[发明专利]一种全铜包芯纱摩擦片

说明书

技术领域

本发明涉及制动器摩擦片技术领域，具体涉及一种全铜包芯纱摩擦片。

背景技术

汽车离合器面片（摩擦片），为汽车切断动力的重要组成器件，其能传递发动机发出的最大转矩，并能作到分离时彻底分离、接合时柔和，并具有良好的散热能力，同时要求其具有缓和转动方向冲击和振动的能力，且噪音小、压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小、工作稳定，因此摩擦片表面加工应平整，不允许有龟裂、起泡、凹凸、翘曲、扭曲等影响使用的缺陷，为了不断提升摩擦片的质量、满足其工作性能要求，对于摩擦片的材料和加工进行了不断的创新研究，增强纤维和包芯纱类的摩擦片被越来越成熟的开发和应用。

包芯纱一般以强力和弹力都较好的合成纤维长丝为芯丝，并配合外包短纤维一起加制而成，包芯纱兼有长丝芯纱和外包短纤维的优良性能，随着包芯纱技术的发展，现有的包芯纱类摩擦片多采用加金属纤维组分配置，因金属纤维具有细微化和柔软化的特性，同时又具有优良的导热、导电、耐蚀、耐高温等特性，其中以铜纤维包芯纱的发展前景最好。

现有加铜纤维的包芯纱摩擦片，多采用黄铜纤维，同时会加其他辅助的金属纤维，像锡和锆等等，往往成本高，且增加了生产和加工的难度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种全铜包芯纱摩擦片，其在现有技术的基础上进行改良，其摩擦性能优于现有包芯纱摩擦片，且制作方法简单，成本低，便于生产加工。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：

提供一种全铜包芯纱摩擦片，其特征在于其制作工艺流程包括如下步骤：

（1）配料：所述的全铜包芯纱摩擦片的组成成分和配比为黄铜20～40%，紫铜30～50%，固体润滑剂（石墨+碳墨）5～12%，摩擦剂（Al?O?）7～10%；

（2）混料：将配好的粉料放入混料机内混合均匀，混料时间为 2～2.5 小时；

（3）干燥处理：将混合均匀的粉料在干燥炉进行干燥处理，加热温度700～800℃，干燥时间0.5～1小时，干燥后进行保温；

（4）热模压制成型：将干燥后保温的粉料传至压模内进行热模压制成型，制成摩擦片初料；

（5）去毛刺：将摩擦片初料放入钟罩炉内加压烧制，压力为0.2MPa， 温度为 750--800℃， 时间为 0.5-1 小时；

（6）精加工：将去毛刺后的摩擦片在压力机上加压， 压力为100-150MPa，保证摩擦片尺寸。

作为优选实例，所述的黄铜的铜含量大于59%，黄铜纤维长度为1.5～3.5（mm）。

作为优选实例，所述的紫铜的铜含量99.5%以上，不含铅，紫铜纤维长度为3～5mm。

本发明与现有的技术相比，其有益效果为：全铜包芯纱满足性能要求高的摩擦片需求，具有低硬度、耐磨损、导热性好、耐腐蚀、耐高温等特性，成本低，生产和加工方便，提高摩擦片的高温摩擦系数，控制热衰退，控制了摩擦片的高温磨损。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明进行具体说明。

一种全铜包芯纱摩擦片，其制作工艺流程包括如下步骤：

（1）配料：按照黄铜40%，紫铜40%，固体润滑剂（石墨+碳墨）10%，摩擦剂（Al?O?）10%进行组成成分配比；

（2）混料：将配好的粉料放入混料机内混合均匀，混料时间为 2～2.5 小时；

（3）干燥处理：将混合均匀的粉料在干燥炉进行干燥处理，加热温度700～800℃，干燥时间0.5～1小时，干燥后进行保温；

（4）热模压制成型：将干燥后保温的粉料传至压模内进行热模压制成型，制成摩擦片初料；

（5）去毛刺：将摩擦片初料放入钟罩炉内加压烧制，压力为0.2MPa， 温度为 750--800℃， 时间为 0.5-1 小时；

（6）精加工：将去毛刺后的摩擦片在压力机上加压， 压力为100-150MPa，保证摩擦片尺寸。

黄铜的铜含量大于59%，黄铜纤维长度为1.5～3.5（mm）。

紫铜的铜含量99.5%以上，不含铅，紫铜纤维长度为3～5mm。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。