种铁路棚车用板材生产配方及其制备方法。

背景技术

目前，铁路棚车用板材主要有竹胶合板和竹木胶合板，这些板材均存在易燃、易破损，不耐老化耐等缺陷，为了解决上述问题，需要研制一种阻燃性能好、冲击强度高、耐低温、耐老化的新型板材。

发明内容

本发明的目的是解决现有铁路棚车用板材所存在的缺陷，提供一种阻燃性能好、冲击强度高、耐低温、耐老化的新型板材。

本发明的新型板材主要是通过下述技术方案得以实现的：

1、板材生产配方的重量百分比为：玻纤增强尼龙 60～80%，纳米二氧化硅1～3%，蓖麻油1～5%，钛酸酯偶联剂0.1～1%，POE树脂 5～15%，无卤阻燃剂5～15%，马来酸酐3～15%，过氧化苯甲酰0.01～0.02%，抗氧剂0.1～1%，紫外线吸收剂0.1～1%，色粉 0～10%，松节油 0.1～0.2% ，配方中各组分含量之和为100%。

所述的玻纤增强尼龙的玻纤含量为30%；

所述的无卤阻燃剂为英国道尔公司无卤阻燃剂DOHER-6007；

所述色粉为酞青蓝、酞青绿、耐晒黄、群青、炭黑、钛白粉、偶氮红、永固红、永固黄等当中的一种或二种以上的混合物。

所述纳米二氧化硅的粒径为25～50nm。

所述POE树脂为美国杜邦公司POE-8200。

所述抗氧剂为汽巴公司抗氧剂1010和抗氧剂168的复配物，其配比例为：抗氧剂1010/抗氧剂168=2/1。

所述紫外线吸收剂为巴斯夫公司紫外线吸收剂Tinuvin234和Tinuvin328的复配物，其配比为：Tinuvin234/Tinuvin328=1/1。

 2、将上述板材原料通过高速混合机混合均匀后放入板材挤出机中加工厂板材。

具体实施方式

1、将色粉倒入不锈钢容器中，然后向不锈钢容器中加入松节油，用不锈钢棒搅拌，待色粉溶解后即为色粉浆，色粉浆待用（如生产本色板材则不用色粉）。

2、将玻纤增强尼龙、POE树脂和马来酸酐加入高速混合机中，开启高速混合机，搅拌5～10min后停止搅拌并打开混合机，然后向高速混合机中加入钛酸酯偶联剂和蓖麻油，继续搅拌2～5min后停止搅拌并打开混合拌机，依次向混合机中加入过氧化苯甲酰、纳米二氧化硅、无卤阻燃剂、抗氧剂、紫外线吸收剂和色粉浆，开启高速混合机，高速混合30～40分钟后将物料放出，然后将物料送入板材挤出机的加料箱中。

3、开启板材挤出机加料箱的电加热开关，将加热温度调至85～100℃，恒温烘料4h，开启板材挤出机的电加热开关，控制板材挤出机料筒前部、中部、后部以及机头的温度分别为：320～330℃、310～320℃、300～310℃、310～340℃，控制板材挤出机的转速为200~300r/min，打开板材挤出机加料箱底部的放料开关，将物料挤出成一定宽度和一定厚度的板材，该板材即为铁路棚车用板材。

   本发明的有益效果是，该板材具有耐冲击、耐低温、耐腐蚀、耐老化和无卤阻燃的特点，板材能够耐-40℃左右的低温。此板材适用于铁路棚车用内衬材料、顶棚材料等方面。

实施例1，

1、将0.04%酞青蓝色粉倒入不锈钢容器中，然后向不锈钢容器中加入0.15%松节油，用不锈钢棒搅拌，待色粉溶解后即为色粉浆，色粉浆待用。

 2、将玻纤增强尼龙70%、POE树脂10%和马来酸酐3%加入高速混合机中，开启高速混合机，搅拌5min后停止搅拌并打开混合机，然后向高速混合机中加入钛酸酯偶联剂1%和蓖麻油2.7%，继续搅拌3min后停止搅拌并打开混合机，依次向混合机中加入过氧化苯甲酰0.01%、纳米二氧化硅3%、无卤阻燃剂10%、抗氧剂0.05%、紫外线吸收剂0.05%和色粉浆，开启高速混合机，高速混合30～40分钟后将物料放出，然后将物料送入板材挤出机的加料箱中。

3、开启板材挤出机加料箱的电加热开关，将加热温度调至90℃，恒温烘料4h，开启板材挤出机的电加热开关，控制板材挤出机料筒前部、中部、后部以及机头的温度分别为：320℃、310℃、300℃、330℃，控制板材挤出机的转速为250r/min，打开板材挤出机加料箱底部的放料开关，将物料挤出成一定宽度和一定厚度的板材，该板材即为铁路棚车用板材。

实施例2，

1、将0.03%永固红色粉倒入不锈钢容器中，然后向不锈钢容器中加入0.16%松节油，用不锈钢棒搅拌，待色粉溶解后即为色粉浆，色粉浆待用。