[发明专利]一种低负荷的正构烷烃溶剂油生产工艺在审

专利信息
申请号: 201410752401.2 申请日: 2014-12-11
公开(公告)号: CN104449821A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 刘俊义;肖伟;裴慧霞;陈东阳;朱磊;谭代福;李树晓 申请(专利权)人: 山西潞安煤基合成油有限公司
主分类号: C10G53/00 分类号: C10G53/00
代理公司: 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 代理人: 王博飞
地址: 046204 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 负荷 烷烃 溶剂油 生产工艺
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种低负荷的正构烷烃溶剂油生产工艺,属于油品化学技术领域。

背景技术

我国是煤炭大国,煤种齐全,然而石油资源贫乏,十分依赖进口。发展煤间接液化技术不仅可以缓解石油进口压力,同时也是对在我国实施洁净煤技术的有力推动。

费托合成是煤间接液化技术之一。以合成气为原料在催化剂(主要是铁系) 和适当反应条件下合成以石蜡烃为主的液体燃料的工艺过程。传统费托合成法是以钴为催化剂,所得产品组成复杂,选择性差,轻质液体烃少,重质石蜡烃较多。其主要成分是直链烷烃、烯烃、少量芳烃及副产水和二氧化碳。费托合成总的工艺流程主要包括煤气化、气体净化、变换和重整、合成和产品精制改质等部分。合成气中的氢气与一氧化碳的摩尔比要求在2-2.5。反应器采用固定床或流化床两种形式。目前,以煤为原料通过费托合成法制取的轻质发动机燃料,在经济上尚不能与石油产品相竞争,但对具有丰富廉价煤炭,而石油资源贫缺的国家或地区解决发动机燃料的需要,费托合成法也是可行的。

为扩展费托合成油制品的产业链,提高费托制品的附加值,可以对费托合成油进行加氢精制和加氢裂解来生产正构烷烃溶剂油。

目前,生产正构烷烃溶剂油的工艺,裂化产物和精制产物不能单独分离和精制,对设备的负荷和能耗都比较大。

发明内容

本发明克服现有技术的不足,提供一种冷却精制反应产物单独回收,并回收其余热,减少原有设备的负荷,降低能耗的正构烷烃溶剂油生产工艺。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种低负荷的正构烷烃溶剂油生产工艺,具体包括如下步骤:

(1)精制反应产物热、冷高压分离

精制反应产物(238℃)经换热器,与裂化冷低分油(升温至230℃)换热至 210℃后,经新增换热器,与精制冷低分油(升温至 202℃)换热至 202℃后,进入精制热高压分离器。分离得到的精制热高分油进入精制低压分离系统;分离得到的精制热高分气经空冷器冷却至49℃后,进入精制冷高压分离器。冷高压分离得到的精制冷高分气进行循环氢系统;冷高压分离得到的精制冷高分油进入精制低压分离系统。

(2)精制低压分离

精制热高分油进入精制热低压分离器。热低分油与步骤(1)中换热后的冷低分油混合,去精制分馏系统;热低分气由水冷器冷却至 50℃后,与裂化冷高分油、精制冷高分油混合,进入精制冷低压分离器。精制冷低分气去燃料气管网;含油污水出装置;精制冷低分油去换热器与精制反应产物换热。

(3)裂化反应产物热、冷高压分离

裂化反应产物换热后,进入裂化热高压分离器。裂化热高分油进入新增的低压分离系统;裂化热高分气经空冷器及水冷器冷却至40℃,进入裂化冷高压分离器。裂化冷高分气进行循环氢系统;裂化冷高分油进入新增的低压分离系统。

(4)裂化低压分离

裂化热高分油进入裂化热低压分离器。裂化热低分油与步骤(1)中的换热后的冷低分油混合,去裂化分馏系统;裂化热低分气由水冷器冷却至50℃后,与裂化冷高分油混合,进入裂化冷低压分离器。裂化冷低压分离得到的裂化冷低分气去燃料气管网;裂化冷低压分离得到的含油污水出装置;裂化冷低压分离得到的裂化冷低分油去步骤(1)中的换热器与精制反应产物换热。

(5)精制常压分馏

精制热低分油和精制冷低分油的混合油,进入分馏塔进料加热炉,加热到所需温度后,进入分馏塔,塔顶气相经分馏塔顶空冷器、水冷器冷却后,进入分馏塔顶回流罐,其气相出装置,液相经分馏塔顶回流泵抽出,一部分作为分馏塔顶回流,另一部分作为石脑油送出装置。精制分馏塔设一侧线,其馏出物进入柴油气提塔,轻组分返回分馏塔,塔底馏出物经柴油泵加压后,再经柴油空冷器冷却后送出装置。

精制分馏塔底油经精制分馏塔底泵加压后,与裂化分馏塔底油混合,进入减压塔。

(6)裂化常压分馏

裂化热低分油和裂化冷低分油的混合油,进入新增的裂化分馏塔进料加热炉,加热到所需温度后,进入分馏塔,塔顶气相经原有分馏塔顶空冷器、新增水冷器冷却后,进入裂化分馏塔顶回流罐,其气相出装置,液相经分馏塔顶回流泵抽出,一部分作为分馏塔顶回流,另一部分作为石脑油送出装置。裂化分馏塔设一侧线,其馏出物进入柴油气提塔,轻组分返回分馏塔,塔底馏出物(160-320℃)经新增的轻柴油泵

加压后,出装置至 C 区,若 C 区非正常运行时,可经柴油空冷器冷却后送至罐区。

裂化分馏塔底油经裂化分馏塔底泵加压后,与精制分馏塔底油混合,进入减压塔。

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