[发明专利]具有待机运行的主从通信系统

说明书

本发明涉及具有待机运行的主从通信系统。本申请描述主从通信系统、特别是PSI5通信系统，具有至少一个从用户、至少一个主用户和在所述从用户和所述主用户之间的通信连接。在此通过所述通信连接，所述从用户在正常运行模式中由所述主用户供应下电压阈值和上电压阈值之间的供应电压。所述主从通信系统除了所述正常运行模式之外拥有待机运行模式，在所述待机运行模式中所述主用户通过所述通信连接给所述从用户供应下电压阈值之下的待机电压。

技术领域

本发明涉及在通信系统中在主用户和从用户之间的通信。特别是本发明可以被用在用于控制设备主机和作为从用户的传感器的PSI5通信系统中。PSI5通信系统特别是被用在汽车环境。

背景技术

PSI5总线（参见http：//psi5.org/specification/：“PSI5 V2.1，TechnicalSpecification，Peripheral Sensor Interface for Automotive Applications，08.10.2012”）是双线总线，该双线总线在相同的线路对上确保从用户的电压供应和通信。在静止状态中，主用户给总线供应典型地在4.4V和11V之间的范围内的供应电压。同步脉冲用于主机到从机的通信，所述同步脉冲是线路对上的短的电压脉冲。电流接口用于从机到主机的通信：为了发送，从机借助所装入的电流宿（Stromsenke）短时间地注入电流，该电流被主机探测。通过相对高的26mA的信号电流和以曼彻斯特码的位编码达到高的抗干扰性，由此为了敷设电缆使用成本低的扭绞双线线路是足够的。数据字由分别两个起始位、8至24个数据位和奇偶校验位或3位CRC（Cyclic Redundancy Check（循环冗余校验））组成。

PSI5总线在机动车中被用于在控制设备（主机）和一个或多个传感器（从机）之间的通信。具有异步和同步通信的点对点和总线配置被支持。在迄今的应用中，总线或者是完全激活的或者通过电压的切断完全去活。

但是，对于一些新的应用可能有意义的是，将总线置于待机状态，在该待机状态中不进行通信，但是单独的或所有从机仍然在下降的功率消耗的情况下是激活的并且在确定的事件出现时总线通信又可以开始。

主从通信装置也在DE 102012205160 A1中被公开。在此各个用户可以通过消息被置于待机模式或睡眠模式。

发明内容

根据独立权利要求所述的方法以主从通信系统为出发点，该主从通信系统拥有待机运行模式。在此待机运行模式指的是通信系统的以下运行模式，即在该运行模式中该通信系统的用户在功率减少或必要时功能减少的状态中工作，但是不强制性地被完全去活。这样的待机运行模式的优点是通过该通信系统的减少的功率消耗。

在具有至少一个从用户、至少一个主用户和在该从用户和该主用户之间的通信连接的主从通信系统、特别是PSI5通信系统中，在此以以下为出发点，即该从用户通过该通信连接在正常运行模式中由主用户供应在下电压阈值和上电压阈值之间的供应电压。正常运行模式在此是以下运行模式，即在该运行模式中通信系统的用户完全工作并且不处于减少的功率消耗的状态中。

为了能够实现这样的减少的功率消耗并且因此能够实现节能模式，主从通信系统除了正常运行模式以外拥有待机运行模式。该待机运行有利地通过以下方式被发起，即主用户通过通信连接给从用户供应处于下电压阈值之下的待机电压。该下电压阈值在此是通过主机的为在通信系统中正常运行所设置的电压供应的下限。