[发明专利]叉管自动送料机有效
| 申请号: | 201410758494.X | 申请日: | 2014-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN104477625A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
| 发明(设计)人: | 谭庆洪;李耀勇;张杰;田祥云;黄强;翁长江;周明元;杨志明 | 申请(专利权)人: | 重庆耀勇减震器有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/08 | 分类号: | B65G47/08 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 李强 |
| 地址: | 401326 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 送料机 | ||
技术领域
本发明涉及工装夹具技术领域,特别涉及一种叉管自动送料机。
背景技术
减振器叉管制造工序中,要对叉管进行抛光处理,原前叉管抛光时需要人工上料,通过人工手动的方式将叉管送入抛光机进行抛光,每台抛光机至少需要两个操作者,一个上料,另一个操作设备,造成人力资源的浪费,增大了生产成本,工作效率低,工作方式不先进,生产劳动强度大。而且生产效率不高,设备利用率低。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种叉管自动送料机,便于叉管的自动送料,降低人工劳动强度,减少人工成本,提高生产效率。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种叉管自动送料机,包括上料机体,所述上料机体上表面为前低后高的倾斜面,上料机体前部设置有挡板和前低后高的连接板,连接板位于挡板前方,该挡板的高度高于所述上料机体前部的高度,所述挡板后方的上料机体上设置有第一滑板,该第一滑板与设置在上料机体下部的气缸连接,并能在上料机体内上下滑动,该第一滑板的上端面为前低后高的倾斜面,第一滑板与挡板之间的距离小于叉管的直径。
采用上述结构,上料机体的台面为沿传送方向前低后高的倾斜面,需要上料时,将叉管成批的放置在上料机体的台面上,由于重力作用向前滚动至被挡板挡住,驱动气缸上下运动,当气缸向下运动时,第一滑板上端接住一根叉管,气缸向上运动时,第一滑板将该叉管支撑在第一滑板上端面与挡板之间,当第一滑板运动至最高点时,叉管翻过挡板落到连接板上,由连接板上向前滚下,落入其他传送装置中传送至抛光设备。通过气缸的上下运动来实现叉管的上料,减少了人力成本,而且可以单根上料和控制上料的速度,提高生产效率。
所述上料机体前部开设有凹槽,所述挡板和第一滑板设置在该凹槽内,所述挡板前方的凹槽内还设置有第二滑板,该第二滑板位于连接板后方,所述第一滑板和第二滑板均沿上下方向穿设在上料机体内,第一滑板和第二滑板下端通过底板与气缸的活塞杆连接,该第二滑板前方的上料机体上设置有前低后高的连接板。
设置第二滑板可以进一步控制叉管上料节奏,当气缸下移时,上料的第一根叉管滚动至第一滑板上端,当气缸上移时,第一根叉管由第一滑板上端滚动至挡板上端,当气缸再一次下移时,第一根叉管滚动至第二滑板上端,第一滑板上端接住第二根叉管,当气缸再一次上移时,第二滑板将向上滑动使第一根叉管滚动至连接板上,此时第二根叉管在第一滑板的作用下滚动至挡板上端,如此通过气缸反复的上下运动,实现叉管一步步的传动,设置第一滑板和第二滑板保证了叉管一级级的单根上料,防止卡塞。
所述第一滑板、第二滑板和挡板的厚度均大于叉管的直径小于2倍叉管的直径。
所述第一滑板和第二滑板与挡板的间隙越小越好,最大不能超过叉管直径,防止卡塞。
所述第二滑板上端面为平面,所述第一滑板与挡板后侧面接触。
所述第一滑板的最低高度低于第一滑板后方的上料机体,第一滑板的最高高度高于所述挡板。
所述凹槽内设置有导向板,所述导向板内沿竖向开设有滑槽,所述第二滑板安装在该滑槽内。
所述连接板前方设置有传送机构,该传送机构的传送槽内设有传送带,所述连接板的前端位于传送带上方。
通过传送机构的传送带传入抛光设备。
所述上料机体上表面与水平面的夹角为10°至30°。
如上所述,本发明的有益效果是:便于叉管的自动上料传送,通过控制气缸的动作时间可以控制叉管的上料速度,且通过设置两级滑板保证单根上料,该送料机构,结构简单,可以不用工人操作,减少人工成本,提高生产效率。
附图说明
图1为本发明实施例的第一状态示意图;
图2为本发明实施例的第二状态示意图;
图3为本发明实施例中导向板的结构示意图。
零件标号说明
1 上料机体
2 气缸
3 底板
4 导向板
41 滑槽
5 第一滑板
6 挡板
7 第二滑板
8 连接板
9 传送机构
10 叉管
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
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